[guil]

Voila comme revient souvent la question.
Quelle pots choisir?
Pour moi il est hors de question d'installer:
HKS dufait qu il faut la modifier tous de suite
Nismo aussi pas assez performante et trop ldu fofo l'ont
Injet trop bruyante apparemment

Enffet j aime bien les lignes Greddy EVO2 etBorla et je voulais savoir se que vous en pensiez.
Je sais que pour la borla il y a peut de retour d'info.

[NiKo]

Ca depend surtout de toi et de ce que tu recherches.
Son, look, gain HP.

Recherche les differents sujet sur le forum, il y en a un avec les liens vers differentes videos. Sur plusieurs sites tu pourras egalement en trouver.

[guil]

J ai deja pas mal chercher.
Moi se qui m interesse en prioriter c est le gain.
Mais apres c est un tous aussi(l'un va pas trop sans l autre)

[Bullet]

choisi pas une ligne pour le gain elle se valent tousse à 1 ou 2 cv prêt,

toute façon si tu change pas les catalyseur tu gagnera quasiment rien

Une valeur sur Nismo

EvilZ a une Borla, ça peut être utile pour un feedback


Sinon choisi Amuse

[Olivier13]

Tu as QAS aussi ... c'est réellement optimisé pour les performances
Sinon la HKS est l'une des meilleures lignes ... et la modif à faire sous le différentiel est très petite ...

[guil]

Je doit avouer que j adore la HKS mais quand tu dit tres minime.Es se que tu l as installe toi ou pas?.
Car se que je me dit c est que meme en faisant une modif si elle touche d'origine avec les vibrations sa risque de recommencer non?

[Olivier13]

Moi non, mais plusieurs Zistes du forum l'ont monté (dont SEB).
La modif c'est de un peu recouper une ou 2 ailettes du différentiel et de découper le plastique de protection de ces ailettes (qui sert aussi de guide d'air).
A noter que ces ailettes ne sont présentent que sur les Z aux spec Européenne ... (c'est pour pouvoir rouler 2h ou plus à 250km/h en Allemagne )

[guil]

Bon pour les ailettes sa va je doute que je reste a 250km/h pendant 2h

Sinon je rehytaire ma question es se qu on a des retour d'infio sur une ligne Greddy EVO2

[Bullet]

pour le greddy regarde avec arnoZ

http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_7084_0_asc_0.html

[doudouZ]

Pour les ailettes, on m'avait dit la même chose pour l'Injen, mais finalement, ca passe nickel, fallait juste enlever le cache.

Sinon, pour la HKS, elle doit fait autant de bruit que la Injen, alors si tu as peur d'un son trop grave, passe sur un autre modèle.

A mon avis, la borla est la plus "passe "partout", au niveau sonorité.

[guil]

Enffet j ai vu pas mal de video de la ligne HKS mais j arrive pas a me rendre compte du bruit réelle, et se qui me fait peur c est vos commentaire.

Mais niv perf es se que tu sais qu elle est la plus perf entre une borla, HKS, et greddy Evo2.

PS a savoir que j ai les cata sport berk et que je compte rapidement mettre les collecteurs aussi.

Et si quelqu un en Haute savoie a une ligne et qu il aurait l amabilité de me contacter pour me la faire écouter je suis tout oui

[mathz68]

au debut je roulais sans modif de ma ligne HKS (j'avais justye enlever le cache du différentiel, puis par la suite j'ai un peu usiner la ligne au niveau de la fixation pour limiter le frottement
si un jour j'ai le temps pour vraiment bien faire je souderais une barre en inox pour écarter de 4mm la partie arrière

tout ca car je prefere ne pas toucher le differentiel (et puis les modif sur la ligne son minime)
après niveau look, bruit et perf c'est un régal

[guil]

Es se que tu as 2 ou 3 photos de ta ligne?
Quand tu parle de la partie arrière c est la parti sortie de pots?
et niv bruit dans l abitacle sa va ou s est insuportable(a l extérieur je m en fou)

[mathz68]

[guil]

Merci pour les photos
Ta sentie une gros dif avec la ligne complete?(je pense)
La ligne elle est en inox ou pas?