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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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probleme ma 350z fume a block
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rrems8

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 12:22    Sujet du message: probleme ma 350z fume a block Répondre en citant

bonjour .

je vous explique le probleme. je viens d'acheté il y a 3 mois une 350z qui avait 58000 km donc lors de la vente je negocie avec l'ancien proprietaire la revisision chez nissan des 60000 avant que je la prenne.
bref .une fois ds mes mains et apres toutes les modifs que j'y ai faite (ligne complete et admission) ainsi que le changement d'huile pour passé sur de la 300v 15w 50 . la voiture commence a fumé des echappement (blanche).

une fumé provenant d'une consomation d'huile excessive.
je me rends donc chez nissan pour demandé si il ont eu des cas similaire.
reponse negative de nissan france ,je decide donc de me demerdé tous seul en faisant ma propre enquéte sur le net , et je retombe souvent sur un probleme recurent sur les VQ35de qui et la valve PCV qui deconne a se nombre de km.

Donc je change cette fameuse valve a 30 euros. resultat toujour pareil .
je decide re repassé sur de la 5w40 pour revenir a une config d'origine .
resultat ca fume toujour .

Cette fumé survient a chaud dés que je m'arrete , et quand je repart mais en roulant ou en tirant dessus il ne se passe rien.
je suis donc ds une impasse .

nissan me propose un diag mais le chef d'atelier me dit que sans ouvrir ils n'etaient pas sur de trouvé .

si vous avez ne idée elle est plus que bienvenue .
merci a tous!
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

Question, c*n, c'est pas juste de la condensation, dûe à la nouvelle ligne ?
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 13:11    Sujet du message: Répondre en citant

non car j'ais bien fait 500km avec la nouvelle ligne et sa sent vraiment l'huile brulé.
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ben justement, une ligne neuve à une odeur forte pendant un bon moment...
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui et il faut plus de 500kms pour que ça passe Wink
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

L'odeur effectivement ca peut venir de ta nouvelle ligne.
Mais cependant ligne ou pas, la fumée blanche c'est bizare... Crying or Very Sad

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

d'accord je veu bien que ca dure longtemps car ca a commencé a etre grave apres la pose des collecteurs seulement le nisveau d'huile baisse a vue d'oeil !!!
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ouai la c'est pas bon du tout... Pas de check engine d'allumé j'imagine?
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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être un joint de culasse ?
Il y a plusieurs symptômes de la défectuosité du joint de culasse.
Voici les principaux symptômes.
-Une Importante fumée blanche qui sort du pot d'échappement.
-Au ralenti, le moteur ne tourne plus rond. (sur3 pattes).
-Il y a des bulles dans le vase d'expansion.
-Il y a de l'huile dans le vase d'expansion.
-L'huile du moteur est blanche (mayonnaise).
-Montée conséquente du niveau de l'huile.
-Baisse du niveau du liquide de refroidissement (sans fuites apparentes).
-Montée rapide en température du moteur.
-Moteur bloqué par l'eau dans les cylindres

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

fredZ53 a écrit:
Peut être un joint de culasse ?
Il y a plusieurs symptômes de la défectuosité du joint de culasse.
Voici les principaux symptômes.
-Une Importante fumée blanche qui sort du pot d'échappement.
-Au ralenti, le moteur ne tourne plus rond. (sur3 pattes).
-Il y a des bulles dans le vase d'expansion.
-Il y a de l'huile dans le vase d'expansion.
-L'huile du moteur est blanche (mayonnaise).
-Montée conséquente du niveau de l'huile.
-Baisse du niveau du liquide de refroidissement (sans fuites apparentes).
-Montée rapide en température du moteur.
-Moteur bloqué par l'eau dans les cylindres


vu que c'est une fumé blanche je dirais joint de culasse avec du LR
ta fumée est plutot un peu bleuté (d'après ce que tu dit), si oui consommation d'huile via les queux soupapes, joint culasse ou segmentation, faut prendre la compression des cylindres pour voir un peu plus clair
si c'est les queux de soupapes tu peut le voir peut être en démontant toute l'admission (présence d'huile a l'entrée d'un des cylindres) et dans ce cas la compression peut être bonne partout

de mémoire tu es le seul à avoir ce type de problème et ça sent pas bon
si tu es pas mecano ça risque de couté pas mal de roro rien que pour le diagnostique (comme le chef d'atelier te la fait comprendre il y'a de forte change de devoir tout démonté pour etre sur du problème)

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MessagePosté le: Dim Juil 20, 2008 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

La voiture est toujours sous garantie ?
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

non c un modéle 2003.
les prise de compression devrai se faire ds la semaine mais j'y croi pas trop car elle marche trés bien:) et une segmentation a 60000 km ca me parait gros pareil tout comme joint de culasse et joint de queue !!!
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

rrems8 a écrit:
non c un modéle 2003.
les prise de compression devrai se faire ds la semaine mais j'y croi pas trop car elle marche trés bien:) et une segmentation a 60000 km ca me parait gros pareil tout comme joint de culasse et joint de queue !!!


je suis d'acord avec toi mais d'après les symptômes je voi pas trop a part ça

attention un joint de culasse peut voler très vite même sur un moulin neuf
il suffit de peut, moteur mal lubrifier et surtout mal refroidit (fuite de liquide),
en tout cas une chose est sur y'a quelques chose qui passe sur tes cylindres qui ne devrait pas passer là

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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Un conseil, dépose tout ton matos ( collecteur, etc... ) avant d'aller chez Nissan, si tu ne veux qu'ils disent que le problème vient de la....
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MessagePosté le: Lun Juil 21, 2008 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
Un conseil, dépose tout ton matos ( collecteur, etc... ) avant d'aller chez Nissan, si tu ne veux qu'ils disent que le problème vient de la....

je sais pas si ca change grand chose car la Z n'est plus sous garantie
par contre ca peut servir si il tombe sur quelqu'un d'incompétent et qui veut pas ce casser la tête.

par hassar tu as pas mit du Mecacyl, si c'est le cas ca fume un peu pendant 100km

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