| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 16:26 Sujet du message: Pression huile au Max
|
    |
|
bon des que je met le contact sans demarrage, le mano huile se met au Max 8psi.
Jai monté un nouveau sensor d'origine.
resultat: je met le contact sans demarrer la pression est a moitié donc 4psi, apres le demarrage c'est juste en dessous du max, soit 8psi.
Et pas de variation avec le regime et chauffe moteur.
1-Est ce que le niveau huile est trop elevé? j'ai fait un apoint mais avec cette jauge de M**de .
2-est ce que la motul 8100 exess est a trop de viscosité 5w40 je crois?
3-Filtre a huile pas d'origine,ca peut etre ca, ca m'etonne car ca le fait seulement avec le OEM nissan des fois?
4-probleme sur les triples gauges?
je ne sais pas quoi faire, a part revidanger et remettre de l'huile au fur et a mesure.
qu'est ce que vous en pensez? |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Bruno
Master Nismo GOLD
 1271 jours en ligne

Age: 48 Inscrit le: 23 Fév 2005 Messages: 5433 Fidélité: 93% Activité: 45883 Localisation: Essonne
2005 350Z Roadster
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 17:33 Sujet du message:
|
    |
|
Normalement lorsque tu mets le contact sans démarrer,la jauge doit être à zéro,c'est la pression quelle mesure pas la quantité. _________________
Je suis en 350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte" |
|
| Revenir en haut |
|
 |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 17:45 Sujet du message:
|
    |
|
| Bruno a écrit: | | Normalement lorsque tu mets le contact sans démarrer,la jauge doit être à zéro,c'est la pression quelle mesure pas la quantité. |
Absolument,
mais s'il y a un surplus d'huile, est ce que ca n'occasione pas trop de pression? |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
 1008 jours en ligne

Age: 35 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 9116 Fidélité: 97% Activité: 70448 Localisation: Bouches du Rhône
2006 350Z
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 17:45 Sujet du message:
|
    |
|
| Bruno a écrit: | | Normalement lorsque tu mets le contact sans démarrer,la jauge doit être à zéro,c'est la pression quelle mesure pas la quantité. |
+1 ... il semblerait qu'il y a un décalage du "zéro" normal de la jauge  _________________ 350Z Pack 2006 300ch - Argent métallisé – cuir Alezan - GPS -
MotorDyne | nismo | Eibach | KinetiX | EVO-R | GT-SPEC | JWT | STILLEN |
|
| Revenir en haut |
|
 |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 17:47 Sujet du message:
|
    |
|
| Olivier13 a écrit: | | Bruno a écrit: | | Normalement lorsque tu mets le contact sans démarrer,la jauge doit être à zéro,c'est la pression quelle mesure pas la quantité. |
+1 ... il semblerait qu'il y a un décalage du "zéro" normal de la jauge  |
Tu aurais , plus d'explication?
Pourquoi quand je debranche le mano elle reste a 0?
tu sais , je me dis que je vais acheter un mano avec ca jauge, et mesurer la pression, et voir? |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
 1008 jours en ligne

Age: 35 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 9116 Fidélité: 97% Activité: 70448 Localisation: Bouches du Rhône
2006 350Z
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 18:31 Sujet du message:
|
    |
|
moteur à l'arrêt, pression réelle à zéro, mais 4psi sur la jauge : le 4 Psi c'est donc le zéro réel.
Quand le moteur tourne 8psi : donc 4 Psi de pression réelle dans le circuit.  _________________ 350Z Pack 2006 300ch - Argent métallisé – cuir Alezan - GPS -
MotorDyne | nismo | Eibach | KinetiX | EVO-R | GT-SPEC | JWT | STILLEN |
|
| Revenir en haut |
|
 |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Dim Oct 14, 2007 18:40 Sujet du message:
|
    |
|
| Olivier13 a écrit: | moteur à l'arrêt, pression réelle à zéro, mais 4psi sur la jauge : le 4 Psi c'est donc le zéro réel.
Quand le moteur tourne 8psi : donc 4 Psi de pression réelle dans le circuit.  |
si c'etait vrai, avec l'ancien mano je devrai avoir la meme lecture au contact que le nouveau:
Ancien defectueux: 8psi
nouveau : 4psi
Apres demarrage:
Ancien defectueux: depasse 8psi
nouveau : juste avant 8psi
qu'est ce que je fais, je demonte le compteur et etalone l'aiguille?
Et SI la pression a l'arret est reellement a 4psi?
c'est possible que le bloc reste sous pression?
Le seul moyen de savoir si c'est le bloque moteur ou les temoins de pression est d'installer un mano independant de la Z,qu'est ce que vous en pensez? |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Bruno
Master Nismo GOLD
 1271 jours en ligne

Age: 48 Inscrit le: 23 Fév 2005 Messages: 5433 Fidélité: 93% Activité: 45883 Localisation: Essonne
2005 350Z Roadster
|
Posté le: Lun Oct 15, 2007 9:00 Sujet du message:
|
    |
|
Moteur coupé,le bloc ne peut pas rester sous pression,la pompe étant arrêtée.
On dirait un mano défectueux ou mal étalonné. _________________
Je suis en 350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte" |
|
| Revenir en haut |
|
 |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Lun Oct 15, 2007 15:43 Sujet du message:
|
    |
|
| Bruno a écrit: | Moteur coupé,le bloc ne peut pas rester sous pression,la pompe étant arrêtée.
On dirait un mano défectueux ou mal étalonné. |
C'est un mano neuf de chez COz! |
|
| Revenir en haut |
|
 |
loicbrz
Z'iste Pur et Dur
 686 jours en ligne

Age: 53 Inscrit le: 03 Nov 2006 Messages: 3063 Fidélité: 92% Activité: 16628 Localisation: Ille et Vilaine
|
Posté le: Lun Oct 15, 2007 17:33 Sujet du message:
|
    |
|
| newbee a écrit: | | Bruno a écrit: | Moteur coupé,le bloc ne peut pas rester sous pression,la pompe étant arrêtée.
On dirait un mano défectueux ou mal étalonné. |
C'est un mano neuf de chez COz! |
Tu as peut-être une incompatibilité entre ta sonde de pression et ton mano car généralement, ça fonctionne en couple, souvent par marque d'ailleurs. |
|
| Revenir en haut |
|
 |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Lun Oct 15, 2007 18:53 Sujet du message:
|
    |
|
| loicbrz a écrit: | | newbee a écrit: | | Bruno a écrit: | Moteur coupé,le bloc ne peut pas rester sous pression,la pompe étant arrêtée.
On dirait un mano défectueux ou mal étalonné. |
C'est un mano neuf de chez COz! |
Tu as peut-être une incompatibilité entre ta sonde de pression et ton mano car généralement, ça fonctionne en couple, souvent par marque d'ailleurs. |
C'est la sonde d'origine de chez nissan, tout est d'origne, jai même verifié avec l'ancienne qui est identique |
|
| Revenir en haut |
|
 |
newbee
Z'amateur
 89 jours en ligne
Inscrit le: 10 Aoû 2007 Messages: 70 Fidélité: 19% Activité: 1911
|
Posté le: Mer Oct 17, 2007 14:45 Sujet du message:
|
    |
|
quelqu'un a une idée??????????  |
|
| Revenir en haut |
|
 |
veilside999
350 Z'iste
 176 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 09 Mai 2007 Messages: 834 Fidélité: 31% Activité: 7172 Localisation: Belgique
|
Posté le: Mer Oct 17, 2007 14:54 Sujet du message:
|
    |
|
| ben franchement au pire va chez nissan ca ne va pas couté un pont. |
|
| Revenir en haut |
|
 |
Bullet
Z'iste Confirmé
 707 jours en ligne

Age: 25 Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 2951 Fidélité: 81% Activité: 64773 Localisation: Suisse
2005 350Z
|
Posté le: Mer Oct 17, 2007 15:49 Sujet du message:
|
    |
|
Sur mon mano
moteur à l'arret éguille au mini 0psi
moteur démarrer ralentie à froid env. 90psi
moteur démarrer ralentie à chaud moins de 60psi _________________
Volk Racing | Amuse | Top Secret | A'PEXi | Tein | Nismo | ARC | Motordyne | Toyo Tires | Alpine
Une voiture qui ne consomme pas, c’est une voiture qui n’avance pas |
|
| Revenir en haut |
|
 |
narcotic
Z'iste Junior
 53 jours en ligne
Inscrit le: 30 Aoû 2007 Messages: 141 Fidélité: 12% Activité: 1221
|
Posté le: Mer Oct 17, 2007 17:49 Sujet du message:
|
    |
|
demonte ton mano ca doit etre un probleme de reglage :
quand tu n a pas de contact ta fleche et en butée basse , des que tu mets le contact ton aiguille se mets pile sur le zero ! si tu arrive a avoir ca ca devrai fonctionner ! |
|
| Revenir en haut |
|
 |
|