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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

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MessagePosté le: Jeu Mar 22, 2007 12:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bruno a écrit:
VegitoDeGwada a écrit:

Tu peux m'expliquer ton raisonnement plus en détail, Olivier13?


Lorsque l'huile est froide,la pression au ralenti est proche des 120 psi,par contre une fois l'huile bien chaude(ce qui est plus important que l'eau) l'aiguille passe en limite des 60 psi toujours au ralenti ou vers 2000 tr/mn puis remonte vers les 120 psi lorsque les tr/mn augmentent.


Oui, c'est exactement ça. J'avais (honteusement) volé cette méthode à CDR_UK Wink : lorsque l'huile est à une température optimale la pression est légèrement en dessous de 60psi lorsque les tours/min sont un peu au dessus de 2000.

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MessagePosté le: Jeu Mar 22, 2007 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Moi kan l huile est ta T° de fonctionnement,le moteur en pleine charge,la pression ne depasse pas les 3/4 du mano
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MessagePosté le: Jeu Mar 22, 2007 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Redline a écrit:
Moi kan l huile est ta T° de fonctionnement,le moteur en pleine charge,la pression ne depasse pas les 3/4 du mano


Mouai c est possible mais en tout cas normalement au point mort accelere et en meme tps la pressione huile est cense augmente puis qqd tu decceelere ca diminue au meme moment.

Pour moi ca le fait en décalé d une ou deux seconde, voir ca ne le fait pas du tout, ou ca le fait alors que j ai pas change mon regime ...

Mercredi elle va en conscession vite fait !

Car le 24 avril la garantie est fini !
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MessagePosté le: Ven Mar 23, 2007 14:58    Sujet du message: Répondre en citant

Ah et aussi ce matin je me suis rendu compte que qd je prend des virage gauche ou droite la pression baisse Shocked .

Ce soir j vais regarder si il manque pas de l huile mais bon je trouve que la tige est mal foutu pour voir le niveau !
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MessagePosté le: Dim Mar 25, 2007 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

QQ un a fait le test quand il tourne a regime moteur constant contstatez vous une baisse de la pression au moment ou zetes dans le virage ?

Jetez y un euil pour moi merci
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Redline

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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 12:33    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing oh mais tu l as pas tirer cette jauge??? t es si faineant que ca pour voir si ta le niveau bon ou pas dans un premier temps????
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Redline a écrit:
Laughing oh mais tu l as pas tirer cette jauge??? t es si faineant que ca pour voir si ta le niveau bon ou pas dans un premier temps????


Garde tes reflexions pour toi.

Si j ai fais ce niveau ... c est la gelere ce niveau a faire on voit que dal ca touche tous les rebord qd tu remonte la tige resultat on y voit rien.
Ou sinon chui a 1 cm sous le minimum ... ce qui m etonerai fort vu que la vidange date de 2 mois.

Dans les virages certain ont constaté une baisse de la pression ?
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

DayDay a écrit:
Redline a écrit:
Laughing oh mais tu l as pas tirer cette jauge??? t es si faineant que ca pour voir si ta le niveau bon ou pas dans un premier temps????


Garde tes reflexions pour toi.

Si j ai fais ce niveau ... c est la gelere ce niveau a faire on voit que dal ca touche tous les rebord qd tu remonte la tige resultat on y voit rien.
Ou sinon chui a 1 cm sous le minimum ... ce qui m etonerai fort vu que la vidange date de 2 mois.

Dans les virages certain ont constaté une baisse de la pression ?



Bon, c'est pas un modèle de praticité cette jauge à huile mais faut pas pousser Mémé dans les orties non plus, hein. Laughing

Et tu as laissé reposer le moteur combien de temps après l'avoir arrêté avant de faire le contrôle ?

Parce que 1 cm sous le minimum en effectuant la mesure le matin après une nuit au repos quand toute l'huile est redescendue au fond du carter, c'est pas terrible ça comme niveau ... Confused

A chaud, tout de suite ou peu de temps après avoir arrêté le moteur, le niveau indiqué est un peu plus élevé. Dans tous les cas, va falloir compléter le niveau et aller faire un tour chez Nissouille pour faire vérifier tout ça.
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

bah franchement je me suis dit " c est pas possible je suis un glandu" du coup j ai dit a mon beau pere de me faire le niveau ... resultat on doit etre des glandu lol
Non serieux c est laborieux.

Toute facon j ai ajoute 250 ml d huile juste pour voir.
Resultat la pression a augmenté c est normal, mais bon qd je tire le moteur parfoi la jauge n augmente pas , et dans les virage ca continue a bouger n importe comment.
En plus apperement le niveau etait correct car une partie de ce que j ai ajouté a ete bouffe vu mes echappement ...

Bref mercredi j vais chez nissan ... mais chui sur qu ils sauront pas ce que c est exactement car c est des abruti qd tu vois qu il ne savent pas faire la vidange du liquide de frein faut te dire qu il ne vaut mieux pas avoir de souci ... car faut pas compter sur ces boulets
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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

DayDay a écrit:

Dans les virages certain ont constaté une baisse de la pression ?


la y'a vraiment un souci..... Embarassed

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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

DayDay a écrit:

. . . . .
Toute facon j ai ajoute 250 ml d huile juste pour voir.
Resultat la pression a augmenté c est normal, . . . . . .


A non, ça c'est pas normal ! la pression est "quasi" constante que tu sois au mini ou au maxi de ta jauge. Le capteur de pression est monté sur le circuit d'huile, plutôt vers le haut du moteur ou juste derrière la pompe à huile, si la pression baisse c'est que la pompe prend de l'air !

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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

ou que le capteur déconne
mais dans tous les cas c'est franchement pas bon de continuer à rouler comme ça.
Si c'est la pompe à huile tu es entrain d'user ton moteur prématurément.... tu peux même le finir par un serrage Shocked Shocked

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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

DayDay a écrit:
Redline a écrit:
Laughing oh mais tu l as pas tirer cette jauge??? t es si faineant que ca pour voir si ta le niveau bon ou pas dans un premier temps????


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Et mec je te signal ke tu pose des questions,on te reponds tous sympa,alors maintenant t as qu a nous le dire ke tu as verifier ton niveau!Je vois pas où est ce ke je te fais de reflexions!
Mais ecoute demerde toi rien a fo* tre Cool

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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Lun Mar 26, 2007 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

oh no! effrayant
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