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[AGD Piste] - Lurcy Levis - SA 22 nov 08
Evénement: 22 Nov 2008
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Circuits

Auteur: Dabe
Posté le: Ven Oct 10, 2008 19:45
Réponses: 9
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Bonjour à toutes et à tous,

Histoire de bien finir l'année, nous vous proposons une dernière sortie le 22 novembre à Lurcy Levis (03.)

Le principe est le même que d'habitude, open pit lane et on...
Salon de Los Angeles : Première apparition officielle
Démarrage de l'événement 21 Nov 2008 pour 9 jours
Forum:  Nissan 350Z/370Z » 370Z

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Nov 02, 2008 17:51
Réponses: 15
Vus: 927
Ca sera le 21 Novembre 2008.
Plus que quelques jours à attendre pour voir enfin la bête en vrai Cool

Rappelez-vous, on imaginait ça
[url]http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/liorem/121049...
Calendrier 2009: VOTEZ ! (512K Warning 100 photos)
Démarrage de l'événement 20 Nov 2008 pour 26 jours
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
Réponses: 6
Vus: 129
AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
Merci à tous pour votre participation !


A vous de faire votre choix des 12 que vous préférez.

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Le 21/11/2008 à 11:46 on était en position : 1

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remplacement ressort seulement
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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 19:18    Sujet du message: remplacement ressort seulement Répondre en citant

je me pose la question si le remplacement des ressorts ne me suffirait pas.
je cherche à avoir des suspensions un peu plus dur, et la rabaisser légèrement.
je ne pense pas que la différence de prix entre les ressorts seul et les suspension complète (300€ et 1300€) soit justifié dans mon cas.
qu'en pensez-vous ?

(sur circuit, je trouve les suspensions de la Z pas mal. juste un peu trop môle et trop souple a l'arrière.)

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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Sa Depend des KMS de ta Z !!!
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MessagePosté le: Lun Jan 28, 2008 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

60.000km !!!

si je prend des ressorts, quand mes amortisseurs seront fatigués, je les remplacerais par des amortisseurs reglable, sans ressort. Wink

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MessagePosté le: Mar Jan 29, 2008 10:00    Sujet du message: Re: remplacement ressort seulement Répondre en citant

guigui79 a écrit:
je me pose la question si le remplacement des ressorts ne me suffirait pas.
je cherche à avoir des suspensions un peu plus dur, et la rabaisser légèrement.
je ne pense pas que la différence de prix entre les ressorts seul et les suspension complète (300€ et 1300€) soit justifié dans mon cas.
qu'en pensez-vous ?

(sur circuit, je trouve les suspensions de la Z pas mal. juste un peu trop môle et trop souple a l'arrière.)


toute simplement non...
les ressorts d'origine ne sont pas mal, mais c'est les amortisseurs qui sont le lien faible. Soit changer toute, soit changer que les amortisseurs (comme sur le 350Z GT-S novidem concept).
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MessagePosté le: Mar Jan 29, 2008 19:00    Sujet du message: Répondre en citant

je sais bien que les amortisseurs sont la cause du rebond de l'arrière sur route dégradé.
mais je ne suis plus près a mettre 1300€ dans des suspensions.
j'ai d'autre priorité, et ça me fera un truc en moins a démonté quand je la revendrais.
mais les ressorts sont bien en grande partie responsable de la dureté des suspension. donc si je met des plus dur, j'aurais de meilleurs appuies sur circuit. même si elle talonnera encore sur mauvaise route.
je pense que je vais faire ça dans un premier temps. je verrais par la suite, si cela ne me convient pas, a changer les amortisseurs seulement. j'aurais déjà les ressorts. Wink

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MessagePosté le: Mar Jan 29, 2008 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et je suis sur que tu penses au ressort S Tein...


Moi aussi, ca m'arrive d'y penser... Wink

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MessagePosté le: Mar Jan 29, 2008 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

les S tain quoi ? Rolling Eyes

Smile

j'hésite entre :

Manufacturer: TEIN
Notes: S-Tech
Design: F: Progressive R: Linear
F Drop: 17mm (.7in)
R Drop: 14mm (.6in)
F Stiffness: 6.9kg/mm (386lb) (+23%)
R Stiffness: 7.2kg/mm (402lb) (+16%)
Stiffness transfer: 7% to Front

Manufacturer: RSR
Notes: Down or Ti2000
Design: Linear
F Drop: 15mm (.6in)
R Drop: 15mm (.6in)
F Stiffness: 6.2kg/mm (345lb) (+10%)
R Stiffness: 7.5kg/mm (417lb) (+22%)
Stiffness transfer: 12% to Rear

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Springs

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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 7:34    Sujet du message: Répondre en citant

ATTENTION moi je l'avais fais sur mon ancien véhicule (406 coupé V6)

juste des ressorts cours -30 et 2 ans après j'ai la suspension avant qui avais une fuite

et au C.T. ça passe plus Les larmes ...

sur la Z je sais pas se que sa donne Question Question Question

par contre sur la 206 RC de ma femme j'ai monter 4 Bishtein -30 s'est nickel un vrais karting même un peut trots mais j'aime

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!!!!!!!!!!!! 350Z noir alezan 300cv !!!!!!!!!!!!!
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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 9:36    Sujet du message: Répondre en citant

guigui79 a écrit:
les S tain quoi ? Rolling Eyes


Mouk

J'me comprends...


guigui79 a écrit:


Smile

j'hésite entre :

Manufacturer: TEIN
Notes: S-Tech
Design: F: Progressive R: Linear
F Drop: 17mm (.7in)
R Drop: 14mm (.6in)
F Stiffness: 6.9kg/mm (386lb) (+23%)
R Stiffness: 7.2kg/mm (402lb) (+16%)
Stiffness transfer: 7% to Front

Manufacturer: RSR
Notes: Down or Ti2000
Design: Linear
F Drop: 15mm (.6in)
R Drop: 15mm (.6in)
F Stiffness: 6.2kg/mm (345lb) (+10%)
R Stiffness: 7.5kg/mm (417lb) (+22%)
Stiffness transfer: 12% to Rear

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Springs


La, je crois qu'il vaut mieux avoir une reponse de pro.
EN l'occurence j'ai retenu celle de CDR_UK... Wink

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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

eric 68 a écrit:
ATTENTION moi je l'avais fais sur mon ancien véhicule (406 coupé V6)

juste des ressorts cours -30 et 2 ans après j'ai la suspension avant qui avais une fuite

et au C.T. ça passe plus Les larmes ...

sur la Z je sais pas se que sa donne Question Question Question

par contre sur la 206 RC de ma femme j'ai monter 4 Bishtein -30 s'est nickel un vrais karting même un peut trots mais j'aime


mais moi, je veux juste - 10mm ou - 15mm max. Wink
avec -30mm, ils sont obligé de mettre des ressorts super dur.

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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

mais les RSR ne sont vraiment pas facile a trouver...
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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z Idea
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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 13:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que les problèmes de suspensions apparaissent sur les Z ayant au moins 60.000 km. Je suis dans ce cas là et me renseigne également pour un changement des miens. Mais tout comme vous, je ne veux pas y mettre une fortune. Ma Z arrive à 70.000 Km et elle yoyotte beaucoup à mon goût sur chaussée dégradé.

Une question se pose, est ce vraiment la suspension qui fatigue, ou simplement le fait de rouler sur les pavés qui me fait penser que ma suspension fatigue ?

Si changement des suspensions, que prendre en Teins, Nismo, ... sans exploser le budget ?

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Coilovers

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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

liorem a écrit:
Je vois que les problèmes de suspensions apparaissent sur les Z ayant au moins 60.000 km. Je suis dans ce cas là et me renseigne également pour un changement des miens. Mais tout comme vous, je ne veux pas y mettre une fortune. Ma Z arrive à 70.000 Km et elle yoyotte beaucoup à mon goût sur chaussée dégradé.

Une question se pose, est ce vraiment la suspension qui fatigue, ou simplement le fait de rouler sur les pavés qui me fait penser que ma suspension fatigue ?

Si changement des suspensions, que prendre en Teins, Nismo, ... sans exploser le budget ?

http://www.350z-tech.com/zwiki/Part:Coilovers


c'est part ici : http://www.notre350z.com/forum/viewpost_133527.html#133527

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MessagePosté le: Mer Jan 30, 2008 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

Olivier13 a écrit:
En tous cas, les RSR ti2000 sont mieux adapté au problème de sous virage de la Z Idea


explique pourquoi. Wink

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