[gianni14]

Zaza , un cas comme ça , tu ne pourrais pas le déceler.... car à 1000 Kms / an , c'est la révision et donc vidange à effectuer

[liorem]

Zaza changer d'huile, sa voiture a pas assez rouler pour faire la première vidange.

[lokness]

ils attendent que tu casse le moteur

[gianni14]

Je te plains , cela doit être angoissant d'attendre 1500 Kms ; moi à ta place je regarderais la jauge tous les 500 Kms et si elle baisse nettement avant les 1500 , j'irais les voir.
De plus, ont-ils vérifié une fuite potentielle ?

[Ziegfried]

En effet c'est angoisant, mais le fait de savoir que l'auto est encore en garantie rassure.

Comme l'a écrit gianni, je vérifierai trés régulièrement l'évolution du niveau... On ne sait jamais .

L'hypothèse de la fuite est qd même assez improbable, ensuite il y a fort à penser que c'est le premier contrôle fait par le mécano (j'espère ), quoiqu'il en soit Romain, toi même, tu as pu passer sous l'auto

Maintenant si une prise en garantie intervient, concernera t'elle toutes les pièces ainsi que la main d'oeuvre .

[lokness]

A 13 300 kms, si tout ne passe pas en garantie, c'est vraiment du vole !!!

[gianni14]

Il a descendu à combien ton mano de pression d'huile , pour que tu t'en aperçoives ?
Tu peux aussi mettre à combien il était normalement avant que le PB arrive ; et je suppose que c'est au ralenti à 900 T/mns ?
Et pour finir à froid ou à chaud ?

Tout cela pourra donner une piste de signe avant coureur pour éviter de casser le moteur comme cela est arrivé à Spycer et pourtant lui , c'est une 2004 !!!

[lokness]

pour moi a chaud c'est entre 30 et 90, 30 sans accelerer, 90 lors d'une bonne acceleration

[Haxo]

depuis le week end, je stresse

il y avait 2 pros à mes cotés

maintenant je suis focalisé sur cette aiguille ...... (celle de l'huile)

44000 km

[Olivier13]

[Denis & chat]

Pour t'aider un test super simple à froid à 2000 trs sur n'importe quel rapport normal l'huile étant froide tu dépasses allègrement les 6 bars ou 60 psi ensuite moteur chaud ton aiguille de pression de stabilise à 2000 trs légèrement en retrait du 6 c'est comme ça que je sais que la T° de l'huile est ok pour mettre les watts...donc pour résumer il faut qu'à 2000 trs allure constante tu sois presque à 6 bars et là ta pression est ok