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MessagePosté le: Jeu Fév 21, 2008 17:31    Sujet du message: Répondre en citant

mathz68 a écrit:
monter aujourd'hui le 6.3kg
le bruit de la boite n'a pas changer par rapport au 8.5kg
l'acceleration est encore plus violente et le frein moteur à presque totalement disparu, la conduite reste tout à fait possible pour un véhicule de tout les jours
j'ai encore remarquer que quand je coupe le moteur il s'arrete bien plus vite.

bref je ne regrette pas d'avoir monter le 6.3kg

pour la peine j'ai fait une photo (quelle belle brochette Laughing )


moi j'aurais une question et ce que au niveau pointe tu a perdu ou au contraire tu a gagné des kmh

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MessagePosté le: Jeu Fév 21, 2008 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

jojolapin25 a écrit:
mathz68 a écrit:
monter aujourd'hui le 6.3kg
le bruit de la boite n'a pas changer par rapport au 8.5kg
l'acceleration est encore plus violente et le frein moteur à presque totalement disparu, la conduite reste tout à fait possible pour un véhicule de tout les jours
j'ai encore remarquer que quand je coupe le moteur il s'arrete bien plus vite.

bref je ne regrette pas d'avoir monter le 6.3kg

pour la peine j'ai fait une photo (quelle belle brochette Laughing )


moi j'aurais une question et ce que au niveau pointe tu a perdu ou au contraire tu a gagné des kmh


niveau pointe ma Z est deja aller à 296km/h vitesse gps (voir post vitesse max circuit) sur l'autobahn je reprecise et ca montais encore en vitesse (de loin pas encore à 7000tr/min)
que ca soi en monter ou descente ou plat tu passe bien plus vite qu'avec l'origine et depuis le 6.3kg c'est encore mieux (mais je repete y'a presque plus de frein moteur, ca ma surpris ou debut, mais j'ai très vite adopter. )
mais je n'ai pas pu refaire un essais de pointe depuis le montage du 6.3kg

et après même si j'ai perdu un peu de pointe c'est pas grave les 300km/h je les atteindrais certainement qure très rarement (peut etre le prochain passage chez QAS Laughing )

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350Z dual hks, collecteurs, testpipe et spacer 5/16 + spacer maison, VM QAS 6.3kg, admi ARC, QAS reprog ecu (fuel ratio + rpm 7000tr, etc..)
TE37 en 19" AV9.5 AR10.
pipe + mrev modif mathz, plenum chromer et durite veinair bleu
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MessagePosté le: Ven Fév 22, 2008 11:34    Sujet du message: Répondre en citant

lol oui serte merci d'avoir répondu
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MessagePosté le: Dim Mar 02, 2008 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

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