[mathz68]

avez-vous déjà regler vos FAM
le mien n'est pas terrible et je vais bientot m'y attaquer
je n'ai pas encore regarder quel type de montage c'est .Je suppose que c'est le disque de frein qui fait tambour et à l'interieur y'a des machoires

si quelqu'un a déjà fait le reglage y'a t'il des affinitées spécifique à connaitre.

Sur les véhicule standard je régle le systéme soit disant automatique de ratrapage avec une clé dynanométrique c'est assez long à expliquer mais le resultat est là, sur les bancs de freinage le deséquilibre est presque nul.

(dès que je peut je ferais des tutos sur les different travaux que je vais bientôt faire, déposse de boite, mise en place de loctite sur les cardants pb de clac clac, reglage du FAM et peut etre d'autre)

[fredZ53]

Ouais des tutos ce serait bien surtout pour la dépose boîte et embrayage

[mathz68]

[ecafinob]

Soir

juste un petit truc pour le réglage du frein à main il suffit de defaire le cendrier et là vous trouverez la petite bête qui sert à régler et rattraper le réglage du frain à main c'est simple comme bonjour et pas de déséquilibre.

Il faut 5 minutes montre en mains.

[mathz68]

[ecafinob]

je pense que tu parle de machoires donc de freins a tambour la je suis d'accord sinon

le systéme de rattrapage auto est fait avec montage qui est à l'intérieur du piston (sorte de vis écrou) et c'est impossible normalement d'agir dessus.

C'est en principe le même systéme pour tout les rattrapages auto avec frein à main.

sauf à ce que Nissouille est innové??

[gianni14]

Qu'est-ce que tu veux faire avec ton frein à main mathz68 des travers avec .

Le frein à main de la Z ne peut servir que de frein de parking ; la majorité des soucis , c'est qu'au bout d'un moment il lève trop haut et je trouve que la solution d'ecafinob suffit tant qu'il freine .

[MickZ]

sur les 2006 on ne peut pas le regler comme indiqué precedemment n'est ce pas?

[mathz68]

je veut juste qu'il freine un peu mieux
pour les travers je maitrisse pas asser l'auto pour utiliser le fam, j'ai déjà du mal avec l'accélerateur et le frein

[ecafinob]

[ecafinob]

[vq35z]

[ecafinob]

Ok mais sur des freins a disques le plaquettes touchent toujours le disque
donc tu ne rattrapes rien sinon que lorsque ton FAM n'est plus régalble avec la vis sous le cendrier la effectivement tu fais comme tu viens de dire mais c'est uniquement pour pour voir régler la course du FAm lorsque celle ci n'est plus possible avec avec le vis sous cendrier

[vq35z]

[Franck]