[RightSideUp]

Voila...

Je me décide enfin a vois faire un petit post sur les portes en élytres que j'ai posé sur ma Z.


PRÉSENTATION

Marque : LSD
http://www.lsddoors.de/fr/
Type : Lambo Doors
Article No : 50185201
Gauche No : 50085001 L
Droite No : 5085001 D





Prix de la modification Kit et main d'oeuvre compris : CHF 5000.- soit env. EUR 3000.-
Qui comprends : démontage du par-choc av, des bas de caisses, des ailes av, dépose des portes, modification de la torche électrique, des ailes av, montage des nouveaux supports, réglage des portes et remontage des pièces de carrosserie.

Le système est homologué et a passé avec succès les crash tests
là y peuvent seulement y aller c'est une TT.



il y a même des vidéos ici :
Vidéos crash test


FONCTIONNEMENT

Je ne vais pas m'étaler dans le fonctionnement des portes tout est très bien expliqué sur le site de LSD.
Site LSD
Je vous fais en fais un petit résumé.

La porte s'ouvre en 2 temps 1 ouverture latérale et 2 ouverture verticale



L'ouverture latérale permet à une personne normale de rentrer et sortir facilement de la voiture.




DIMENSIONS

Hauteur portes ouvertes et vitre levée : 193 cm env.
Hauteur portes ouvertes vitre baisée : 180cm env.
Largeur d'ouverture : 63 cm env.


MONTAGE

Je n'ai pas fais le travail moi même. Mon garagiste que je connais de longue date s'en est occupé.

Les nouvelles charnières se posent sur les fixations d'origine. (y a un petit effet miroir sur l'image)



Attention lors du démontage, vu leur dimension, les portes font un certain poids.

Il est nécessaire de rallonger la torche électrique en raison du nouveau mouvement de la porte. C'est un point très important car il faut que ce soit parfaitement réalisé pour ne pas avoir de problèmes par la suite, comme des entrées d'eau, un coincement de la torche à la fermeture de la porte ou encore pire un court-circuit.

Le document pdf sur le lien suivant explique très bien la procédure
modification de la torche document pdf en allemand



Pour laisser le passage au système d'ouverture, il est nécessaire de modifier les ailes avants. il faut découper une partie de la tôle qui ferme l'aile sur la partie postérieure et qui sert à la rigidité de celle-ci. Donc attention de bien repeindre les pièces après la découpe.
Cela dit sur une ambre ca se vera pas.
Les photos parleront mieux je pense...




Nous arrivons déjà au réglage de la porte
Alors là les cocos... c’est pas de la tarte selon le mécano qui a fait le montage et je n'ai pas plus de précisions sur le sujet.

Il y a bien des vidéos sur leur site LSD mais a mon goût elles n'apportent pas grand chose et c'est tout petit.

Il n'y a pas de modification sur la poignée d'ouverture.


MON AVIS

Je trouve que ce système lui va comme un gant. ca lui donne un très bel effet du fait que la porte n'a pas de cadre de vitre et du léger arrondi à l'avant. Si je devais racheter une autre Z je referais le montage.
je ne les lèvent pas tous les jours il faut dire qu'elles font leur poids malgré que le vérin est assez bien ajusté. Les petites pépettes on un peut de la peine je pense que si l'on en met un plus fort, le problème sera de la redescendre.
Le système manque peut être de stabilité, une fois la porte levée. Il y a quand même pas mal de bras de levier et le support risque de plier malgré son épaisseur. Alors Attention aux gros paysans bourrus que secouent la porte comme un prunier en disant que c'est pas solide (ca m'est arrivé ), en cas de fort vent ca balance pas mal et ne pas forcer l'ouverture latérale non plus.


GALERIE

Juste une petite recherche sur google et voila...

bon la mienne en premier quand même











Voila en espérant que ce petit poste réponde à vos questions et vous décide peut être à faire le pas de la modification.

Et si quelqu'un a quelque chose a rajouter, il est le bienvenu.

[pooky74]

oui moi j'ia quelque chose à rajouter !!!!!!



































BRAVO !!!!!!!! ca a l'air trop cool

[shz972]

Excellent post avec de belles photos à l'appui!!C'est vrai que ca lui va comme un gant!!!

Juste une question:pourquoi 3000€ ???? Le prix se situe en general vers les 1500...

[M3MOREAU]

Excellent reportage RightSideUp.

Je trouve que ces portes lambo donne un aspect tuning flatteur qui sied bien à la belle.

J'aime bien ton commentaire :

[Olivier13]

Merci pour toutes ces explications sur ces fameuses portes lambo
C'est vrai que le prix est un peu élevé ... mais le résultat est là.

[RightSideUp]

[doudouZ]

C'est quoi les modifs sur l'aile ?

[Fabien350z]

ca donne vraiment un nouveau cachet visuel à notre Z

Ze veux la même chose

[Zaza Z]

Pourquoi appeller ça des lambos doors ?

Ce sont des Z doors un point c'est tout !

Et ça lui va à merveille, au Z !

Super boulot et super reportage !

[RightSideUp]

Voila j'ai rajouté la partie qui parle des modifications des ailes
et un lien pour les crash tests

bonne lecture

[RomainZ]

Merci

[ripley201172]

[pooky74]

Bruno tu veux voir ce que ca donne sur ta Z

[tof]

c'est vrai que ca donne un cachet tres classe a la voiture

moi aussi j'en ai installé

par contre je ne pense pas que la pose coute 1500 je pense qu'en france on peut s'en tirer pour 500 ou 700 euros

en plus dans la notice ( c'est la meme pour tout le mode ) ce sont des photo de Z

les reglage avec lsd c'est pas compliqué il y en as dans tout les sens c'est genial