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Turbo-057
Master Nismo GOLD
 879 jours en ligne
Inscrit le: 07 Jan 2005 Messages: 5494 Fidélité: 66% Activité: 2490 Localisation: Ne veux pas dire
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Posté le: Mer Aoû 02, 2006 8:01 Sujet du message:
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Perso ici ca se trouve chez tout bon detaillant moto vu que c'est souvent utilisé pour les gros cube.
De mon coté chez SEH Moto a Metz => 11€ le bidon (.5L) en dot 4 RBF600
Pour ton info le 5.1 faire gaffe qu il soit pas a base de silicone ...
C'est pas super bon pour usage circuit ce genre de chose. _________________ http://www.frontalux.com - FRONTALUX Le nouveau forum des frontaliers du luxembourg |
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sZyman
350 Z'iste
 579 jours en ligne

Inscrit le: 23 Jan 2006 Messages: 711 Fidélité: 60% Activité: 6550 Localisation: Pas en France
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Posté le: Jeu Aoû 03, 2006 12:50 Sujet du message:
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| regis_xxx a écrit: | Perso ici ca se trouve chez tout bon detaillant moto vu que c'est souvent utilisé pour les gros cube.
De mon coté chez SEH Moto a Metz => 11€ le bidon (.5L) en dot 4 RBF600
Pour ton info le 5.1 faire gaffe qu il soit pas a base de silicone ...
C'est pas super bon pour usage circuit ce genre de chose. |
11€ me parait plus sage que les 14 sur le site de CDR.
En tout cas merci du coup de main.
Les conces motos à coté de chez moi n'ont pas mieux que le 5.1 motul !
Pendant que bous êtes tous les 2 dans les parrages, passer en 245/40 à l'avant réduit-il sensiblement le sousvirage ? Incidence sur la cnduite au quotidien ?
Merci
Fin du hors sujet _________________ Ze top sans top |
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CDR_UK
350 Z'iste
 1103 jours en ligne

Age: 32 Inscrit le: 22 Jan 2005 Messages: 749 Fidélité: 83% Activité: 5532 Localisation: Suisse
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Posté le: Jeu Aoû 03, 2006 13:23 Sujet du message:
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| sZyman a écrit: | | regis_xxx a écrit: | Perso ici ca se trouve chez tout bon detaillant moto vu que c'est souvent utilisé pour les gros cube.
De mon coté chez SEH Moto a Metz => 11€ le bidon (.5L) en dot 4 RBF600
Pour ton info le 5.1 faire gaffe qu il soit pas a base de silicone ...
C'est pas super bon pour usage circuit ce genre de chose. |
11€ me parait plus sage que les 14 sur le site de CDR.
En tout cas merci du coup de main.
Les conces motos à coté de chez moi n'ont pas mieux que le 5.1 motul !
Pendant que bous êtes tous les 2 dans les parrages, passer en 245/40 à l'avant réduit-il sensiblement le sousvirage ? Incidence sur la cnduite au quotidien ?
Merci
Fin du hors sujet |
J'ai payé 8€ pour le RBF en angleterre
Les 245/40 avant bien réduire le sous virage par temps sec, par contre sous le pluie ça augment un peu. J'utilise ma Z tous le jours - et c'est mieux tous le jours avec les 245/40 AV et je roule tranquille 99% de les temps. |
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CDR_UK
350 Z'iste
 1103 jours en ligne

Age: 32 Inscrit le: 22 Jan 2005 Messages: 749 Fidélité: 83% Activité: 5532 Localisation: Suisse
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Posté le: Sam Aoû 05, 2006 1:08 Sujet du message:
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| sZyman a écrit: | C'est quoi l'adresse de l'autre coté de la Manche ???
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http://www.opieoils.co.uk/ puis devenir une membre pour le meilleurs prix |
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bibi
Z'amateur
 28 jours en ligne

Inscrit le: 02 Oct 2006 Messages: 53 Fidélité: 4% Activité: 253 Localisation: Paris
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Posté le: Jeu Oct 12, 2006 2:08 Sujet du message:
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| sZyman a écrit: | | CDR_UK a écrit: | | Redline a écrit: | bah ecoute moi sur mon speedster j avais fait combinaison DS2500 et DOT 5.1, cetait nickel,j ai plus jamais eu de pedale molle sur series circuit...
Pourquoi voulez vous mettre du DOT 4???
Le 5 ebullit bcp plus haut meme si c vrai il tient moins longtemps dans le temps vu qu il capte encore plus l humidité et que son point d ebullition decline... |
D'abord la Z est bcp + lourde qu'n speedster Je ne parle pas d'un normal DOT 4, mais un 'Racing' DOT4.
Voici une exemple de les points d’ébullition sur les produits motul:
MOTUL DOT 4
point d’ébullition: 245°c
point d’ébullition humide: 158°c
MOTUL DOT 5.1
point d’ébullition: 270°c
point d’ébullition humide: 185°c
MOTUL RBF 600 Factory Line (DOT 4)
point d’ébullition: 312°c
point d’ébullition humide: 216°c
En + DOT 4 ne change rien pour la garantie  |
SAlut CDR-UK,
je suis OK avec toi mais faute de trouver du RBF 600, je suis passé en 5.1
Quelqu'un saurait-it ou en trouver sur Paris, j'ai envoyer un mail au service consommateur Motul ... Jamais eu de réponse !!!Des vrais Pro !!! |
c'est tres simple j'ai appelé Motul
sur paris tu le trouves chez subaru
PARIS 16 AUTOMOBILES (PORTE DE ST-CLOUD AUTO)
142/144, Boulevard Murat
75016 PARIS
Téléphone : 01 42 88 48 84 - Fax : 01 40 50 15 81
j'en ai achete ce matin |
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sZyman
350 Z'iste
 579 jours en ligne

Inscrit le: 23 Jan 2006 Messages: 711 Fidélité: 60% Activité: 6550 Localisation: Pas en France
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Posté le: Jeu Oct 12, 2006 8:06 Sujet du message:
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Depuis, j'ai également réussi à en trouver.
Pour ceux du 77 que ça interesse, 2 adresses :
Essonnes moto à Melun (hors de prix mais sympas et je pense qu'il y moyen de le faire s'aligner sur ...
Gauvin moto à Pontault Combault _________________ Ze top sans top |
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fredZ53
350 Z'iste
 577 jours en ligne

Age: 30 Inscrit le: 03 Déc 2006 Messages: 540 Fidélité: 90% Activité: 18229 Localisation: Mayenne
2003 350Z
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Posté le: Mar Fév 13, 2007 11:55 Sujet du message:
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| Il faut combien de bidons de RBF600 pour la Z ? |
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anniversaryzzz
Z'Iste Senior
 161 jours en ligne

Age: 23 Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 1229 Fidélité: 23% Activité: 7126 Localisation: Ne veux pas dire
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Posté le: Mar Fév 13, 2007 11:58 Sujet du message:
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| fredZ53 a écrit: | | Il faut combien de bidons de RBF600 pour la Z ? |
T'as 1 litre de liquide de frein qui rentre dans la Z.. et les bidons sont par 500 mL donc prend en trois pour etre sur  _________________ BMW M3 E36 carbon airbox, catas supersprint, R.B.E... 360 bourrins / 420 Nm !!!! 0 à 100 km/h: 4.8 sec... |
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Bullet
Z'iste Confirmé
 634 jours en ligne

Age: 25 Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 2686 Fidélité: 79% Activité: 55589 Localisation: Suisse
2005 350Z
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Posté le: Ven Mai 11, 2007 19:48 Sujet du message:
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Bonjour,
Alors je ressort ce vieux topic car je vais acheter du liquide de freins pour le faire remplacer en même temps que le service des 30000
J'ai le choix entre
AP Racing 600
AP Racing 660
Le quelle vous me conseillée ?
Et est-ce que c'est vraiment utile de mettre des durite avia ?
Merci  |
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CDR_UK
350 Z'iste
 1103 jours en ligne

Age: 32 Inscrit le: 22 Jan 2005 Messages: 749 Fidélité: 83% Activité: 5532 Localisation: Suisse
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Posté le: Ven Mai 11, 2007 23:10 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: |
Et est-ce que c'est vraiment utile de mettre des durite avia ?
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Franchement - non - pas sur une Z de 3 ans Par contre le liquide - c'est necessaire! |
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mba
Master Nismo PLATINUM Stage-1
 1136 jours en ligne
Age: 49 Inscrit le: 30 Mar 2005 Messages: 10286 Fidélité: 90% Activité: 33481 Localisation: Bas Rhin
2005 350Z
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Posté le: Ven Mai 11, 2007 23:20 Sujet du message:
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pas faux ... j attends que ma Z aie trois ans et ce sera durites et liquide de frein ... ou avant si je sens que le freinage baisse
nb : je ne fait pas de circuit ou alors pas avec ma voiture  |
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Bullet
Z'iste Confirmé
 634 jours en ligne

Age: 25 Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 2686 Fidélité: 79% Activité: 55589 Localisation: Suisse
2005 350Z
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Posté le: Sam Mai 12, 2007 17:48 Sujet du message:
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OK pour les durites je vais laisser ceux d'origine, mais pour le liquide de freins je prend quoi
AP Racing 600
AP600 : DOT5 non miscible/Point d'ébulition :310°C
ou
AP Racing 660
AP660 : DOT4 non miscible/Point d'ébulition :320°C
Je compte faire un peu de circuit... |
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CDR_UK
350 Z'iste
 1103 jours en ligne

Age: 32 Inscrit le: 22 Jan 2005 Messages: 749 Fidélité: 83% Activité: 5532 Localisation: Suisse
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Posté le: Sam Mai 12, 2007 18:54 Sujet du message:
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| Bullet a écrit: | AP Racing 660
AP660 : DOT4 non miscible/Point d'ébulition :320°C
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C'est bon celle la. Motul RBF600 est très bien aussi.
Si tu vas faire un peu de circuit - peut-être http://www.notre350z.com/forum/search_viewtopic_4832_.html t'intéresse! |
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Bullet
Z'iste Confirmé
 634 jours en ligne

Age: 25 Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 2686 Fidélité: 79% Activité: 55589 Localisation: Suisse
2005 350Z
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Posté le: Lun Mai 14, 2007 10:12 Sujet du message:
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Merci, je vais commandé du AP Racing 660
je ne trouve pas du motul RBF600 pret de chez moi |
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