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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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rech renseignements sur boitiers injection

 
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 19:47    Sujet du message: rech renseignements sur boitiers injection Répondre en citant

salut, bon voila il ne me reste plus qu'une chose à modifier, c'est l'injection
je suis à la recherche d'un boitier qui me permettrait de rentrer plusieurs cartos type motec ou sybel, je suis prêt a acheter des programmes si quelqu'un a de l'experience dans ce domaine, et on va supprimer ces saleté de catas qui nous chauffent les pieds.
si vous avez des infos sur des boitiers existants et déjà testés, je suis preneur
pour le montage, on a pas le droit de toucher aux injecteurs, et j aimerai bien me servir du faisceau existant.
on changera les vis de bielles, par des renforcées et on peut accepter entre 320 et 340 cv fiables.
merci a tous de votre expérience.
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

gougeons de bielles ou les bielles avec ?

si juste les gougeons prend des ARP Wink

gestion HALTECH / DASTEK / MOTEC / AEM yes ... Sybel pas sur un moulin pareil Laughing je tourne sur une Haltech depuis des mois et c'est un régal Wink

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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

ce sera juste les vis de bielles, ça suffit d'après mon préparateur
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

dis m'en un peu plus sur la altech, prix possibilité de cartographie, suppression catas etc, notice en francais
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MessagePosté le: Jeu Oct 30, 2008 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

Avec le capteur map intégré (et oui du coup tu vas pouvoir virer ce capteur MAF qui fait bouchon dans ton admission) on est à 2300 TTC avec carto.

Tu as après de quoi rentrer plusieurs cartos et de quoi tout refaire (régime maxi, avances, calages d'AAC, richesse, réglage du papillon...).

Pas de Notice mais se branche en live sur le faisceau et tu peux toujours me demander de l'aide en cas de soucis Laughing

Ha si... le LIVE MAPING ... très sympa pour changer en temps réel !!! (Haltech est LE FABRIQUANT de gestion à avoir inventé ça avant tout le monde ... cad même avant motec).

Juste des gougeons de bielles ça me parait dommage d'ouvrir un bloc pour ne pas y passer au moins des vraies bielles (je ne parle même pas des coussinets Laughing ).

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MessagePosté le: Ven Oct 31, 2008 8:32    Sujet du message: Répondre en citant

les goujons ou même les cousinets sont très vite changer pour les bielles y'a plus de boulot si je dit pas de betisse c'est ca
donc voila pourquoi pas de bielle a mon avis

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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms

ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa
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MessagePosté le: Ven Oct 31, 2008 9:23    Sujet du message: Répondre en citant

Moé ... domage même si c'est toujours un plus, des bielles bien atachées seront moins amenées à bouger et à se tordre c'est sur ... mais l'effet est plus qu' ULTRA MINIME Confused
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MessagePosté le: Ven Oct 31, 2008 9:43    Sujet du message: Répondre en citant

merci des renseignement, quelle puissance sors tu avec cet injection stp
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MessagePosté le: Ven Oct 31, 2008 9:54    Sujet du message: Répondre en citant

une dizaine de cv maxi ... a moins de faire des carto super agressives.
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MessagePosté le: Ven Oct 31, 2008 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci ouor ces renseignements
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