[Bullet]

J'ouvre un nouveau post pour continuer la discussion que j'avais commencé avec RightSideUp à propos des pièces aftermarket pour le freinage de nos Z homologué pour la Suisse.

Et oui car nous petit Suisse on peut pas mettre n'importe quoi sinon on passe plus le CT.



Donc je disait m'être renseigné auprès d'un revendeur suisse pour la marque Rotora. Les kit gros freins sont pas homologué.

J'ai demandé des info au fabricant Mov-it, je pense que c'est homologué mais c'est très chère.
Pour info Mov-it on fait le système de freinage de la Strosek 350Z-R

Les kit gros freins K-Sport qui est importé en Suisse sont homologué.
Mais bon perso K-sport c'est pas une référence du freinage.

Il y a bien le kit Novidem qui est je croit homologué mais c'est 10000 chf


bref ça me fait bien chi*r quand don voit des kit complet à 5000$ au US

sinon je reste avec mes étrier d'origine et je mets des bon disque en 2 partie et des bonne plaquette
au passage je vais peut être repeindre les étrier en rouge

[shz972]

Apparement,tu as deja fait le tour de la question...

Alors,change tes plaquettes+liquide,vire ton lip en porcelaine,et viens faire qq tours de circuits avec nous
Ya deja de quoi largement s'amuser sans investir des sommes folles dans des systèmes à 30douzes pistons pour rouler en ville





Dijon,c'est pas loin... et le Nurb est gerable en un we

[Krlo]

je le répette et re-répette... les brembo d'origine sont très très très performants

j'ai changé mes étriers car je pense transformer mon auto en 100% pistarde mais la avec les brembos il y a de quoi voir et se faire peur en bloquant les 4 roues un paquet de fois avant d'avoir besoin de plus gros et plus endurant je pense

[CDR_UK]

exact - pas besoin de changer les brembo - sauf pour le look (et pourquoi pas si ca te plait)...

[frogsan]

en effet, pas besoin de changer les Brembo

[Bullet]

sympa les brembo de la gtr

j'ai voulu me renseigner, mais c'est tellement difficile d'obtenir du matos homologué et quand je voie les prix je pense effectivement garder les étrier et remplacer les disque et plaquette.
et au passage repeindre les étrier pour le look

[shz972]

[Bullet]

j'espère pouvoir remplacer mes disque par autre chose que du nissan.

[Bullet]

2600$ pour un kit freins avant AP Racing 6 piston


http://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/350z12a07/24-5713

c'est pas juste

[Krlo]

Franchement c'est pas cher je trouve ... et tellement mieux qu'un ROTORA/KYZ/D2 et autres.

Aux choix vous avez Brembo, AP racing, Alcon, Project µ, Carbonetic, Endless et Stop Tech et oui les étriers forgés offrent un freinage bien supérieur, et oui les étriers taillés dans la masse au CNC offrent un freinage encore meilleur... et oui à chaque fois c'est presque double tarif

Je ne classerais en aucun cas ces marques par ordre car il faudrait les classer produits par produits... et parcequ'il faut les comparer à plaquettes et disques équvalents, parceque d'une simple durites renforcée à une durite type avia à une durite tye avia TEFLON il y a encore de belles différences, pareil entre un liquide de base, un liquide haute temp et un liquide très haute temp...

... ha si une seule chose en plus... ne mettez jamais des gros gros 380mm avec des plaquettes de fou ça ne chauffera jamais et vous ne pourrez freiner qu'une fois sur deux

[SEB]

[RightSideUp]

[Bullet]

toute façon il y arien d'homologuer pour nous en Suisse

le kit novidem à 10000 chf n'est pas homologué ? c'est étonnant qu'il vendent un truc comme ça en Suisse non homologué




tu a déjà contacter directement Novidem ?
j'aurais quelque question à leur demander

[RightSideUp]

oui déjà contacté
Même que les pièces EBC faut pas les prendre chez eux... sont trop chère
il m'ont même proposé de regarder directement avec l'importateur
EBC brakes

Cela dit leur service est excellent et la qualité du travail est top, mais ils ne se laissent pas aller sur les prix

[RightSideUp]

voila c'est commandé...

Disques EBC rainurés pointés,
Plaquettes EBC yellow
Durites aviation de chez Derendinger

montage le 03 sept