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 arnoZ
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 Posté le: Sam Nov 24, 2007 18:59 Sujet du message: barre summit
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je viens de recevoir mes barres summit commandées chez mon ami stef design!pour info la barre anti rapprochement fait 2,1kg(contre 4,3kg d'origine).
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mathz68
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| Posté le: Dim Nov 25, 2007 9:22 Sujet du message:
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avant le remplacement tu peu mesurer l espace entre le moteur et la barre d origine et apres avec la nouvelle
c est pour la confection d un spacer plus gros 
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Zaza Z
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| Posté le: Dim Nov 25, 2007 9:41 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | avant le remplacement tu peu mesurer l espace entre le moteur et la barre d origine et apres avec la nouvelle
c est pour la confection d un spacer plus gros |
Fait gaffes !
A mon avis, au dessus de 5/16, le capot ne ferme plus (en gardant la barre) 
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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mathz68
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| Posté le: Mar Nov 27, 2007 12:11 Sujet du message:
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 | Zaza Z a écrit: | | mathz68 a écrit: | avant le remplacement tu peu mesurer l espace entre le moteur et la barre d origine et apres avec la nouvelle
c est pour la confection d un spacer plus gros |
Fait gaffes !
A mon avis, au dessus de 5/16, le capot ne ferme plus (en gardant la barre) |
j ai deja le kit 5/16 et le spacer peu deja etre plus epais sans souci de quelques mm, alors avec une barre plus fine je grate encore des mm 
je rappel que je veu faire un spacer sur mesure
sinon tu as raison depuis le montage du kit 5/16 il me semble que le capot est deja legerement en appuie sur la barre
jvais peut etre descendre le moteur un peu
non je deconne je pense pas, à moin que ca soit facile mais vue la position des silent bloc c est pas la peine
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Daryl
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 19:32 Sujet du message:
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Il s'agit de la barre avant ?
elle est en quoi ? pourquoi autant de pièces (3).
Existe-t-il une BAR arrière plus fine que l'OEM et plus lègère ? |
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shz972
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 20:28 Sujet du message:
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| Daryl a écrit: | Il s'agit de la barre avant ?
elle est en quoi ? pourquoi autant de pièces (3).
Existe-t-il une BAR arrière plus fine que l'OEM et plus lègère ? |
LA BAR n'est pas vraiment une barre comme on voit d'habitude,et comme a l'avant...C'est en fait carrement une partie du chassis!!!
Tu peux retirer le cache pour te donner une idee
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"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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mathz68
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 21:44 Sujet du message:
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| shz972 a écrit: | | Daryl a écrit: | Il s'agit de la barre avant ?
elle est en quoi ? pourquoi autant de pièces (3).
Existe-t-il une BAR arrière plus fine que l'OEM et plus lègère ? |
LA BAR n'est pas vraiment une barre comme on voit d'habitude,et comme a l'avant...C'est en fait carrement une partie du chassis!!!
Tu peux retirer le cache pour te donner une idee |
je croi que sur les photos de ma sono tu voie la "barre" qui n est pas vraiment une barre
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Bullet
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 22:07 Sujet du message:
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V'la quelque photos 
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mba
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 22:55 Sujet du message:
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ca c'est pas de la barre de tarlouze  |
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eric 68
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 23:03 Sujet du message:
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la sè clair ya pas de rapprochement
sè une usine a gaz la dedans une vrai toile d' d'araignée
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!!!!!!!!!!!! 350Z noir alezan 300cv !!!!!!!!!!!!!
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toujours plus VITE , plus FORT , et plus LOIN |
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Daryl
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| Posté le: Ven Nov 30, 2007 23:31 Sujet du message:
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vous avez remarqué sur la 1ere photo il y a déjà un arceau cage plus petit que le final....
Sur la 2eme photo, si on vire l'habillage en tole de la BAR d'origine, on peut mettre une BAR arrière bcp plus sympa et "discrète", non ?
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shz972
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| Posté le: Sam Déc 01, 2007 4:25 Sujet du message:
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Ben faudra trouver une BAR arriere pour 350Z avec le bon entraxe
Ca promet 
En fait,il faudrait la faire "maison",comme les potes a Bullet
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Olivier13
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| Posté le: Sam Déc 01, 2007 10:21 Sujet du message:
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| Daryl a écrit: | | Sur la 2eme photo, si on vire l'habillage en tole de la BAR d'origine, on peut mettre une BAR arrière bcp plus sympa et "discrète", non ? |
Si tu le découpe à la meuleuse la tôle, il faudra ensuite recréer un support de BAR de chaque coté 
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Daryl
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| Posté le: Lun Déc 03, 2007 3:26 Sujet du message:
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oui c vrai ça, j'avais pas fais vraiment gaffe que la tole avait été découpée...
bon en même temps c pas la modif prioritaire  |
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RomainZ
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| Posté le: Lun Avr 07, 2008 18:10 Sujet du message:
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Il y a t il une difference de qualité entre les produits GT-spec , Summit , Cusco ... ? Ils paraissent tres semblables ! Des avis ??? Des retours ???
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