[karbon]

alors petite question!

je vais bientôt être l'heureux propriétaire de

un tube d'admission en carbone, un filtre JWT, et je possède déjà un motordyne plenum spacer, quel autre modif je peux faire pour pas trop chère et augmenter la puissance de la voiture, ou du moins augmenter la quantité d'air dans le moteur?!

et a quoi sert un Thermostat Nismo?
et est il utile de changer les bougies d'allumage?

en faite je cherche des modif a faire que je peux faire moi même, sans non plus taper dans le changement de pistons ou de bielles ou vilebrequin mais installer un filtre ou un plenum spacer, je sais faire, donc dans cette catégorie la quoi!


Merci d'avance

[Olivier13]

Air duct type 1 et RTP

[karbon]

j'ai déjà un air duct, mais artisanal, je l'ai fais avec un tube en polymère, mais un RTP c'est quoi?

[Olivier13]

[karbon]

300 euros quand même, ça attendra que je change la ligne complète des collecteur au silencieux! pas pour cette année de toute façon, mais le thermosta ca change quoi, je sais que quelqu'un en a un, je crois SEB mais pas sur

[cocoia]

c'est un thermostat comme tu as d'origine sur ta pompe à eau , qui est taré à une temperature de liquide de refroidissement environ 10° plus froide, c'est à dire que ton moteur est mieu refroidit, le gain en perf est vraiment minime pour ne pas dire inexistant, pas contre tu gagnes en fiablité car le bloc chauffe moins, et c'est carrement mieu en utilisation intenssivestyle circuit

[guigui79]

tu peux mettre :
- une boite a air Stillen pour proteger ton JWT de l'air chaud et des perturbation d'air.
- un Oil Catch Can pour eviter les retour de dechet d'huile dans l'admission.
- un ground-kit pour lisser tes accelerations.
- un bouchon de radiateur nismo ou autre a 1,3bars pour plus de pression dans ton systeme de refroidissement.
- un cooling plate pour que tout l'air frais passe a travers le radiateur et evite les perturbation d'air.
- des durites en silicone.

voila.

[Fabien350z]

[mathz68]

le mieux c est de mettre un VM alleger c la que tu recent le plus de difference (sans parler du biturbo bien sur)

sinon faut que tu remplace ton echappement au complet mais pour les collecteur c est assez chiant a remplacer mini une journee de boulot non stop la premiere fois

[karbon]

hey hey, ben voila une bonne liste a faire au pere noel...
Merci le zamis

je mettrais des photos de tout ca installer, et je vais essayer de faire des video du bruit avant apres!

et pour la ligne, trop chere pour le moments, ca sera l'un des derniers points changé sur ma Z, juste avant ECU!

[karbon]

mais je pensais, un dop valve (je sais pas trop comment on ecris ca) c'est bien??? pas chiant en utilisation normal?

[arnoZ]

dump valve ca se monte sur un moteur turbo,c'est la soupape de décharge du turbo!!

[veilside999]

exacte

[mathz68]

[shz972]