[gendan]

Un modéle parmis d'autres...







Utilisation normalement interdite sur routes ouvertes

Quelles sont vos remarques sur ce système, à part le bruit supplémentaire généré et l'hypothétique gain de perf

DAN

[Magistrat]

bon, c'est exactement le sujet qui m'intéresse depuis une semaine.
pour info, l'admission k n n'est pas disponible pour le moment en france (j'ai téléphoné)

pour m'etre renseigné auprès d'un préparateur
il éxisterait aussi des solutions type boite à air (genre bnc compétition) qui peuvent en théorie s'adapter à notre chere voiture. je dis bien en théorie, car toute les infos que j'ai vu sont sur des sites américains. Le résultat est identique: une meilleure oxygénation du mélange pour une puissance améliorée.

Sur certains véhicule, on peut gagner 12 à 14CV (je parle pas de filtres à air hein) en dehors d'une sonorité amélioré.
j'ai eut une clio williams avec ce genre de système qui m'a fait gagné quelques chevaux

attention, la moindre modification sur son véhicule annule la garantie 3ans (dixit mon concessionnaire) je me renseigne sur la piste des programmes nismo qui sont suceptible de ne pas faire sauter la garantie (ni l'assurance en cas de pépin d'ailleurs)

cordialement

[RS24]

Pour moi la meilleure façon de booster un peu sa 350Z sans craindre de faire mal au moteur est :
Admition directe + ligne décat

Pour l'admition il est impératif d'enfermer le cone dans une boite et d'avoir un systeme de tuyauterie qui va chercher l'air frais. (le K&N plus haut m'a l'air nikel !)

Pour ce qui est de la ligne, dans mon travail, je traite souvent avec une boite qui fait des échappements inox sur mesure. Il sont spécialiste Ferrari et Lamborghini et développe les collecteur pour renault sport et Renault F1.
Je leur demanderai de me faire un truc simpa !

[gendan]

[Magistrat]

franchement, cela me tente diablement aussi

admission directe + decat avect test pipe + ligne genre invidia ou fujitsu stainless = entre 20 et 25CV mini ^^

Par contre, je me suis renseigné: meme les programmes nismo font sauter la garantie (sauf le silencieux) collecteur et air charger compris...

vous êtes prêt à faire une croix sur la garantie 3 ans vous ?
genre tu as un pépin mécanique qui n'a rien à voir (chais pas, injecteurs, pompes etc..) et nissan refuse la prise en charge parce que tu as posé une ligne ou une admission d'air forcée ?? c'est risqué non ?

quel est votre point de vue la dessus ?

[RS24]

mon point de vu est simple :

la ligne et l'admission d'air ne déteriore rien et n'est pas très compliqué à changer.

De ce fait si par malchance tu as un problème moteur, tu remets tout d'origine et tu vas à ton garage.



Moi la boite qui me fera ma ligne sur mesure est aussi spécialisé dans les catasport utilisé en compétition.
Alors j'en mettrais à la place des cata étouffoir d'origine et j'aurai les même perfs quasiment qu'un test pipe, mais sans voyant allumé au tableau de bord !

[RS24]

je suis allez me renseigner chez eldorauto et autobacs sur le système typhoon de k&n. Il est maintenant au catalogue en france et coute 504 euros !!!

Sur les sites internet il est à 250 ou 265 dollars !

Il n'y a pas photo !!

Je pense que septembre il sera mien !!!

J'ai été voir sur les forums 350Z américains, il disent qu'il est dans les 2 meilleur !!!

Broaaaaaaaaaa !!

Je suis en train de me renseigner sur un site sérieux et déjà testé par mes potes subariste !!!

Je vous tiens au courant !!


Et après l'admition, l'échappement !!!!

[Magistrat]

tin mais quelle truffe le mec qui m'a dit que ce n'était pas dispo !!!



A moins qu'il ne considére pas ce système comme une admission directe ? ....

le prix je l'avais mais moi on m'a dit: pas disponible pour le moment ...
C'est le TRUC qui m'intéresse car c'est facilement amovible donc si tu peut nous tenir au courant ou si tu as des urls, hésites pas

[RS24]

j'ai trouvé quelque site sérieux, mais le sprix du transport est énorme !!!

en gros c'est :
prix de les pièces + livraison = 160 + 170 = 330 euros.

Et si la douane s'occupe du colis il vont me demander 80 euros !
La douane c'est la loterie !

Ce qui ferai t 410 euros !

Je pense que c'est le prix que je peux négocier ! en france !!

Le mieux srait de faire une commande groupée chez Eldorauto !

Je pourrais faire marcher mes talents de négociateur et je pense pouvoir arriver aux alentours des 400 euros.

Je fait un post pour ça.

[VegitoDeGwada]

Gendan, par rapport à ta remarque du début du post ("interdit sur route ouverte"), j'ai quelques questions :

- keskisepasse si on se fait arrêter par la maréchaussée et que, par malheur ou excèes de zèle, ils ouvrent le capot?
- keskisepasse si par malheur t'as un accident qui fait que ton bolide est remorqué chez le garagiste, et donc que t'as pas le tps de remettre l'admission d'origine avant que ton garagiste Nissan et, ptet pire, l'expert ouvrent le capot?

Sinon, g lu les posts sur cette fameuse admission jusqu'à aujourd'hui (23/11/04), et ça fait vraiment envie

MAIS il y a c petites questions ci-dessus que j'ai pas pu m'empêcher de me poser... Et puis rassurez-moi : c pas un veau d'origine, quand même???

[gendan]

Rassure-toi c'est pas un veau d'origine : voir les essais et commentaires

T'as déjà vu un gendarme faire ouvrir un capot ...s'il devaient connaître toutes les mécaniques pas de risque de ce côté
Vis a vis des assurances, c'est un "certain risque", par expérience, je peux te dire que l'expert ne détaille pas le véhicule si celui-ci est à l'état d'épave et se fout de la mécanique si les dégâts ne concerne que la tôle

[VegitoDeGwada]

OK, merci Gendan pour ta réponse rapide
Tu t'en sors pas mal, c'est convaincant comme argumentation
On verra qd je l'aurai alors
Encore une question : est-il préférable que le moteur soit rodé pour faire cette opération?

[RS24]

pas besoin de roder le moteur avant.
Et une avec une admition comme celle là tu ne risques rien !

en plus ta 350Z ne se transformera en clio jacky qui fait un rooo déguelasse même à 30 à l'heure.

La 350Z se déchaine dans les tours !!!

[MELVIN]

[VegitoDeGwada]