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| Quelles pièces en carbone pourraient vous interesser ? |
| Une cooling plate |
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29% |
[ 9 ] |
| Un cache moteur |
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19% |
[ 6 ] |
| Un tube d'admission |
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48% |
[ 15 ] |
| Bof, c'est moche le carbone |
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3% |
[ 1 ] |
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| Nombre de votants : 19 |
| Nombre de choix : 31 |
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| - jusqu'au - |
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| Auteur |
Message |
 guigui79
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 Posté le: Dim Sep 30, 2007 21:16 Sujet du message:
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pense a augmenter le diametre du tube d'admission.
les autres, vous voulez le meme que l'origine ?
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Olivier13
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| Posté le: Dim Sep 30, 2007 22:48 Sujet du message:
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| guigui79 a écrit: | pense a augmenter le diametre du tube d'admission.
les autres, vous voulez le meme que l'origine ? |
Ah ben non ... il faut un diamètre supérieur  sinon je prend le mien chez Evo-R ...
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DoMiNiOn
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| Posté le: Lun Oct 01, 2007 11:23 Sujet du message:
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| Dans un premier temps, on va se focaliser sur les caches moteur et batteries ce qui nous permettra d'investir dans de l'outillage pour faire les cooling plate suivi des tubes d'admission. Il ne devrait pas trop y avoir de problème pour augmenter le diametre du tube d'admission. |
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DoMiNiOn
Z'iste Junior
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| Posté le: Lun Oct 08, 2007 13:44 Sujet du message:
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Quelques news du front ... Les premières pièces du cache moteur en carbone devrait être dispo début Novembre à un prix avoisinant les 130€. Le prix évoluera en fonction des quantités commandées.
Les ti caches batterie et liquide ne seraient pas disponible à un prix très compétitifs... Donc ca risque de tomber à l'eau.A confirmer ...
Bref, stay tuned  |
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guigui79
Master Nismo
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DoMiNiOn
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| Posté le: Lun Oct 08, 2007 19:57 Sujet du message:
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| Pas tout de suite dsl. On va le faire certainement dans l'ordre indiqué plus haut. Cache moteur puis cooling plate puis tube. |
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Zaza Z
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| Posté le: Lun Oct 08, 2007 20:01 Sujet du message:
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| DoMiNiOn a écrit: | | Pas tout de suite dsl. On va le faire certainement dans l'ordre indiqué plus haut. Cache moteur puis cooling plate puis tube. |
Dommage !
Car a priori, la demande venait plutôt du tube carbone !
Le reste, beaucoup sur ce forum ont déjà !  
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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guigui79
Master Nismo
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| Posté le: Lun Oct 08, 2007 20:08 Sujet du message:
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| sZyman a écrit: | | notre350z a écrit: | | mba a écrit: | | doudouZ a écrit: | | Manouch a écrit: | | Zaza Z a écrit: | | DoMiNiOn a écrit: | | Pas tout de suite dsl. On va le faire certainement dans l'ordre indiqué plus haut. Cache moteur puis cooling plate puis tube. |
Dommage !
Car a priori, la demande venait plutôt du tube carbone !
Le reste, beaucoup sur ce forum ont déjà ! |
+1  |
+2  |
+350 ! |
moi aussi, je suis d'accord. |
+1 |
+1
tu vois, on est tous d'accord... 
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mba
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| Posté le: Lun Oct 08, 2007 20:20 Sujet du message:
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| et un de plus pour le tube |
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 7:33 Sujet du message:
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| guigui79 a écrit: | | sZyman a écrit: | | notre350z a écrit: | | mba a écrit: | | doudouZ a écrit: | | Manouch a écrit: | | Zaza Z a écrit: | | DoMiNiOn a écrit: | | Pas tout de suite dsl. On va le faire certainement dans l'ordre indiqué plus haut. Cache moteur puis cooling plate puis tube. |
Dommage !
Car a priori, la demande venait plutôt du tube carbone !
Le reste, beaucoup sur ce forum ont déjà ! |
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+350 ! |
moi aussi, je suis d'accord. |
+1 |
+1
tu vois, on est tous d'accord... |
+1 .... un bon tube
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shz972
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 7:36 Sujet du message:
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| Olivier13 a écrit: | | guigui79 a écrit: | | sZyman a écrit: | | notre350z a écrit: | | mba a écrit: | | doudouZ a écrit: | | Manouch a écrit: | | Zaza Z a écrit: | | DoMiNiOn a écrit: | | Pas tout de suite dsl. On va le faire certainement dans l'ordre indiqué plus haut. Cache moteur puis cooling plate puis tube. |
Dommage !
Car a priori, la demande venait plutôt du tube carbone !
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+1 |
+2 |
+350 ! |
moi aussi, je suis d'accord. |
+1 |
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tu vois, on est tous d'accord... |
+1 .... un bon tube |
+3.7L pour le tube
Si le message n'est pas passé,alors là...
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"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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mathz68
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 11:03 Sujet du message:
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tube j ai deja
une cooling plate je veut bien si le prix est attractif
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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DoMiNiOn
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| Posté le: Mar Oct 09, 2007 19:39 Sujet du message:
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| Rah, c'est dommage, Mathz68 ne veut pas de tube donc finalement, il n'y a pas tant de demande que cela |
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shz972
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| Posté le: Mer Oct 10, 2007 8:01 Sujet du message:
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| DoMiNiOn a écrit: | | Rah, c'est dommage, Mathz68 ne veut pas de tube donc finalement, il n'y a pas tant de demande que cela |
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mathz68
Z'Iste Senior
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| Posté le: Dim Oct 21, 2007 12:53 Sujet du message:
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alors cette fabrication artisanale en est ou ?
au fait c du carbon ou du kevlar ?
as tu deja penser a faire un kinitix en kevlar jsuis sur qu il y aurai de la demande (faut juste trouver quelqu un qui preterai un original)
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
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605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
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