[guigui79]

[VegitoDeGwada]

PAGID bleues reçues, j'ai vérifié les dimensions avec mes vieilles plaquettes d'origine : I-DEN-TIQUES
Pratique de les avoir gardées comme étalons, ça m'évite les mauvaises surprises au moment du montage...

Le paquet était bien ficelé et tout, bon boulot Claude

[Claude]

[guigui79]

petite question, est ce que cela se fait de mettre des plaquettes "route" pour tout les jours (ne couine pas) et changer les plaquettes par des "race" (couine mais freine fort et tout le temps) les jours de circuits.

[VegitoDeGwada]

[guigui79]

je vois que je ne suis pas tout seul dans ce cas...

alors ? on peut, pas conseillé, ou on peut pas ?

[shz972]

[guigui79]

http://www.orecaonline.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=156&Itemid=28
il y a des pages sur les ferodo, pagid, carbone loraine, endless, ... avec plein d'infos. top !
pour les freins, de la page 173 a la page 208.
le catalogue 2007 est super, avec des prix raisonnable.

[shz972]

Mèssi

[cocoia]

perso j'avais des carbones lauraines sur ma sti qui a strictement les même freins que les Z , c'est clair que sa freine trés fort mais sa fait un bruit de fou , le top pour circuit mais pour une utilistion hurbaine c'est invivable sa coine trés fort de 0km/h à 30km/h et sa siffle de 30 à 60 aprés cette vitesse la silence complet , par contre le jour ou je les ai enlevés j'avais l'impression de ne plus avoir de frein



pour les questions pour une utilisation route VS circuit, biensur qu'il est possible de les changer, sachant que les plaquettes routes useront au quotidient les disques à leur forme et que le jour ou vous monterez les plaquettes racing elles mettront environ 100km à user les diques à leur propre forme afin d'être 100% efficace , et enfin pour les disques je dirai que les plaquettes racing useront les disques plus vite que celles de route mais en contre partie freneront trés fort car les disque d'origine n'ont pas un metal fortement traité et le fait que le metal des disques soit tendre favorisera la force de frotement des plaquettes trés abrasives comme les carbones lauraines

[pooky74]

[pooky74]

quand je changerais mes AV je metrais les meme disque AR que j'ai acheté à Ayrton les EBC.

Tu penses que meme avec des disques pas d'origine c'est pas top pour la route DS3000 AV et DS2500 AR ??

[guigui79]

l'avant est tres solicité contrairement a l'arriere.
pour l'avant, des DS3000 avec disque d'origine, ca va bien freiner, mais les disques vont ce bouffer super vite, et il vont surmenent se voilé sur circuit. mais tu n'a plus les disques d'origine a l'avant. donc, ça peu le faire.

[fredZ53]

Attention les Ds3000 freinent moins bien à froid que les Ds2500 bien respecter le temps de chauffe des freins + que les Ds2500