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 Zeven
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 Posté le: Jeu Déc 13, 2007 16:15 Sujet du message: Nouveau chez Motordyne
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Ciao a tous!!
je crois pas que sa a été poster encore, alors voila une nouvelle pièce de cher motordyne, (Manifold Spacer, 5/16 ou 1/2 ) elle vient se placer entre le collecteur d'admission les et le bas du plenum.
quelqu'un en a déjà testé ou entendu parler??
sa apporte quoi de plus?
si on a déjà un spacer 5/16, sa risque pas de faire toucher la bar anti rapprochement?...
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Fabien350z
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| Posté le: Jeu Déc 13, 2007 17:36 Sujet du message:
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c'est pour les gars qui montent des turbos avec de gros injecteurs... si je ne m'abuse 
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eric 68
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| Posté le: Jeu Déc 13, 2007 19:49 Sujet du message:
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La sa va toucher tu ferme plus ton capot
moi j'ai prévu de faire 7 pièce en carbone mais en 2mm d'épaisseur
pour isolé de la chaleur le plenum du moteur
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!!!!!!!!!!!! 350Z noir alezan 300cv !!!!!!!!!!!!!
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toujours plus VITE , plus FORT , et plus LOIN |
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mathz68
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| Posté le: Jeu Déc 13, 2007 21:22 Sujet du message:
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| eric 68 a écrit: | La sa va toucher tu ferme plus ton capot
moi j'ai prévu de faire 7 pièce en carbone mais en 2mm d'épaisseur
pour isolé de la chaleur le plenum du moteur |
ca sert a rien de la faire sur mesure QAS en vds une au details  (tu n est pas obliger d acheter le spacer et le kit complet)
pour l isolation entre le mrev et le plenum y a rien en revanche (si tu fait du sur mesure axe toi plutot sur cette pieces )
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trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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CTD-Germany
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 1:17 Sujet du message:
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Come on, another spacer??? in a few month you must cut a hole in the engine hood and your car looks like this... 
It is important to optimize the flow and not only the amount of the air.
Tino
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Ne comprennent pas mon message ? Traduisez-l'au Français ICI! |
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Fabien350z
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 9:04 Sujet du message:
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| CTD-Germany a écrit: | Come on, another spacer??? in a few month you must cut a hole in the engine hood and your car looks like this...
It is important to optimize the flow and not only the amount of the air.
Tino
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manu350
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 11:28 Sujet du message:
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eric 68
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 18:12 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | | eric 68 a écrit: | La sa va toucher tu ferme plus ton capot
moi j'ai prévu de faire 7 pièce en carbone mais en 2mm d'épaisseur
pour isolé de la chaleur le plenum du moteur |
ca sert a rien de la faire sur mesure QAS en vds une au details (tu n est pas obliger d acheter le spacer et le kit complet)
pour l isolation entre le mrev et le plenum y a rien en revanche (si tu fait du sur mesure axe toi plutot sur cette pieces ) |
ouai je sais mais la joint est en carbone 
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