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guigui79
Master Nismo
 1055 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 08 Juil 2005 Messages: 4663 Fidélité: 85% Activité: 28277 Localisation: Deux Sèvres
2003 350Z
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Posté le: Dim Fév 24, 2008 21:34 Sujet du message:
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tu peux leur demander des explications quand même...
(enfin bon, j'en ai pas pris. , mais je pense au autres. ) _________________ --> ### mes videos youtube ### <--
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mathz68
Z'Iste Senior
 478 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 30 Jan 2007 Messages: 1606 Fidélité: 72% Activité: 9574 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Dim Fév 24, 2008 21:53 Sujet du message:
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vous utilisez qui liquide de refroidisement du standart ou du type D ?? _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Fabien350z
Z'iste Pur et Dur
 812 jours en ligne

Age: 39 Inscrit le: 01 Jan 2006 Messages: 3658 Fidélité: 77% Activité: 17050 Localisation: Puy de dôme
2004 350Z
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Posté le: Lun Fév 25, 2008 16:33 Sujet du message:
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bon j'ai reçu les durites...
Bleues, mais pas les bonnes... y'a toujours cette durites qui sert à rien en lieu et place de celle du dessus du radiateur...
Pourtant sur l'emballage c'est bien spécifié 350Z Z33
Bref, comment qu'on fait ?
Car je ne peut pas attaquer l'installation sans cette dernière durite...  _________________
NismO Powered |
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eric 68
Z'Iste Senior
 227 jours en ligne

Age: 38 Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 1405 Fidélité: 60% Activité: 11633 Localisation: Haut Rhin
2006 350Z
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Posté le: Mar Fév 26, 2008 19:52 Sujet du message:
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| mathz68 a écrit: | | vous utilisez qui liquide de refroidisement du standart ou du type D ?? |
moi j'ai mis du standard -25°, j'ai rajouté environ 2,5L _________________ !!!!!!!!!!!! 350Z noir alezan 300cv !!!!!!!!!!!!!
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toujours plus VITE , plus FORT , et plus LOIN |
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mathz68
Z'Iste Senior
 478 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 30 Jan 2007 Messages: 1606 Fidélité: 72% Activité: 9574 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Mer Fév 27, 2008 12:41 Sujet du message:
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| eric 68 a écrit: | | mathz68 a écrit: | | vous utilisez qui liquide de refroidisement du standart ou du type D ?? |
moi j'ai mis du standard -25°, j'ai rajouté environ 2,5L |
et les autres
merci eric 68 pour ta reponse _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
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605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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Roadconcept
Z'amateur
 128 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 04 Déc 2007 Messages: 67 Fidélité: 36% Activité: 1614 Localisation: Ardèche
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Posté le: Jeu Fév 28, 2008 7:35 Sujet du message:
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Une info de chez NISSAN (Attention avec les liquides de refroidissement autres que l'origine) certains posent des problèmes de corrosion de nos culasse en alu.
Liquide recommandé : NISSAN L250 PREMIX (Environ 23€ HT les 5L)
Le carnet d'entretien stipule également ce problème (Page 8-2 "données Techniques")
PS : Mettez vos photo de montage .... 
Dernière édition par Roadconcept le Jeu Fév 28, 2008 8:14; édité 2 fois |
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gianni14
Master Nismo GOLD
 947 jours en ligne

Age: 43 Inscrit le: 09 Avr 2006 Messages: 5418 Fidélité: 99% Activité: 64716 Localisation: Calvados
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Posté le: Jeu Fév 28, 2008 8:02 Sujet du message:
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| Roadconcept a écrit: | Une info de chez NISSAN (Attention avec les liquides de refroidissement autres que l'origine) certain pose des problèmes de corrosion de nos culasse en alu.
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Corrosion sur de l'Alu ? surtout sur des Culasses qui doivent être résistantes . _________________ Possesseur depuis Janvier 2007 Soit
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Roadconcept
Z'amateur
 128 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 04 Déc 2007 Messages: 67 Fidélité: 36% Activité: 1614 Localisation: Ardèche
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Posté le: Jeu Fév 28, 2008 8:13 Sujet du message:
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| Citation: | | Corrosion sur de l'Alu ? Idea |
La corrosion sur l'aluminium se présente sous forme d'oxyde d'alumine, (de couleur verdâtre avec le temps ... il est vrai que le terme approprié serait OXYDATION pour les puristes de chimie).
Le caractère corrosif de certains LDR accélère la réaction dans le temps. |
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Roadconcept
Z'amateur
 128 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 04 Déc 2007 Messages: 67 Fidélité: 36% Activité: 1614 Localisation: Ardèche
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Olivier13
Master Nismo GOLD Stage-4
 1011 jours en ligne

Age: 35 Inscrit le: 15 Jan 2006 Messages: 9127 Fidélité: 97% Activité: 70644 Localisation: Bouches du Rhône
2006 350Z
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Posté le: Jeu Fév 28, 2008 8:35 Sujet du message:
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En plus, toute cette alumine se décrochera (tout le bloc moteur est en alu sur la Z) et ira dans la pompe à eau  _________________ 350Z Pack 2006 300ch - Argent métallisé – cuir Alezan - GPS -
MotorDyne | nismo | Eibach | KinetiX | EVO-R | GT-SPEC | JWT | STILLEN |
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eric 68
Z'Iste Senior
 227 jours en ligne

Age: 38 Inscrit le: 10 Nov 2007 Messages: 1405 Fidélité: 60% Activité: 11633 Localisation: Haut Rhin
2006 350Z
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Posté le: Jeu Fév 28, 2008 17:47 Sujet du message:
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| Olivier13 a écrit: | En plus, toute cette alumine se décrochera (tout le bloc moteur est en alu sur la Z) et ira dans la pompe à eau  |
surtout l'acheter chez NISSAN en + a 23£
sais sur qu'elle est mieux la leur
pour moi s'est trop tare déjà fais le complément avec du normal -25  _________________ !!!!!!!!!!!! 350Z noir alezan 300cv !!!!!!!!!!!!!
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toujours plus VITE , plus FORT , et plus LOIN |
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mathz68
Z'Iste Senior
 478 jours en ligne

Age: 26 Inscrit le: 30 Jan 2007 Messages: 1606 Fidélité: 72% Activité: 9574 Localisation: Haut Rhin
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Posté le: Jeu Fév 28, 2008 22:41 Sujet du message:
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c'est pas evident de savoir quoi mettre
j'ai du total -30° mais j'hesite car pour du renault par exemple ca va pas sur tout les modeles (il me semble que chez renault ils appellent le LR le RX ou type D comme chez VW)
les velsatis ont a peu de chose pres le meme moulin donc je me tate a mettre du type D
c 'est pas evident j'ai pas envie que ca s'oxyde _________________ trop de modif (pistons, bielles culasses, differentiel et carroserie STOCK et tjr pas d'escargots)
et tjr mon CarPC 5.1 avec plus de 3500Wrms
ARC HKS CUSCO ATS&ACROSS MOTORDYNE VOLK
605 srdt 1,3bars avec prepa moteur !!! ça marche grave pour un bateau
mon ex 406 coupe V6 avec prepa |
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karbon
Z'Iste Senior
 645 jours en ligne

Age: 22 Inscrit le: 13 Mai 2006 Messages: 1079 Fidélité: 70% Activité: 8279 Localisation: Doubs
2005 350Z
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Posté le: Ven Fév 29, 2008 2:37 Sujet du message:
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bon ben voila, les durites sont arriver, alors qu'es n'en fais moi de cette durite en trop ou mal couper??? la coupe, la laisse trainer par la, la brule....  _________________ JWT pop charger, admission carbone, spacer motordyne, collecteur megan, cata berk, catback nismo, embrayage +volant moteur carbonnetic, aileron strosek...
bientot jantes advan RGII. |
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Zai une Z
Z'iste Junior
 189 jours en ligne

Inscrit le: 17 Nov 2007 Messages: 381 Fidélité: 51% Activité: 2561 Localisation: Ne veux pas dire
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Posté le: Lun Mar 03, 2008 13:20 Sujet du message:
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Je trouve ca pas cool du totu... Venair devrait nous envoyer la bonne durite !! on arrivera pas a la trouver separement autre part... jtrouve vraiment limite..
donc mercredi j'emmene que 3 durite inutile d'emmener l'autre.....  _________________ Quel pied!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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Fabien350z
Z'iste Pur et Dur
 812 jours en ligne

Age: 39 Inscrit le: 01 Jan 2006 Messages: 3658 Fidélité: 77% Activité: 17050 Localisation: Puy de dôme
2004 350Z
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Posté le: Lun Mar 03, 2008 14:38 Sujet du message:
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| Zai une Z a écrit: | Je trouve ca pas cool du totu... Venair devrait nous envoyer la bonne durite !! on arrivera pas a la trouver separement autre part... jtrouve vraiment limite..
donc mercredi j'emmene que 3 durite inutile d'emmener l'autre.....  |
moi je l'amène nulle part, elles resteront toutes au fond dans un coin du garage  _________________
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