Am�lioration des performances (350Z)

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: REGIME ALLEGE POUR 350 Z

mathz68 — Wed, 08 Sep 2010 05:31:05 GMT

karbon a �crit:

non trop lourd

si si il sont tr�s confortable quoique un peu serrez, pour moi ma copine elle a de la marge lool.

et on a du demonter le PC avant pr la passer rappel toi

MP je vais bient�t passer commande pour les �cran et ordi

ca roule de mon c�t� j'aurai bientot plus de temps de libre donc ca le fera et pour tout lestravaux electrique j'aurais un nouvel atelier isoler
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mathz68

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: REGIME ALLEGE POUR 350 Z

karbon — Tue, 07 Sep 2010 19:14:04 GMT

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: REGIME ALLEGE POUR 350 Z

mathz68 — Tue, 07 Sep 2010 18:03:40 GMT

tiens ca fait un moment que je t'ai pas vue ...
la derni�re fois que je t'ai vue on a dut all�g� ta Z pour la rentrer dans mon atelier

punaise les baquets de ouf y'a au moins un peu de mousse ??
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mathz68

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: renseignement plenium costworth

pascalz — Tue, 07 Sep 2010 15:20:01 GMT

bon sa va 8h00 du matin j'ai un peu de mal � me r�veiller
et pour le reste merci encore j'attent une r�ponse et j'attaque �a au plus vite
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pascalz

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: REGIME ALLEGE POUR 350 Z

karbon — Tue, 07 Sep 2010 08:28:49 GMT

un baquet st�tus ring alcantara/carbone 4.6kg

syst�me de fixation pour baquet 3.5kg (side mount conpris)

vitre en makrolon 2.5kg (en remplacement de la citre arri�re d'origine)
je n'ai pas peser la malle de coffre en carbone dsl.
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karbon

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: renseignement plenium costworth

karbon — Tue, 07 Sep 2010 08:23:00 GMT

a charlo???

c'est krlo, dur a retenir je sais pas ou il a �t� cherch� ce pseudo

bon concernant le collecteur il n'y a pas de joint non fourni a changer, pour ma par j'ai juste eu un soucis avec un des joint pour les rampes, qui c'est couper quand je l'ai remis, �a ma pris 1 journ�e de transport et 2.5�

voil� sinon pour le montage tu n'aura pas trop de soucis, demonter la barre anti rapprochement et les 6~8 visse du collecteur

il y a mon petit tuto l� mais un autre mieux fais traine sur le forum.

http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_10958_0_asc_75.html
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karbon

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: renseignement plenium costworth

pascalz — Tue, 07 Sep 2010 06:37:59 GMT

alors �a c'est du rapide
merci karbon
je viens de demander un devis par mp a karlo et suivant le budjet j'aviserai
sinon y a t-il des joints ou autre � changer en plus qui ne serait pas fourni et qu'il faudrait commander chez nisouille parce que je me suis fait avoir avec les collecteurs d'echappement
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pascalz

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: renseignement plenium costworth

karbon — Mon, 06 Sep 2010 19:09:55 GMT

pour ma par j'ai monter les rampes et les bougies froides, apr�s au niveau de l'utilit� des bougies je peux pas dire,

mais tu apporte en plus en essence avec les rampes ce que tu apporte en plus en air avec le plenum, je te dirai prends les rampes.

elle sont plus grosse et l'arriv�e d'essence et bien mieux desservi surtout dans la rampes de droite face au moteur, car dans la version d'origine il y a qu'un seul tuyau pr les deux, dans les cosworth, il y en a un pour chacune des rampes.
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karbon

Am�lioration des performances (350Z) :: renseignement plenium costworth

pascalz — Mon, 06 Sep 2010 08:53:28 GMT

Sujet: renseignement plenium costworth

Salut les pros du du Z
J'ai besoin de vos lumieres pour eclairer ma route par rapport � ce beau collecteur
Tout d'abord certain d'entre vous qui l'ont mont� ont aussi chanq� les rampes d'injection est-ce necessaire
ensuite ma belle � pass� les 60000kms pensez vous qu'il est aussi pr�f�rable que je change les bougies
merci d'avance de vos conseils et de ceux d�j� donn�s
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pascalz

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: SURUGA PERFORMANCE - Toutes les marques japonaises

Kotetsu — Mon, 30 Aug 2010 07:05:05 GMT

glabandit a �crit:

Salut
Peut tu me faire un devis pour un pont en 3.9 et en 4.08
Avec le kit de montage

Merci

@+

Laurent

Salut Laurent,

H�las plus personne ne propose de pont court au Japon.

Si Nissan en proposent pi�ces d�tach�es et que tu as la r�f�rence je me renseignerai tr�s volontiers mais en after market vous avez �t� tr�s nombreux � me poser la m�me question notamment pour du Tomei ou du Central 20 mais ils n'en ont plus au catalogue...

Sorry chaps...
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Kotetsu

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: SURUGA PERFORMANCE - Toutes les marques japonaises

mathz68 — Sat, 28 Aug 2010 20:58:09 GMT

ben en faites y'a un gain mais si tu regarde bien il perd du temps car il � passer un rapport un plus
en faite tout d�pend de la conduite et du trac� de la piste
d'un c�t� il passe la 3eme et de l'autre il est d�j� en 4eme
le gain doit etre l� surtout au moment du passage de la 6eme sur la Z modifier si toutefois on est pas sur une route qui permet d'aller au Vmax

tu as d�j� oublier l'effet des kit chaine sur nos ex aprilia, il me semble que tu en avais monter un plus court ??
attention je dit pas que c'est int�ressant en 6eme en faite c'est la vid�o qui est mal faites (d�soler pour l'auteur) la vid�o s'arr�te certainement l� ou ca commence � faire de l'�cart
et je suis sur qu'a 200 avec le couple court ca n'a plus rien � voir
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mathz68

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: SURUGA PERFORMANCE - Toutes les marques japonaises

FCSM — Sat, 28 Aug 2010 10:42:57 GMT

Je trouve que le "surplus" de sensation est cher pay�.
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FCSM

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: SURUGA PERFORMANCE - Toutes les marques japonaises

glabandit — Sat, 28 Aug 2010 07:53:28 GMT

C'est � dire ?

effectivement sur la fin de la vid�o on peut voir que les vitesses sont �quivalentes reste � voir sur une route qui tourne et sur des relances
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glabandit

Am�lioration des performances (350Z) :: RE: SURUGA PERFORMANCE - Toutes les marques japonaises

FCSM — Sat, 28 Aug 2010 07:36:49 GMT

Quand on voit cette vid�o on peut se demander au final le gain du pont court :

http://www.youtube.com/watch?v=e32gozeyXLo
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FCSM