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Zaza Z
Master Nismo PLATINUM Stage-2
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2005 350Z 35th
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 Posté le: Lun Juin 04, 2007 21:35 Sujet du message:
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| nicosti8 a écrit: | | Zaza Z a écrit: | | mba a écrit: |
idem .. avec cette impression d'avoir gagné du couple et une montée plus rapide en régime (sur la 280CV)  |
Sans oublier, mba, le rajout du spacer 5/16 motordyne !  |
c'est quoi?  |
C'est ici :
http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_4153_0.html
T'as de la chance, il n'y a que 45 pages à lire !
Mais ça vaut le coup !
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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 nicosti8
Z'iste Junior
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| Posté le: Lun Juin 04, 2007 21:40 Sujet du message:
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Merci Zaza je prendrai le temps de lire
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En Evo8 |
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Daryl
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Juin 08, 2007 2:59 Sujet du message:
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| mba a écrit: | NON le filtre à air est la pour éviter d'avoir des saletées qui passent .. si cette fonction de base est assurée aucun soucis
sur la 280 CV en tout cas le JWT corrige un porblème de boite à air non optimisée (la preuve sur la 2007 de 313 Cv il y a maintenant deux boites à air ) preuve que c'était bien un goulet d'étranglement |
d'ailleurs ce sera utile une admission "sport" sur la 313ch ???
un préparateur a commencé. |
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
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| Posté le: Ven Juin 08, 2007 7:56 Sujet du message:
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| Daryl a écrit: | d'ailleurs ce sera utile une admission "sport" sur la 313ch ???
un préparateur a commencé. |
A mon avis il ne faut surtout pas modifier la double admission de la Z 2007 ... (hormis un changement de filtre par du Nismo ou du K&N) 
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Ethan
Z'amateur
22 jours en ligne
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| Posté le: Ven Juin 08, 2007 8:19 Sujet du message:
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J'ai déjà regarder ce qu'il y avait pour ma futur Z 2007.
Le mieux pour l'instant en double admission est chez Stillen. (-400€)
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Daryl
Z'Iste Senior
332 jours en ligne
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| Posté le: Ven Juin 08, 2007 17:22 Sujet du message:
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| Ethan a écrit: | J'ai déjà regarder ce qu'il y avait pour ma futur Z 2007.
Le mieux pour l'instant en double admission est chez Stillen. (-400€)
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ha bein voila qui est bien...
quel gain annoncé ? |
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veilside999
350 Z'iste
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| Posté le: Jeu Juin 21, 2007 8:33 Sujet du message:
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arretéz avec vos gains!
une admission directe ne donne aucun gain de puissance juste une amélioration du comportement moteur car il ya une meilleur entré d'air c'est tout. si vous voulez un gain il suffit pas de mettre juste ca mais aussi un collecteur ,une ligne complete directe,volant moteur allégé et la on auras un petit gain et encore je dis bien un petit gain faut pas éspéré avoir 25cv. |
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
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| Posté le: Jeu Juin 21, 2007 12:14 Sujet du message:
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| veilside999 a écrit: | arretéz avec vos gains!
une admission directe ne donne aucun gain de puissance juste une amélioration du comportement moteur car il ya une meilleur entré d'air c'est tout. si vous voulez un gain il suffit pas de mettre juste ca mais aussi un collecteur ,une ligne complete directe,volant moteur allégé et la on auras un petit gain et encore je dis bien un petit gain faut pas éspéré avoir 25cv. |
Je suis d'accord avec toi, mais à une nuance près : il y a le gain de la puissance max (passage de 280ch à 280 + X , X étant le gain en chevaux ... avec parfois une valeur proche de zéro ...) et il y a le gain que tu appelle ci-dessus "amélioration du comportement moteur" qui est en fait le gain pour une plage d'utilisation donnée (entre 3000 et 5000tr par exemple, passage de 200ch à 200ch + Y , avec un Y pouvant faire de 3 à 8 chevaux ... )
Un exemple simple : avec le MREV2+Plenum Spacer on gagne "seulement" une dizaine de chevaux en gain "max" (passage de 300ch à 310ch sur la Z 2006) mais sur le reste de la courbe de puissance on gagne entre 15 et 18ch ...
PS : l'optimisation de l'admission d'air améliore également le couple .... sur toute sa courbe
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