[g4bk1ll]

Bonjour,

Je suis le fils d'un mordu de voiture, mon père à ressament acheter une 350Z qu'il compte bien modifier. La voiture possède déjà plusieurs modification esthétique du genre système audio, body kit, ect... et aussi quelques mods mécaniques ( air intake, et systeme d'exhaust).


Maintenant, ont aimerais s'attaquer au moteur

On se posent donc comme question:

1-Comment un twin-turbo ou un supercharger affecte t'il les performances? En gros, comment ils fonctionnent. Et quels en sont les bénifissent?

2-Le quelle serai le meilleur rapport qualité/prix? Plus précisément, quels est le plus solide/durable et qui donne le plus de bénifissent.


J'ai chercher beaucoup sur le net avant de venir vous déranger , mais je n'es trouver que des pages en anglais :S

http://en.wikipedia.org/wiki/Twin-turbo
http://en.wikipedia.org/wiki/Supercharger

Si vous avez besoin de plus d'info sur la voiture, voici une page contenant une liste de mods et plusieurs photos: http://www.cardomain.com/ride/2932460

Merci d'avance pour votre aide.

[mathz68]

à vérifier avec de vrai preparateur
une twin turbo apporte plus de ch mais demande une prepa plus pousser du moteur

le supercharger demande moin de modif (tout depend du reglage aussi) et il réagit plus rapidement à bas regime

Si tu veut faire une modif twin turbo faudra au moin compter 15000 à 20000E de pièces et la je parle pas de freins renforcé qui deviennent obligatoire.

avec un supercharger avec des reglages "raisonnable" tu n'a même pas besoin d'ouvrir ton moulin

je pense pas avoir dit de betisse ??
sur le forum y'a des membres qui pourront mieux te renseigner que moi

[g4bk1ll]

Salut, merci de ta réponse

Je dois te le donner, 15000e c'est pas donner

Mais bon, c'est les dépenses de mon père alors ^^

Sinon, un supercharger lui peu tournée autour de quel prix?


Twin-turbo = 15000E = plus de ch

Supercharger = ? = ?

Merci d,avance pour votre réponse

[Bullet]

Supercharger = 10000 €

[lyric]

les 2 donnent plus de chevaux, mais le compresseur les délivrent dès les bas régimes alors que le turbo c'est souvent au dessus.
la diff entre le twin et le compresseur est que le compresseur c'est beaucoup plus linéaire comme délivrance de puissance
alors que le turbo on le sens dès qu'un certains nombres de tour sont dépassé.

après tout est question de coup

[ripley201172]

Il me semble que QAS proposait le supercharger Stillen pour monter à 380ch à 8000 euro monté
Le Stillen ce qui est chiant c'est qu'il faut prévoir de changer aussi le capot
Tu as le Novidem sinon, dispo en Suisse, pas besoin de changer de capot avant, avec plusieurs stage, un à 380 et un autre à 450ch ...
Celui à 450 surement à prevoir des modif en plus ....
Je sais plus qui sur le forum, Midnight project peut etre qui est passé à 380 et désirait monter à 450 il me semble

Turbo c'est vraiment à part et faut etre blindé de sous, connaitre la bonne personne qui te fera l'installation, et prévoir pas mal d'achat via le net sur des sites USA

Tu as ici une liste deja pour te donner une idée http://www.350z-tech.com/zwiki/Portal:Forced_Induction

Lien vers Novidem http://www.novidem.ch/

Sinon moins cher pour 360-380ch tu as donc le stillen avec Qas qui peut faire un prix sympa, demande Silo Qas http://www.quantumautosport.com/
Seul inconvénient, prévoir un capot different pas top esthétiquement, si tu veux atteindre les 380 il te faudra acheter un ligne complete préparée et un kit d'amission direct

Pour toute installation, si tu veux etre tranquil, à prévoir le remplacement de la pompe à huile, la pompe à essence, embrayage et volant moteur ... Si tu comptes faire 420 voir +, pistons, systeme de freinage, segments, et j'en passe, beaucoup de pieces à renforcer ...

Désavantage du turbo comparé au compresseur, l'entretien d'un turbo est plus chiant et sa durée de vie si tu fais pas gaffe à la chauffe

[Bullet]

petite question g4bk1ll, tu n'est pas en europe ?
en tout cas d'après les photo que j'ai vu de ta Z

[g4bk1ll]

non , je vie au canada (québec) , je crois que les pièces sont moins chère par ici, car dans un autoshow, j'avais vu un gars qui c'était fais installer un twin pour 10000$

Mais bon peux importe, je suis pas ici pour la question du prix


Alors si je comprend bien, le mieux qu'ont pourraient faire serai d'y aller avec un supercharger Novidem?

Et pour le changement de capot? Je comprend pas, explication s.v.p.

[Bullet]

alors tu peut oublier le Novidem car il faut venir en Suisse pour le faire monté

en étant au canada tu doit pouvoir faire une prépa sympa sans dépenser une fortune.

[Olivier13]

ATI Pro charger, Vortech Supercharger, ... il y a plein de kit au Canada (et homologué il me semble ! )

[mathz68]

[g4bk1ll]

Merci pour toutes c'est réponses! Je dois vous avouez que grâce à vous je suis beaucoup plus éclairé sur le sujet


Sinon, j,ai continuer à faire mon tour et voici quelques petites offres que j,ai trouver sur le net: http://www.turbo-kits.com/350Z_turbo_kits.html

il y à des kit twin-turbo à 7000$ et - se qui fais quoi? 5000E?

Auriez-vous une petite idée sur le prix d'installation? et j'ai crut comprendre qu'un twin-turbo était beaucoup plus cher d'installation qu'un supercharger?

[ripley201172]

Supercharger, certains le font eux meme tellement c'est simple, il y a que si tu commences a vraiment grimper en puissance et donc que tu dois changer des composants que tu dois le faire par un garage, à moins que tu ai un garage avec un pont, ou bien un pote garagiste

Turbo c'est garagiste obligatoire, pour le prix je sais pas, mais si tu dois descendre ta boite pour changer le volant moteur et embrayage, ca monte déjà vite, mais auccune idée de prix

Et tu as vraiment beaucoup de chance de vivre au Canada, beau pays, mais en plus pour la Z tu as de gros avantge qu'on a pas en France

[g4bk1ll]

[mathz68]