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[AGD Piste] - Lurcy Levis - SA 22 nov 08
Evénement: 22 Nov 2008
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Circuits

Auteur: Dabe
Posté le: Ven Oct 10, 2008 19:45
Réponses: 9
Vus: 373
Bonjour à toutes et à tous,

Histoire de bien finir l'année, nous vous proposons une dernière sortie le 22 novembre à Lurcy Levis (03.)

Le principe est le même que d'habitude, open pit lane et on...
Salon de Los Angeles : Première apparition officielle
Démarrage de l'événement 21 Nov 2008 pour 9 jours
Forum:  Nissan 350Z/370Z » 370Z

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Nov 02, 2008 17:51
Réponses: 11
Vus: 854
Ca sera le 21 Novembre 2008.
Plus que quelques jours à attendre pour voir enfin la bête en vrai Cool

Rappelez-vous, on imaginait ça
[url]http://www.notre350z.com/forum/files/uploads/liorem/121049...
Calendrier 2009: VOTEZ ! (512K Warning 100 photos)
Démarrage de l'événement 20 Nov 2008 pour 26 jours
Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Jeu Nov 20, 2008 21:53
Réponses: 2
Vus: 66
AYE!!!
J'ai pris mon courage à deux mains et voici les photos proposées pour le calendrier.
Merci à tous pour votre participation !


A vous de faire votre choix des 12 que vous préférez.

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Le 21/11/2008 à 03:48 on était en position : 1

Le top 20
Amortisseurs MOTON
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MessagePosté le: Mer Nov 14, 2007 15:41    Sujet du message: Amortisseurs MOTON Répondre en citant

Bonjour les Zistes,

J'ai le plaisir de vous informer qu'en complément de l'importation et la distribution des pièces de freinage BREMBO RACING, BREMBO Hautes Performances, PAGID, FERODO RACING et HAWK, nous démarrons une collaboration avec MOTON pour la commercialisation en France des gammes d'amortisseurs Club Sport et Compétition.

Arrow MOTON est un fabricant Hollandais d'amortisseurs qui dispose d'un palmarès très étoffé avec de nombreux titres en compétition.
Une gamme de produits dédiée aux véhicules de tourisme dont les propriétaires souhaitent obtenir de très bonnes performances le week-end sur circuit, est désormais disponible !



Vous pouvez dès maintenant télécharger la documentation complète MOTON sur notre site internet : www.i-s-a.fr/Pages/actualite.htm et cliquer sur la photo !

Wink

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MessagePosté le: Mer Nov 14, 2007 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

tu pourrais nous donner un ordre de prix sur les differentes versions s'il te plait ?
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MessagePosté le: Jeu Nov 15, 2007 9:24    Sujet du message: Tarifs MOTON pour 350z Répondre en citant

Bonjour Guillaume,

Voici les tarifs des différents kits MOTON pour vos 350z:

kit Club Sport (2 voies): 2995,00 Euros HT
> 7 positions en compression et 7 en détente.
(La qualité de la suspension sur terrain accidenté est bien supérieure à l'équipement d'origine et augmente le confort général)

kit Compétition:
2 voies: 4377,60 Euros HT
3 voies: 5524,92 Euros HT
4 voies: 8535,00 Euros HT

Options:
- crapaudines usinées dans l'aluminium et sur rotule.
- valves de démontage rapide
- ressorts Eibach

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MessagePosté le: Jeu Nov 15, 2007 9:26    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked Shocked Shocked

c'est vraiment du matos de competition...

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MessagePosté le: Jeu Nov 15, 2007 9:35    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement c'est du matos très haut de gamme, mais MOTON à penser à vous en développant la gamme Club Sport.
Ces produits Club Sport ont la même conception que les produits Compétition mais avec des réglages simplifiés et un tarif contenu.

C'est le top pour vos 350z et pas mal d'Anglais utilise ces suspensions pour leurs compétitions de Time Attack.

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MessagePosté le: Jeu Nov 15, 2007 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour l'info.
mais c'est un peu superieur a mon budget suspensions. Wink

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MessagePosté le: Ven Nov 16, 2007 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Guillaume,

Citation:
merci pour l'info.
mais c'est un peu superieur a mon budget suspensions. Wink

Crying or Very Sad

Vers quelle type de suspension t'es tu orienté et pour quelle utilisation ?

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MessagePosté le: Ven Nov 16, 2007 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

je pense prendre des TOKICO D-spec avec des ressort RSR Ti2000.
ou plus certainement des KW v2.

je fais un peu de route (balade et vacance, et quelques circuits.)
mais si je les changent, c'est pour amelioré le comportement de la Z sur circuit en virage.

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MessagePosté le: Ven Nov 16, 2007 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

pour evité ça et ce que cela entraine :


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MessagePosté le: Ven Juin 06, 2008 17:06    Sujet du message: Photos amortisseurs MOTON Répondre en citant

Voici quelques photos des amortisseurs MOTON:







Smile

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MessagePosté le: Sam Juin 07, 2008 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

En tout cas , c'est bÔ Cool Embarassed
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QuantumAutoSport inside !!!

Mosquietoz killer for   atm !!!
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MessagePosté le: Jeu Juin 12, 2008 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau mais c'est également ULTRA PERFORMANT Evil or Very Mad

Ces produits MOTON Club Sport sont utilisés en GT3 et GT4 FIA !


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MessagePosté le: Jeu Juin 12, 2008 14:52    Sujet du message: Répondre en citant

te vexe pas mais 3000 HT pour des suspat t'aura quasi personne sur ce forum qui va en acheter, même si c'est le top du top

déjà que beaucoup de monde ne veux pas mettre plus de 2000€ la dedans Rolling Eyes

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Une voiture qui ne consomme pas, c’est une voiture qui n’avance pas
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MessagePosté le: Jeu Juin 12, 2008 16:00    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
te vexe pas mais 3000 HT pour des suspat t'aura quasi personne sur ce forum qui va en acheter, même si c'est le top du top

déjà que beaucoup de monde ne veux pas mettre plus de 2000€ la dedans Rolling Eyes


Tu as peut être raison Sad mais au moins je vous aurais informés sur ce que sont de vrais amortisseurs. (pas tuning ou pseudo racing...)

Beaucoup de marques (souvent dirigées par des industriels) se lancent dans la fabrication d'amortisseurs (ou autres systèmes de freinage) dans le but d'en vendre un maximum sur le marché et se moquent totalement de la performance et de la qualité de ces derniers.

MOTON c'est différent: cette marque à été crée par des anciens ingénieurs F1 qui on souhaitez faire profiter les pilotes de leur expérience et de leur passion. Ils ont mis des années à développer leur propre technologie et cherchent à satisfaire au maximum les pilotes, les préparateurs et les écuries plutôt que les actionnaires... (le marketing ne marche pas avec les préparateurs de véhicule de course, seul la performance et la fiabilité compte pour eux)

Faut-il mieux mettre 1500 Euros dans un produit de m***e ou attendre d'avoir le budget pour s'offrir un produit de compétition ultra performant dont on est sure d'être satisfait?

Personnellement, mon choix est vite fait... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Jeu Juin 12, 2008 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Maxime ISA-BREMBO a écrit:


Faut-il mieux mettre 1500 Euros dans un produit de m***e ou attendre d'avoir le budget pour s'offrir un produit de compétition ultra performant dont on est sure d'être satisfait?

Personnellement, mon choix est vite fait... Rolling Eyes


Ben,tout est une question d'utilisation...A mon avis,70% des Zistes ne font pas de circuit/rallye,25% en font,mais juste 2fois/an et donc seulement 5% en ferait assidument...

Donc pour 95% des Zistes,des suspats TEIN ou Bilstein suffisent largement!

Par contre,merci beaucoup de nous faire partager tes connaissances,on apprendra des choses sur les marques des pros Wink

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"Qui n'avance pas,recule...."

Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Wink Enjoy it!!

Et une petite etude de marché avant de choisir la Z Wink=> http://shz9500.skyblog.com
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