[Silo-QAS]

Daryl, this is all theory - ask mathz68

[mathz68]

même a bas regime pour le couple aucune perte
demander a lio il est venu faire un tour avec moi et j ai même demarrer sans accelerer et laisser avancer la voiture toujours sans accelerer (donc moteur a environ 800tr) et cela sans aucun probleme

le seul probleme qui a (et ce n est pas un probleme c est le but de la modif) c est que lors d un demarrage tu accelere un peu trop et ton moulin monte trop vite dans les tours non je deconne on s habitue vite a la nouvelle conduite qui n est pas si differente de l origine ( malgrer un net amelioration des perf et je me repete ce la sans perte ou gain de puissance ou de couple)

monter un moteur de 350Z dans une crx... ca marchera 2fois mieux si pas plus mais le moteur a toujours la meme puissance (bref c est ma maniere a moi d expliquer le phenomene de la masse des VM)

[jojolapin25]

j'espère que vous nous retiendrais au courant une fois que tout le monde l'aura monter

[lio09]

[mathz68]

[SAS_MALKO]

Encore possible de se joindre à la commande ?

Still possible to join the CG?

[Silo-QAS]

Because we were short on one order, YES! I will send you instructions.

[jojolapin25]

[jonathan95230]

tu gagne 2 kilos sur les masses en rotation tu gagnes juste en montée en régime

[mathz68]

pour le montage du 8.5kg je peu vous dire de foncer
en revanche je suppose que pour le montage du 6.3kg ca doit pas etre top lorsque l on roule souvent dans les bouchon (region parisienne par ex)
en effet lors du demarrage ca demande un meilleurs dosage ou une plus forte acceleration (avec le 8.5kg c est pas un souci, mais a confirmer avec le 6.3kg ca doit pas etre pareil), apres si vous avez une ligne d origine ou peu bruyante le montage d un 6.3 ne doi pas poser de pb, mais si tu roule tout les jour et tu as en plus une ligne du genre hks et tout ce qui va bien ca risque de faire du bruit

je me suis vraiment rendu compte du bruit de m a z en allant chez QAS en effet je roulais sur l autobahn a une vitesse stabiliser a 220 et au bout de 20min c est la mort assurer (mais je regrette de loin pas cette ligne d echappement)

voila je vous dirais concrettement ce que ca dit apres le montage de l autre VM

[Silo-QAS]

Hello folks,

we have sent payment instrucstions to all of the participants of the CG that have not paymend for their flywheel yet, however, we have not received any payments yet!

jojolapin25: you asked us to pay later, no problem

SAS_MALKO: you expressed interest to join and we sent you instruction but did not hear back from you again

Please send your payments before Christmas holidays.

Merci beaucoup!

[SAS_MALKO]

Hi Silo,

I've sent you an email following your instructions email... but didn't hear back from you... have you checked your spam folder?? Maybe I'm in there...


Malko

[VegitoDeGwada]

Hi all,

I'm asking myself "should I get a flywheel on my Z for springtime?"

I've read the whole topic, and if I do so, I'll probably get a 8.5kg one : I use it most of the time in town (Paris and suburbs), but I go several times a year on the track

I have one question I've not read the answer here yet, though : what is the impact of this modification on the OEM crankshaft setting?
Do we have to modify its setting after installing a flywheel? If so, in what way?

Thanks a lot for your answer(s)

[SAS_MALKO]

Silo, the money left last week read my PM

Mon virement est parti la semaine dernière....

Je vais aller sur place faire monter le volant moteur + un embrayage neuf au passage (même si le mien est encore nickel, il a 54.000 km dans les dents...). Et probablement une reprog ECU au passage.

S'il y en a qui sont intéressés par une virée en commun...

[Silo-QAS]

SAS: Replied!

Vegito: If you want to join, I just noticed that one order was not payed for so we have another 8,5kg flywheel available instantly. There is absolutely nothing needed to be done to the crankshaft. This is a very simple modification with no ill effects but with very noticable improvements.