[Ayrton S]

Les sorties circuits arrivent comme par exemple Magny cours ce week end.
Je vous rappel qui faut fait attention aux pieces d'usures tels que les freins,
sinon on sait ce qui peut arriver.....

N'oubliez pas qu'un freinage doit être performant en tout point,
donc mordant et endurance. Il faut donc jouer sur plusieurs
éléments. Un simple changement de plaquette n'apportera pas une
réelle difference avec l'origine si il y a des solicitations de type "arsouillesque".

De plus il faut penser au liquides et durites car les disques et les plaquettes
ne font pas tout. POur conserver le mordant des durites de type avia
sont indispensables ainsi que du liquide de trés bonne qualité.
D'ailleurs j'en profite pour chasser les idées reçues, le dot 5.1 n'est pas
meilleur que le dot 4, ce n'est pas parce que le chiffre est plus élevé
qu'il est meilleur, il correspond juste à un compatibilité avec le circuit de freinage.
Ce qu'il faut c'est un liquide qui resite à la temperature. Le 5.1 est
quasi"universel", c'est à dire qu'il va dans la plus part des véhicules modernes,
ça permet au concessionnaire d'avoir une seul reference pour toute la gamme,
mais dés que l'on sort d'une utilisation classique, il faut un liquide adapté.
C'est à dire un liquide qui ne perdra pas ses propriétés aprés un coup de chaud.
En WRC il mette du Motul RBF600 (+310C°), je pense donc que c'est une bonne reference,
concernant contrainte, temperature et solicitation.

Voila un petit tour rapide du sujet, je rappel que DCR joue le jeu des club et forum
en pratiquent des tarifs preferentiels et que nous vendons que des produits
qui ont fait leur preuve sans pour autant couter une fortune.
Payé 50% de plus pour un résultat similaire ou à 0.5% pareil,
je ne sais pas si c'est utile, sauf si le but premier n'est pas d'avoir
de l'efficace mais de" parader" avec du materiel de marque.

Excusez moi pour ma derniere phrase qui manque de diplomatie,
mais etant de l'autre côté de la barriere depuis peu, j'ai des feedback
et autre infos qui me font dire qu'un nom n'est pas toujours synonyme de qualité, bref....


Bon week end, faite attention en faisant vroum, garder une marge et mefiez vous de képis

[Stan78]

Ayrton pour les ebc yellow il y a une procédure stricte à respecter pour le rodage ou une utilisation normale ?

[Ayrton S]

[Stan78]

Merci Ayrton c' est bon commande passée.

[Ayrton S]

[Stan78]

Commande reçue rien ne manque c' est bon.
Merci.

[Ayrton S]

[mba]

la devise du livreur .... sans freins ni lois

[pooky74]

avec un peu de retard une tof de mes disques EBC à l'arriere. C'est la 1ere chose que les gens remarque. Mon garagiste m'a dit que j'allais etre tranquille avec. Donc des que je change les plaquettes AV je reprendrais ses disques à Ayrton J'en prendrais d'autre en gros plan

[pooky74]

[gianni14]

Joli la couleur intérieur près de l'axe de la roue ; Ca irait mieux avec les Zambres

[Ayrton S]

Cool Pooky la bien membré, je suis content que ça te convienne,
tu verras tu ne seras pas deçu de la qualité. L'acier utilisé et le traitement
thermique font qu'il resiste à un usage avec des Carbone Lorainne
en métal frité (oune foué). Merci de ton feedback et bon vroum vroum à Dreux


PS : Evite de jouer à la paetanque la veille, on ne sait jamais (private joke).

[guigui79]

il me faut des disques.
j'hesite entre les Stoptech sportstop ou EBC groove.
les EBC sont de quelle couleur en vrai ?
argent, ou jauni ?


ou

[lyric]

faut prendre ceux d'Ayrton c'est de la bonne cam ( meme si c'est hors de prix ) vivement qu'il coule pour qu'on récupere tout à -50 % ... je déconne

[Ayrton S]