remplacement ressort seulement

AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
Merci à tous pour votre participation !

A vous de faire votre choix des 12 que vous préférez.

Vous...

guigui79

je me pose la question si le remplacement des ressorts ne me suffirait pas.
je cherche à avoir des suspensions un peu plus dur, et la rabaisser légèrement.
je ne pense pas que la différence de prix entre les ressorts seul et les suspension complète (300€ et 1300€) soit justifié dans mon cas.
qu'en pensez-vous ?

(sur circuit, je trouve les suspensions de la Z pas mal. juste un peu trop môle et trop souple a l'arrière.)

seb s2000 · Posté le: Lun Jan 28, 2008 20:47 Sujet du message:

Sa Depend des KMS de ta Z !!!

guigui79 · Posté le: Lun Jan 28, 2008 21:01 Sujet du message:

60.000km !!!

si je prend des ressorts, quand mes amortisseurs seront fatigués, je les remplacerais par des amortisseurs reglable, sans ressort. Wink

CDR_UK

guigui79 · Posté le: Mar Jan 29, 2008 19:00 Sujet du message:

je sais bien que les amortisseurs sont la cause du rebond de l'arrière sur route dégradé.
mais je ne suis plus près a mettre 1300€ dans des suspensions.
j'ai d'autre priorité, et ça me fera un truc en moins a démonté quand je la revendrais.
mais les ressorts sont bien en grande partie responsable de la dureté des suspension. donc si je met des plus dur, j'aurais de meilleurs appuies sur circuit. même si elle talonnera encore sur mauvaise route.
je pense que je vais faire ça dans un premier temps. je verrais par la suite, si cela ne me convient pas, a changer les amortisseurs seulement. j'aurais déjà les ressorts. Wink

raparis · Posté le: Mar Jan 29, 2008 20:20 Sujet du message:

Et je suis sur que tu penses au ressort S Tein...

Moi aussi, ca m'arrive d'y penser... Wink

guigui79 · Posté le: Mar Jan 29, 2008 20:38 Sujet du message:

les S tain quoi ? Rolling Eyes

j'hésite entre :

Manufacturer: TEIN
Notes: S-Tech
Design: F: Progressive R: Linear
F Drop: 17mm (.7in)
R Drop: 14mm (.6in)
F Stiffness: 6.9kg/mm (386lb) (+23%)
R Stiffness: 7.2kg/mm (402lb) (+16%)
Stiffness transfer: 7% to Front

Manufacturer: RSR
Notes: Down or Ti2000
Design: Linear
F Drop: 15mm (.6in)
R Drop: 15mm (.6in)
F Stiffness: 6.2kg/mm (345lb) (+10%)
R Stiffness: 7.5kg/mm (417lb) (+22%)
Stiffness transfer: 12% to Rear

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Springs

eric 68 · Posté le: Mer Jan 30, 2008 7:34 Sujet du message:

ATTENTION moi je l'avais fais sur mon ancien véhicule (406 coupé V6)

juste des ressorts cours -30 et 2 ans après j'ai la suspension avant qui avais une fuite

et au C.T. ça passe plus Les larmes ...

sur la Z je sais pas se que sa donne Question

par contre sur la 206 RC de ma femme j'ai monter 4 Bishtein -30 s'est nickel un vrais karting même un peut trots mais j'aime

raparis · Posté le: Mer Jan 30, 2008 9:36 Sujet du message:

guigui79 · Posté le: Mer Jan 30, 2008 12:14 Sujet du message:

guigui79 · Posté le: Mer Jan 30, 2008 12:15 Sujet du message:

mais les RSR ne sont vraiment pas facile a trouver...

Olivier13 · Posté le: Mer Jan 30, 2008 13:35 Sujet du message:

En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z Idea

DarkAngel · Posté le: Mer Jan 30, 2008 13:43 Sujet du message:

Je vois que les problèmes de suspensions apparaissent sur les Z ayant au moins 60.000 km. Je suis dans ce cas là et me renseigne également pour un changement des miens. Mais tout comme vous, je ne veux pas y mettre une fortune. Ma Z arrive à 70.000 Km et elle yoyotte beaucoup à mon goût sur chaussée dégradé.

Une question se pose, est ce vraiment la suspension qui fatigue, ou simplement le fait de rouler sur les pavés qui me fait penser que ma suspension fatigue ?

Si changement des suspensions, que prendre en Teins, Nismo, ... sans exploser le budget ?

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Coilovers

guigui79 · Posté le: Mer Jan 30, 2008 13:51 Sujet du message:

guigui79 · Posté le: Mer Jan 30, 2008 13:52 Sujet du message: