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 fredZ53
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2003 350Z
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 Posté le: Ven Déc 14, 2007 16:35 Sujet du message:
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Vu que le disque d'embrayage était complètement H.S il a dû endommager le volant moteur donc je pense que à ce prix c'est le volant moteur + embrayage  |
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Koo
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 18:29 Sujet du message:
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| fredZ53 a écrit: | | Vu que le disque d'embrayage était complètement H.S il a dû endommager le volant moteur donc je pense que à ce prix c'est le volant moteur + embrayage |
Je viens de récupérer ma voiture.
.. résultat .. 3300 euros .. javascript:emoticon(' ')glup !
Effectivement, la réparation inclut le volant moteur (prix HT : 1630 e) et l'embrayage ...
L'embrayage était complètement mort .. On pouvait pas faire pire ! Curieusement, je n'ai rien remarqué de vraiment anormal avant que ça ne lâche complètement. Bon, elle avait moins de pêche en dessous de 2000 t/min, mais je n'y ait pas fait attention plus que ça ... Et je comptais sur "l'avis d'expert" de mon concessionnaire qui l'avait vue en révision plusieurs fois. Le pire, c'est que c'est justement ce même concessionnaire qui me l'avait vendue (c'était une "voiture de direction") ... Il pouvait donc avoir une petite idée de ce qu'elle avait connu dans ses "vertes années" et vérifier quelques soupçons qu'il pouvait être légitime d'avoir sur l'usure prématurée de telle ou telle pièce .. Et bien non.. il ne m'a rien dit et rien détecté ..
Conclusion : je vais écrire à Nissan ... Non pas pour vis caché .. la qualité n'est pas du tout en cause .. mais pour la "légèreté" du concessionnaire. |
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guigui79
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el zorro
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 22:24 Sujet du message:
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gaffe avec les embrayages
à la moindre odeur suspecte verifier
simple
tu roule 60 80 en 5 ou 6 tu accelere fort si les tours s'emballent et que la z bouge pas t'est bon
la course de la pedale a mon, avis te donne pas d'indications fiables
si tu attends trop c'est la complete et cher nissan c'est pas donné
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gianni14
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| Posté le: Ven Déc 14, 2007 22:38 Sujet du message:
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Bonne indications El zorro .
Mais aussi , attention pour l'odeur de l'embrayage ; j'ai eu un peu de mal à m'habituer avec cet embrayage hydraulique et je l'ai fait patiner une fois ou deux au début et j'ai eu très peur d'avoir les symptômes ...
mais heureusement non .
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veilside999
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| Posté le: Mar Déc 18, 2007 10:18 Sujet du message:
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bizarre car quand j'ai du changer mon embrayage nissan me proposait le tout pour 1700 euros.
Finalement j'ai pris le JWT (éffectivement je n'ai pas du payé de douane héhé) rapide ,éfficace et bien meilleur matos.
Navré pour toi et du prix que ca ta couté.
Pour voir si l'embrayage est bon sa commence par se sentir légérement a bas régime qu'il y a plus la meme peche mais il suffit de monté en 5em et 6eme et de poussé et là on voiti directe si le compt tours s'affole ou pas et si on fait du sur place. |
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VegitoDeGwada
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| Posté le: Mer Déc 19, 2007 15:31 Sujet du message:
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Désolé de ce qui t'arrive, Koo 
3300€ de ta poche, ça le fait pas trop, j'imagine... Te restera-'il un petit quelque chose pour te joindre à nouveau à nous à l'occaZe, on Ze Road ou on Ze Track? 
| el zorro a écrit: | | ... tu roule 60 80 en 5 ou 6 tu accelere fort si les tours s'emballent et que la z bouge pas t'est bon... |
Tu peux me la refaire, El Zorro?
Le résultat attendu c'est quoi? Que le moteur s'emballe mais que la voiture elle ne s'emballe pas? Qu'elle "reste sur place"?
Autre test : si on écrase la pédale en 2 et que la voiture ne part pas illico comme une bombe (ou qu'on ne crame pas son train de pneus arrière  ), mais qu'elle "patine" un peu (pas au niveau des roues) avant de prendre de la vitesse, cela signifie-t'il que le disque d'embrayage est fatigué?
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Bruno
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| Posté le: Mer Déc 19, 2007 22:31 Sujet du message:
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| VegitoDeGwada a écrit: | | mais qu'elle "patine" un peu (pas au niveau des roues) avant de prendre de la vitesse, cela signifie-t'il que le disque d'embrayage est fatigué? |
C'est un signe en effet,la voiture en seconde ne doit pas avoir de temps mort,soit elle part comme une balle,soit tu es trop bas dans les tours et elle met un peu de temps à se lancer,mais en aucun cas il ne doit y avoir un signe de patinage autre que celui des roues.
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 Je suis en 350Z roadster bleu monterey depuis le 15 sept 2005.
"l'expérience est une lampe qui n'éclaire que celui qui la porte" |
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VegitoDeGwada
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 10:49 Sujet du message:
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| Bruno a écrit: | | VegitoDeGwada a écrit: | | mais qu'elle "patine" un peu (pas au niveau des roues) avant de prendre de la vitesse, cela signifie-t'il que le disque d'embrayage est fatigué? |
C'est un signe en effet,la voiture en seconde ne doit pas avoir de temps mort,soit elle part comme une balle,soit tu es trop bas dans les tours et elle met un peu de temps à se lancer,mais en aucun cas il ne doit y avoir un signe de patinage autre que celui des roues. |
Merki Bruno, c'est bien ce que je pensais aussi
Et évidemment, je parlais d'écraser la pédale en 2 en étant déjà au moins à 3000 rpm, pas à 1000 
Je ferai ce test de mon coté à l'occasion, mais aux dernières nouvelles RAS.
El Zorro, je suis toujours demandeur de précisions sur ton test à toi
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joebar51
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| Posté le: Jeu Déc 20, 2007 13:31 Sujet du message:
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le probleme avec les voitures maintenant c est que la course de la pedale d embrayage ainsi que la durete ne varient plus avec l usure il est donc plus difficile d estimer l usure de l embrayage et en general ça ne previent pas tout lache d un coup et bonjour les degats 
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j ai ma Z depuis
313 Cv pack Alezan Kit nismo et dual pop charger JWT et ligne HKS... |
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el zorro
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| Posté le: Ven Déc 21, 2007 20:19 Sujet du message:
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SALUT VEGI
desolé pour l'attente j'etais en iberie (pas chez jean)
en effet le test est bien de rouler a allure modérée de passer sur un raport long et de soliciter la puissance
quand l'embrayage est fatigué le couple important demandé par ce rapport n'est pas encaissé par l'embrayge s'il est usé et celuici patine comme pour une cirette tes tours moteurs montent donc et ta voiture a du mal a prendre la vitesse (un gros temps mort dans ce cas ) donc tu reste plus ou moins sur place le test est encore plus flagrantesur un faux plat en montée
voila mon vegi
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VegitoDeGwada
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| Posté le: Sam Déc 22, 2007 11:27 Sujet du message:
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| el zorro a écrit: | SALUT VEGI
desolé pour l'attente j'etais en iberie (pas chez jean)
en effet le test est bien de rouler a allure modérée de passer sur un raport long et de soliciter la puissance
quand l'embrayage est fatigué le couple important demandé par ce rapport n'est pas encaissé par l'embrayge s'il est usé et celuici patine comme pour une cirette tes tours moteurs montent donc et ta voiture a du mal a prendre la vitesse (un gros temps mort dans ce cas ) donc tu reste plus ou moins sur place le test est encore plus flagrantesur un faux plat en montée
voila mon vegi |
Ok, muchas gracias El Zorro 
Je fais faire ce test à l'occaZe
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eric 68
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Bullet
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| Posté le: Sam Déc 22, 2007 20:42 Sujet du message:
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tiens l'EX Z de nantaiz est à vendre sur ce site 
http://www.leboncoin.fr/vi/6868418.htm?ca=1_s
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Volk Racing | Amuse | Top Secret | A'PEXi | Tein | Nismo | ARC | Motordyne | Toyo Tires | Alpine
Une voiture qui ne consomme pas, c’est une voiture qui n’avance pas |
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mba
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| Posté le: Sam Déc 22, 2007 20:48 Sujet du message:
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Pour le Prix c'est pas encore parti  |
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