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 brice
Master Nismo GOLD Stage-2
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VegitoDeGwada
Z'iste Pur et Dur
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2005 350Z
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 Posté le: Ven Aoû 22, 2008 17:29 Sujet du message:
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Article intéressant, malgré le fait qu'on n'apprend rien de nouveau et qu'il y a certains trucs avec lesquels je suis PAS d'accord :
"V6 emprunté à la Skyline"  : il doit confondre avec le chassis, la R34 a un 6 en ligne 
"Fatigante sur long trajets" : oui, mais non
"Pas de boite à gants"... devant le siège passager, parce que derrière y'a un grand rangement.
"Pas adaptée aux grand gabarits"  : c'est une stricte deux places, mais ce sont deux grandes palces! of course, c'est pas un Scénic, ça c'est sûr...
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Float like a Cadillac, sting like a Beemer (Lightning Mc Queen)
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Brad Owner
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 19:00 Sujet du message:
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| VegitoDeGwada a écrit: |
"Fatigante sur long trajets" : oui, mais non
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N'importe quoi ...
Après 850 km au volant de ma Z, je suis frais comme un gardon 
| VegitoDeGwada a écrit: |
"Pas adaptée aux grand gabarits" |
Là, par contre, je suis d'accord où plus exactement, un de mes bons potes qui mesure 1,96 m ... Pas moyen d'avoir une position correcte au volant : la tête dans le plafond, pas assez de recul du siège conducteur et donc avec les jambes trop pliées, le volant sur les genoux même réglé au plus haut |
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doudouZ
Master Nismo GOLD Stage-3
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2003 350Z
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 20:02 Sujet du message:
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Bizarre, t'es sur qu'il a baissé le siège, car la Z est bien plus spacieuse que ses concurrentes : TT, Boxster, etc.....
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JWT, freins Nismo + dot 5, Glastint, sigles Z avant-arrières-jantes, Ground Kit, spacer et ligne Injen..... d'ailleurs, j'suis sourd maintenant |
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Taurim
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 20:06 Sujet du message:
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Je cite : "une voiture d’égoïste, dévolue au plaisir du conducteur à la manière des BMW des années 80"
J'aime beaucoup cette définition
Par contre :
"répartition des masses optimale : moteur avant, boîte en position arrière"
N'importe nawak
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Cela fait que j'ai ma 350Z  |
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frogsan
350 Z'iste
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 20:32 Sujet du message:
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6,2 s pour atteindre 100 km/h et 25,7 s pour le 1000 m D.A
Traine teub pour le commun des mortels. Sinon une C1...
eh oui la Z est quand meme fatiguante, embrayage et BDV de camion, bruit moteur + roulements usants, radio pourrite, coude à la portière à proscrire, couple dépassé par n'importe quelle caisse avec turbo, suspattes pas top, etc...
Mais quel plaisir ! Si, celui d'enfin arriver à bon porc (avec quelques centaines d'euros d'essence en moins) |
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samd
Z'iste Junior
99 jours en ligne
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 21:15 Sujet du message:
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| Taurim a écrit: | Je cite : "une voiture d’égoïste, dévolue au plaisir du conducteur à la manière des BMW des années 80"
J'aime beaucoup cette définition
Par contre :
"répartition des masses optimale : moteur avant, boîte en position arrière"
N'importe nawak |
bein si il a raison ( la boite est bien derrire et non à coté du moteur )
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j'apprécie votre rigueur mais votre rigidité m'exaspère (samd) |
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Taurim
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 21:40 Sujet du message:
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Ah non !
De ce que je vois là, boite accolée au moteur. Seul le diff est à l'arrière comme sur la majeure partie des propulsions à moteur avant :
C'est pas une boite à l'arrière (transaxle) comme sur certaines vieilles Alfa, les 944 et quelques autres.
Ca c'est une boite arrière (Porsche 944) :
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Cela fait que j'ai ma 350Z |
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croquemitaine
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 21:52 Sujet du message:
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il me semble qu il ya que la corvette en propulsion a moteur avant qui possède une boite en position arriere (actuellement)
_________________
Bientôt une voiture sans permis;) |
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Brad Owner
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 21:53 Sujet du message:
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| doudouZ a écrit: | | Bizarre, t'es sur qu'il a baissé le siège, car la Z est bien plus spacieuse que ses concurrentes : TT, Boxster, etc..... |
Oué, on a bien du passer 1/2 heure à chercher un réglage potable, en vain |
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croquemitaine
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 21:55 Sujet du message:
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Le mano de pression d eau je le cherche encore
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Bientôt une voiture sans permis;) |
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frogsan
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 21:58 Sujet du message:
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| croquemitaine a écrit: | | il me semble qu il ya que la corvette en propulsion a moteur avant qui possède une boite en position arriere (actuellement) |
T'y connais kedal
la GTR a sa boite à l'AR pour essayer de repartir ses 1740kg de mastodonte |
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croquemitaine
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 22:02 Sujet du message:
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| frogsan a écrit: | | croquemitaine a écrit: | | il me semble qu il ya que la corvette en propulsion a moteur avant qui possède une boite en position arriere (actuellement) |
T'y connais kedal
la GTR a sa BDV à l'AR pour essayer de repartir ses 1740kg de mastodonte |
je l attendais t es vraiment qu un sac a m*rde et en plus tu sais pas lire bisous mon village people 
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Bientôt une voiture sans permis;) |
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Taurim
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 22:04 Sujet du message:
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| croquemitaine a écrit: | | il me semble qu il ya que la corvette en propulsion a moteur avant qui possède une boite en position arriere (actuellement) |
Rolls Royce actuelles, Alfa Romeo 8C,
Et en 4x4, la GT-R avec une cinématique totalement tordue !
Il y'a un arbre carbone qui va du moteur devant à la boite derrière et un autre arbre en sortie de boite ramène la transmission sur le train avant !
D'un autre côté, pour faire un 4x4 avec moteur avant longi, il n'y a pas des masses de solutions.
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Cela fait que j'ai ma 350Z |
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gianni14
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| Posté le: Ven Aoû 22, 2008 22:04 Sujet du message:
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| frogsan a écrit: | | croquemitaine a écrit: | | il me semble qu il ya que la corvette en propulsion a moteur avant qui possède une boite en position arriere (actuellement) |
T'y connais kedal
la GTR a sa boite à l'AR pour essayer de repartir ses 1740kg de mastodonte |
Tu cherches vraiment
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Cela fait maintenant
que je suis un heureux possesseur d'une Belle 350 Z Ambre |
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