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 ju0013
Z'iste Junior
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 Posté le: Mer Fév 20, 2008 19:39 Sujet du message: euh
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ben j'ai rien monté encore mais on est pas obligé de changer le liquide de frein parce que c'est pour faire de la route pas du circuit
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Krlo
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| Posté le: Mer Fév 20, 2008 20:07 Sujet du message: Re: euh
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| ju0013 a écrit: | | ben j'ai rien monté encore mais on est pas obligé de changer le liquide de frein parce que c'est pour faire de la route pas du circuit |
Si le liquide n'est pas frais il suffit de deux minutes de bon freinages pour que le liquide dise adieux  ... si le liquide n'as pas été changé depuis quelques temps biensure 
La purge c'est à faire tous les ans ou tous les 20.000 km si vous roulez sportivement avec un liquide type RBF600.
Sur mon speedster de piste je le changais tous les 10.000 ... et à chaque fois je sentais la différence.
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guigui79
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| Posté le: Mer Fév 20, 2008 20:22 Sujet du message:
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le liquide est remplacé pendant les revisions (tout les 30000km je crois).
la RBF600 est top pour circuit ou conduite tres sportive ou en montagne. mais il faut le changer tout les ans contrairement au liquide classic. il prend vite l'humidité.
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Haxo
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| Posté le: Jeu Fév 21, 2008 10:32 Sujet du message:
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bien vue pour tts les 30000km
car à 60 Mkm, changement du liquide de frein |
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ju0013
Z'iste Junior
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| Posté le: Jeu Fév 21, 2008 17:09 Sujet du message: euh
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moi elle a 20000km et j'ai fait une revision a 19000km.
la je laisse encore un peu les miennes qui sont niquelles devant mais derriere un peu moins.
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Blackside
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| Posté le: Jeu Fév 21, 2008 22:17 Sujet du message:
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| Pour ma part j'ai commandé à maxime ISA BREMBO le kit sport brembo disques rainurés + plaquettes (que je ne sais pas quand je le recevrais puisque Brembo a semble-t-il quelques problèmes internes à résoudre !!). Dès réception et montage je vous ferais un petit diagnostic. |
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Brad Owner
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 9:51 Sujet du message:
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| Maxime ISA-BREMBO a écrit: | Bonjour,
Pour une utilisation au quotidien de vos 350z et à un très bon tarif, il existe également les Ferodo DS Performance (plaquettes sportives homologués / homologation R90).
- jeu de 4 plaquettes Av DS Performance: 84,93 Euros TTC club 350z
- jeu de 4 plaquettes Ar DS Performance: 69,49 Euros TTC club 350z
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Cela fait maintenant 15 jours que j'ai monté (sur les 4 roues) mes Ferodo DS Performance achetées chez Maxime : absolument au poil ! 
Freinage bonifié (sur le sec comme sous pluie), rodage très court ("livrées ready to perform" n'est pas une vue de l'esprit), pédale ferme et consistante, point de contact très clairement défini, bref, premier retour d'expérience très positif ! 
Pour mémoire, mes plaquette d'origine ont tenu un peu moins de 60000 km à l'avant. A l'arrière, il y avait encore de quoi faire au moins 10 ou 15000 bornes à mon avis mais j'ai préféré faire les 4 roues d'un coup pour avoir une monte homogène.
Franchement, pour ceux qui hésitent encore à changer eux-même leurs plaquettes, allez-y, il n'y a pas de façon plus facile de faire des économies (160 € les 4 roues fait maison contre 500 € + MO chez Nissouille) sur sa Z tout en l'améliorant. |
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JLas
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 11:26 Sujet du message:
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Brad Owner a écrit:
| Citation: | | Cela fait maintenant 15 jours que j'ai monté (sur les 4 roues) mes Ferodo DS Performance achetées chez Maxime : absolument au poil ! |
Je viens également de les commander hier!!
Sinon tu les as monté toi même Brad Owner à ce que je vois, pas trop galere ou easy grace au super tpoic??
PS : combien de temps? |
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ju0013
Z'iste Junior
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 11:52 Sujet du message: euh
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il faut compter 15mn par roue( le plus long c'est de lever la roue
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Brad Owner
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 13:24 Sujet du message:
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| JLas a écrit: | Brad Owner a écrit:
| Citation: | | Cela fait maintenant 15 jours que j'ai monté (sur les 4 roues) mes Ferodo DS Performance achetées chez Maxime : absolument au poil ! |
Je viens également de les commander hier!!
Sinon tu les as monté toi même Brad Owner à ce que je vois, pas trop galere ou easy grace au super tpoic??
PS : combien de temps? |
Super facile (la 1ère fois, compter 2 heures pour les 4 roues en prenant le temps de bien faire les choses, ensuite je pense que c'est torché en 30 mn), voici la procédure (même principe à l'avant et à l'arrière) :
Avant
Arrière
Le petit plus, c'est de se procurer un outil à repousser les pistons qui te facilitera grandement la tâche. Je me suis procuré le mien chez Autobacs pour une vingtaine d'€ (ce modèle-ci précisément).
Sinon, pour repousser les pistons, prendre appui avec un tournevis sur le disque en faisant gaffe de ne pas le rayer et repousser, en faisant levier, la vieille plaquette (avant de l'enlever) qui elle-même repoussera les pistons sans les endommager. Lors de cette opération, éviter la pince de plomberie ou autre qui en rippant peut endommager les soufflets des pistons.
Dernière édition par Brad Owner le Mar Mar 04, 2008 13:39; édité 3 fois |
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shz972
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 13:30 Sujet du message:
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Euh,c'est vraiment 500€ pour changer les 4plaquettes?(j'ai deja les plaquettes )
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"Qui n'avance pas,recule...."
Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Enjoy it!!
Et une petite etude de marché avant de choisir la Z => http://shz9500.skyblog.com |
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Brad Owner
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 13:36 Sujet du message:
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| shz972 a écrit: | | Euh,c'est vraiment 500€ pour changer les 4plaquettes?(j'ai deja les plaquettes ) |
500 €, c'est le prix des plaquettes pour les 4 roues chez Nissouille, dixit EVILZ qui a fait faire l'opération chez eux |
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gianni14
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 16:57 Sujet du message:
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Et je rajouterais aux Photos / Tuto que Brad Owner a très bien fait .... => de faire Attention à ceci :
Si vous changez les Plaquettes Avant et Arrière en même temps ( à vérifier aussi si vous ne changez que l'avant ou l'arrière ) , Attention à vérifier le niveau de liquide de freins car :
- Si vous repoussez les pistons un peu loin ou que du liquide de frein a été rajouté lors d'une précédente révision ( ou par soi-même ) , vous risquez fortement de faire déborder le liquide du Bocal qui sera trop plein ; A enlever le surplus si besoin avec une seringue .
_________________
Possesseur depuis Janvier 2007 Soit
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Brad Owner
Z'Iste Senior
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| Posté le: Mar Mar 04, 2008 21:52 Sujet du message:
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| gianni14 a écrit: | Et je rajouterais aux Photos / Tuto que Brad Owner a très bien fait .... => de faire Attention à ceci :
Si vous changez les Plaquettes Avant et Arrière en même temps ( à vérifier aussi si vous ne changez que l'avant ou l'arrière ) , Attention à vérifier le niveau de liquide de freins car :
- Si vous repoussez les pistons un peu loin ou que du liquide de frein a été rajouté lors d'une précédente révision ( ou par soi-même ) , vous risquez fortement de faire déborder le liquide du Bocal qui sera trop plein ; A enlever le surplus si besoin avec une seringue . |
Exact et c'est bien marqué dans le tuto Nissan. Pour ma part, pas de problème, le niveau est remonté pile-poil au maxi ... |
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Blackside
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| Posté le: Sam Avr 26, 2008 13:52 Sujet du message: Re: euh
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| ju0013 a écrit: | | il faut compter 15mn par roue( le plus long c'est de lever la roue |
Alors ju003, tes impressions après avoir roulé un peu ave tes nouvelles plaquettes ??
Je viens de comander les mêmes à Maxime DS2500 et 4 disques rainurés SPORTSTOP chez URBAN. |
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