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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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j'avais le c*l qui chassait
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MessagePosté le: Dim Déc 09, 2007 1:42    Sujet du message: j'avais le c*l qui chassait Répondre en citant

comme j'avais remonté une fois à pooky, je trouvais que ma Z avait tendance a avoir le Q qui se baladait un peu en ligne droite sur des routes boselé ou raccord d' autoroute
je viens de changer les pneu et il semblerait que ça soit du à une de mes jantes AR qui a pris un plat ( équilibré à 70 gr àlors que les autres sont à 20 Max )
en tout cas avec les nouveaux pneux et tout, j'ai pas de nouveau resenti le problème....

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MessagePosté le: Jeu Déc 27, 2007 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai l'impression d'avoir le même problème !!!

le truc, c'est que mes pneus sont neuf !
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 0:07    Sujet du message: Répondre en citant

Quelle marque, tes pneus ?
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 6:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est des pirelli pzero rosso asymetrique !

sur mauvaise route, a environ 100 km/h, j'ai la voiture qui bouge beaucoup de l'arriere, un coup a droite, un coup a gauche, il faut que je donne souvent des petits coups de volant pour bien la remettre dans sa trajectoire
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 6:43    Sujet du message: Répondre en citant

Vérifies la pression de tes pneus à froid et met exactement les préconisations du manufacturier.
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 8:04    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, j'avais aussi ce soucis, j'avais une trop forte pression.... à suivre.
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci, je vais faire verifier ma pression Wink
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

les amortisseurs d'origine de la Z accentue ce phénomène. il font légèrement rebondir l'arrière sur les route en mauvais état, ce qui est désagréable. c'est le reproche que font tous les essais dans les magazine avec son poids. Wink
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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

guigui79 a écrit:
les amortisseurs d'origine de la Z accentue ce phénomène. il font légèrement rebondir l'arrière sur les route en mauvais état, ce qui est désagréable. c'est le reproche que font tous les essais dans les magazine avec son poids. Wink


C'est vrai aussi,en plus elle devient vicieuse si cela se produit à haute vitesse, les risques de délestage brutal de l'arrière sont dès lors très dangereux.

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MessagePosté le: Ven Déc 28, 2007 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai surtout le problème vers les 110 kms/h, mais a 200, j'ai pas trop le probleme !
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MessagePosté le: Lun Déc 31, 2007 12:38    Sujet du message: Répondre en citant

lokness a écrit:
j'ai surtout le problème vers les 110 kms/h, mais a 200, j'ai pas trop le probleme !

Ah, t'es allé en Allemagne ou sur piste récemment? Cheesy Grin

OK, je Arrow

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MessagePosté le: Lun Déc 31, 2007 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

VegitoDeGwada a écrit:
Ah, t'es allé en Allemagne ou sur piste récemment? Cheesy Grin

OK, je Arrow


240 derriere une allemande, ça marche Wink
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MessagePosté le: Lun Déc 31, 2007 15:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est une sensation de balottage de l'arriere, ou c'est vraiment le c*l qui part ?

serieux c'est chaud cette histoire Shocked

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Send instant messageBrunoLa vie est plus belle en Z roadster

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MessagePosté le: Lun Déc 31, 2007 16:15    Sujet du message: Répondre en citant

chandler68 a écrit:
c'est une sensation de balottage de l'arriere, ou c'est vraiment le c*l qui part ?

serieux c'est chaud cette histoire Shocked


A basse vitesse,ça rebondit un peu ça gigote,mais c'est normal,alors que par exemple(j'ai déjà eu le cas deux fois)un échangeur abordé trop vite avec des raccords de chaussée pas de niveau et la belle se met à pomper sur l'arrière. Le ressenti dans le volant est alors trés net,c'est super léger et super chaud pour terminer le virage,il faut être le plus fin possible et rien toucher,la laisser finir et tenir l'accélération.
Mais avant d'en arriver là c'est que j'avais quand même attaqué un peu fort,genre panneau 70 km/h au début de l'échangeur et moi je rentre dedans à 130 km/h,je savais que ça passait tranquille,sauf qu'ils avaient fait des travaux et que la chaussée n'était plus aussi plane.
Sinon à l'attaque sur petites routes sinueuses,j'ai jamais approché les limites,car elles sont vraiment trés reculées,pour un conducteur lambda,mème si on a un bon coup de volant,enfin je parle pour moi. Vroom vroom Vroom vroom

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MessagePosté le: Lun Déc 31, 2007 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

non, le c*l part pas, c'est plus une sensation de ballottage de la voiture.

Apres quelques petits essais, j'ai maintenant plus l'impression que l'origine du mouvement proviens de l'avant de la voiture Confused
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