Dgl moin de perte de puissance ??

mathz68

j'ai vu dans le post de la prepa a SEB qu'avec sont nouveau Differentiel il avait moin de perte de puissance dans la transmission 10% contre 27% en stock.
quelqu'un peut m'éclairer et me dire si cela est du au rapport plus court... ou bien au fonctionnement direct du differentiel ?

en gros ce que je veut savoir c'est si je monte un autre dgl avec le même rapport final aurais-je aussi un gain a ce niveau là ?

un tel gain n'est pas négligeable pour les perf et la conso ..

Krlo

ça dépend aussi du banc je pense ... car passer de 27% à 10% juste sur un pont court plus LSD ça me parait plus qu'énorme Shocked

karbon

charles on t'appel Laughing

Krlo

Le diff à glissement limité permet déjà d'éviter d'envoyer la puissance dans le vent... ensuite le pont court fera forcément de l'effet.

mathz68

Krlo

oui et non ... dans le sens ou l'embrayage HS ce serait plus au niveau de la motricité de tes pneus Wink

SEB

pour éclairé ta lanterne mathz, le banc était paramètre avec une perte de 27%.
sur les essais précédent, le Z ne perdait que 10% avec le dif et l'embrayage Hélix maison.
la dyno de mon Z stock donnait 264 cv moteur, il faut savoir qu'il y a des bon et des mauvais VQ35 avec des puissances allant de 255 à 280 ou un peu plus
avec juste une petite reprog le Z passait la barre des 283 cv
voilà