[mathz68]

j ai ma 5eme vitesse et aussi un peu la 6eme qui on du mal a rentrée, en effet lorsque je met le levier trop sur la droite ca veu pas rentrer jsui obliger de les chercher un revenant un petit peu

depuis j ai monter le levier court de QAS mais le probleme est toujours present... est ce normal ou une histoire d huile de boite ou encore un reglage ??

[Olivier13]

L'huile de boite a quel age et combien de kilomètres ?

[gianni14]

Ça me fait penser à un réglage de tringlerie de boîte à effectuer mais ce genre de PB était sur des voitures d'il y a dix ans ; ce n'est peut-être plus pareil sur la Z .

[loicbrz]

[mathz68]

depuis le remplacement du levier par le court de chez qas c est encore pire, mais je ne sais pas quoi regler apparement ya pas de reglage (du moin sur le levier d origine) et de plus la j ai des points durs
de plus lors de forte acceleration depuis que j ai ce levier j ai un leger bruit (vibration)

si je m enerve trop avec ca je remonte l origine mais c dommage car avec la course plus courte c est plutot sympa

[mathz68]

jvai lever l auto ce week pour voir si ya pas de reglage car j ai pas fait attention, ya juste l axe du levier ou ya plus de jeu que sur celui d origine (jvai voir ca de plus près) et si je suis motiver je remplace en meme temps le volant moteur

[doudouZ]

Rappelle nous le km de ta Z.

[gianni14]

[mathz68]

[doudouZ]

Sur ma dernière facture, c'est marqué huile GL5 (1litre), j'sais pas si c'est ça ou LUB4* huiles 3,40 litres.

[mba]

[doudouZ]

Ok

[mathz68]

[mba]

Lub4 c'est une référence interne ... chacun mets ce qu'il veut dedans ... c'est donc l'intutulé qui est important pour l'huile

[Stan78]

Au fait un truc tout c*n mais on sait jamais t' appuierais pas un peu trop sur le levier ce qui débloquerait un peu la marche arrière et ferait que t' accroche un peu au passage de 5 et 6 ?