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Krlo
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 Posté le: Mar Déc 18, 2007 10:46 Sujet du message: En attendant les choses sérieuses (plaquettes, diff, embraya
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En attenant Noël je me suis décidé à ouvrir quelques joujoux histoire de commencer à en profiter 
On démarre donc avec:
-Plaquettes de frein Carbonetic ATS&Across street and race (faites par Project µ) en attendant les grosses mâchoires 6 pistons et les vrais disques.
-Embrayage triple disque Carbonetic ATS&Across avec plateau de pression light (pas besoin que ça tienne 1200cv non plus  ).
-Différentiel 1.5 vois Carbonetic ATS&Across ... pas totalement déballé car à chaque fois je m'en met plein les mains (de leur huile dégeu qui sent le poissons comme pas possible  ).
-Test pipes INVIDIA (en attendant une vraie ligne dual tube qui ne devrais plus tarder ).
   
   
   
La suite au prochain épisode  |
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 manu350
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| Posté le: Mar Déc 18, 2007 14:36 Sujet du message:
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et ben, çà commence bien
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
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| Posté le: Mar Déc 18, 2007 19:28 Sujet du message:
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Beau matos ... ya plus qu'a ! 
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350Z Pack 2006 300ch - Argent métallisé – cuir Alezan - GPS -
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shz972
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2005 350Z
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| Posté le: Mar Déc 18, 2007 19:58 Sujet du message:
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Impressionant,on attends vite les autres pieces et le montage
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"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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The Scream
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| Posté le: Mar Déc 18, 2007 20:29 Sujet du message:
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Clair que ca donne envie....
Tu me diras si tu fais monter tt ca chez qui ta fait ca parce que je cherche un "bon" garagiste sur les environ de Nice.
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L'Adrénaline Provoque La Dépendance...
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mathz68
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| Posté le: Mer Déc 19, 2007 21:09 Sujet du message:
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si c est toi qui remp^lace le differentiel fait un tuto bien detailler stp
pour l embrayage triple j espere que tu roule tres peu en ville sinon a chaque demarrage ca risque d etre dur ou viollent
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Krlo
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 14:10 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | si c est toi qui remp^lace le differentiel fait un tuto bien detailler stp
pour l embrayage triple j espere que tu roule tres peu en ville sinon a chaque demarrage ca risque d etre dur ou viollent |
Je ferais un petit tuto rapide j'attend la bonne huille car les disques carbone du LSD ont besoin d'une visquositée différente.
Le triple disque en version carbone reste assez souple ... même très souple. |
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jonathan95230
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 18:05 Sujet du message:
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| l'embrayage tu l'a pris en 1100kg ou 1350kg |
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Bullet
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 18:13 Sujet du message:
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| jonathan95230 a écrit: | | l'embrayage tu l'a pris en 1100kg ou 1350kg |
C'est quoi la différence entre les deux ?
bah oui je m'intéresse c'est intéressent quand je choisirais mon new embrayage
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mba
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 19:19 Sujet du message:
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| Vu le début .... on attend la suite avec impatience |
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Krlo
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 23:19 Sujet du message:
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| jonathan95230 a écrit: | | l'embrayage tu l'a pris en 1100kg ou 1350kg |
1350 |
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jonathan95230
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| Posté le: Ven Déc 21, 2007 19:21 Sujet du message:
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| faudra que tu me donnes ton avis sur les plaquettes car vu les données technique 0.38 a 0.62 en coeff de friction et 0 a 800 degrés en plage d'utilisation sa doit freiner vraiment fort |
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Krlo
350 Z'iste
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| Posté le: Ven Déc 21, 2007 21:03 Sujet du message:
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Testé et valider sur IMPREZA STI et sur LOTUS EXIGE ...
... sur IMPREZA c'est bluffant ...
... sur LOTUS c'est trop même en slicks on peut pas appuyer plus qu'à 60% de la pédale sans bloquer les roues quelque soit la vitesse même avec les petits AP RACING d'origine. |
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mathz68
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| Posté le: Sam Déc 22, 2007 10:03 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | Testé et valider sur IMPREZA STI et sur LOTUS EXIGE ...
... sur IMPREZA c'est bluffant ...
... sur LOTUS c'est trop même en slicks on peut pas appuyer plus qu'à 60% de la pédale sans bloquer les roues quelque soit la vitesse même avec les petits AP RACING d'origine. |
par contre les disques doivent s usée a vitesse grand V
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eric 68
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| Posté le: Sam Déc 22, 2007 10:05 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | Testé et valider sur IMPREZA STI et sur LOTUS EXIGE ...
... sur IMPREZA c'est bluffant ...
... sur LOTUS c'est trop même en slicks on peut pas appuyer plus qu'à 60% de la pédale sans bloquer les roues quelque soit la vitesse même avec les petits AP RACING d'origine. |
tu dois arracher le bitume avec sa
pas besoin de gros frein moi je freine jamais tous a font
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