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Ouff la la... audi TT TFSI
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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

bon niveay esthetique chacun ses gouts mais comme ca tu me dira pas qu'elle te plait pas Laughing




apres la Z neuve est tout de meme affichée dans les 39000€

avec des plastiques trés bas de gamme , un interieur trés peu valorisant pour une voiture comme ca , j'avoue que les perfs ca compte , mais quand tu met aussi cher tu veux un produit bien finit

aprés moi j'ai toujours marcher principalement au coup de coeur et je l'ai eu pour la Z pas pour la TT , mais la TT a ses qualités aussi Wink

... surtout en quattro avec 275ch Laughing

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GTRveyron

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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne dis pas, la TT-S est sympa à regarder, et pour une fois, il semble qu'Audi est décider de revoir leur copie sur le "faux quattro".
Jusqu'à présent, la répartition du couple était de 85% sur l'avant, 15% sur l'arrière, et Audi promettait qu'en une fraction de seconde 100% pouvait être basculer vers n'importe quel essieu ... ce qui était vrai seulement si l'avant était sur du bitume et l'arrière sur de la glace, ou vice-versa ... bref, ça restait une traction qui devenait 4X4 en conditions météos délicates, pas une bête de circuit.

La TT-S a une nouvelle répartition du couple (c'était dans le "press release" d'Audi mais pas plus d'info ... donc, je reste en mode "wait and see")

Mais le prix joue toujours en faveur de Nissan. Ok, la qualité d'assemblage et le choix des matériaux sont peut-être légèrement moins bons, mais quand je disais 45000euros pour l'Audi, je parlais sans option ... à 39000euros, le Z est complètement équipé, non?

Encore une fois, la TT-S est sans aucun doute une merveilleuse voiture, mais je pense qu'il est plus sage pour l'instant d'attendre des essais approfondis et de connaître sa gamme de prix en France.

Et puis, j'y pense, la TT-S avec ses 4 roues motrices et (presque) 4 places ... est-ce qu'elle ne concurrencerait pas plutôt l'Evo X que le Z?
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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
C'est normal, elle est prise en photo avec les jantes de merdes, et le chassis de base.
Faut la prendre en 18"mini avec chassis sline, et laissé le becquet dehors.

Et là, ça commence déjà à douiller ... Embarassed oh no!
Tout ça pour une auto relativement commune ?
Non merci, pas pour moi !

Vive l'originalité, vive la rareté, vive le Z ! Cool Wink

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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

Le TT pourrait être une alternative pour une petite famille avec un bébé et un chien par exemple Very Happy Cool
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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
Le TT pourrait être une alternative pour une petite famille avec un bébé et un chien par exemple Very Happy Cool

Ca dépende de la taille du chien ...

et un bébé, ça grandit vite, d'ailleurs trop vite ... Crying or Very Sad

Enfin, tu verras ça bientôt ... Embarassed Laughing

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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Cool
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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 21:57    Sujet du message: Répondre en citant

doudouZ a écrit:
Le TT pourrait être une alternative pour une petite famille avec un bébé et un chien par exemple Very Happy Cool



doudouZ j'ai ce qu'il te faut Laughing Laughing Laughing

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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 22:11    Sujet du message: Répondre en citant

el pibe a écrit:

avec des plastiques trés bas de gamme


Laughing

du plastique reste du plastique... c'est toujours pas une matière noble. Après peut-être au niveau du moulage...

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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

GTRveyron a écrit:
J'espère que je ne dérange pas en m'incrustant sur ce "topic", mais à mon humble avis, la Nissan 350Z est objectivement meilleure que la TT.
Ok, c'est le bon forum pour dire ça, mais la 2.0 TFSI est une traction (sans même un autobloquant), le V6 a une transmission Haldex (ce que j'appelle une "fausse quattro") et 250ch qui continuent de faire léger par rapport au V6 du Z.

Quant aux deux sièges d'appoint à l'arrière ... ouais, je peux comprendre l'intérêt, mais l'argument demeure un peu fallacieux.
Après tout, on peut trouver un Z sympa à 20000 euros et mettre les 8000 autre dans une voiture de semaine avec 5 places, un grand coffre, et un brave mazout qui ne consomme presque rien, non?
Je sais bien que ça fait deux voitures à assurer, mais pour profiter d'un Z le week-end, ça doit en valoir la peine!

Honnêtement, seule la TT-S a une chance de rivaliser avec le Z en version 313ch, mais à combien Audi va-t-il la vendre : probablement autour des 45000 euros ...
Donc le Z gardera, quoiqu'il arrive, sa place de n°1 en rapport prix-performances.

Enfin, c'est du moins ce que je pense ...



Bien sûr. Smile
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MessagePosté le: Jeu Mar 06, 2008 23:39    Sujet du message: Répondre en citant

GTRveyron a écrit:
J'espère que je ne dérange pas en m'incrustant sur ce "topic", mais à mon humble avis, la Nissan 350Z est objectivement meilleure que la TT.
Ok, c'est le bon forum pour dire ça, mais la 2.0 TFSI est une traction (sans même un autobloquant), le V6 a une transmission Haldex (ce que j'appelle une "fausse quattro") et 250ch qui continuent de faire léger par rapport au V6 du Z.

Quant aux deux sièges d'appoint à l'arrière ... ouais, je peux comprendre l'intérêt, mais l'argument demeure un peu fallacieux.
Après tout, on peut trouver un Z sympa à 20000 euros et mettre les 8000 autre dans une voiture de semaine avec 5 places, un grand coffre, et un brave mazout qui ne consomme presque rien, non?
Je sais bien que ça fait deux voitures à assurer, mais pour profiter d'un Z le week-end, ça doit en valoir la peine!

Honnêtement, seule la TT-S a une chance de rivaliser avec le Z en version 313ch, mais à combien Audi va-t-il la vendre : probablement autour des 45000 euros ...
Donc le Z gardera, quoiqu'il arrive, sa place de n°1 en rapport prix-performances.

Enfin, c'est du moins ce que je pense ...


+1

et encore, je pense que meme la TT-S ne se place pas en face du Z (275 ch). Mais je crois que audi ne vise pas Nissan.

Je pense qu'une TT RS sortira avec le V6 turbo et à plus de 300ch.
Il y avait des projets de RS3 (330 ch) pour concurrencer la 135i (306ch), donc il n'y a qu'un pas pour mettre ce moteur dans la TT et avec plus de chevaux (comme ils ont fait entre la TT-S 272 ch et la S3 265ch) pour le meme moteur.

mais avec une TT RS ils vont plutot concurrencer un cayman S en terme de pef et de prix (+ ed 50 k€)...

Tiens d'ailleurs dans un des mags auto que j'ai, ils mettent les chiffres de vente des sportives. La Z est aussi répandue que le cayman, loin derrière les différents modèles de TT. Moi j'opte pour l'exclusivité....
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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

el pibe a écrit:
bon niveay esthetique chacun ses gouts mais comme ca tu me dira pas qu'elle te plait pas Laughing




apres la Z neuve est tout de meme affichée dans les 39000€

avec des plastiques trés bas de gamme , un interieur trés peu valorisant pour une voiture comme ca , j'avoue que les perfs ca compte , mais quand tu met aussi cher tu veux un produit bien finit

aprés moi j'ai toujours marcher principalement au coup de coeur et je l'ai eu pour la Z pas pour la TT , mais la TT a ses qualités aussi Wink

... surtout en quattro avec 275ch Laughing


Même comme ça je la trouve vraiment pas belle ! on dirait une newbettle qui aurait servi de siège à un éléphant si tu vois ce que je veux dire Cool quand à cette histoire de plastique et de finition de l'intérieur... j'ai jamais trop compris le débat, je trouve que l'intérieur de la Z est pas si mal que ça, en tous cas, moi, il me convient parfaitement, mais suis-je vraiment impartial (sur que non Mort de rire). N'oublions pas quand même les déboires d'un chassis mal conçu, où il a fallu rajouter l'esp de série en urgence car elle partait en "live" dès que l'on zigzagait un peu. le jour où j'aurais besoin de 4 places (la 206SW diesel de Mme suffit d'ailleurs) je ne me tournerais en aucun cas vers ce type de voiture! sub ou evo is the solution pour les papas pressés qui ont un gros chienchien Cool
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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'osai le dire mais de profil cette auto n'est pas belle...On dirait qu'il manque l'arrière, c'est peu dire.

Laughing
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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

+1 pour Stefultz...sauf pour le coup de l'ESP rajouté en urgence:c'etait sur l'ancienne version,la nouvelle tient plutot bien la route,voire meme tres bien avec l'option Magnetic Ride (Tested&Approuved by myself!!)

Là,ou je suis d'accord avec toi,c'est que pour 45k€,il commence a avoir du choix pour un papa préssé avec un gros chien-chien,genre un coupé serie3 avec 4 VRAIES places!(et propulsion Embarassed )...Pareil chez Audi avec la A5... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

shz972 a écrit:


Là,ou je suis d'accord avec toi,c'est que pour 45k€,il commence a avoir du choix pour un papa préssé avec un gros chien-chien,genre un coupé serie3 avec 4 VRAIES places!(et propulsion Embarassed )...Pareil chez Audi avec la A5... Rolling Eyes


Tout à fait, et pour moi, l'A5 est beaucoup plus belle que la TT.

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MessagePosté le: Ven Mar 07, 2008 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Thor a écrit:
shz972 a écrit:


Là,ou je suis d'accord avec toi,c'est que pour 45k€,il commence a avoir du choix pour un papa préssé avec un gros chien-chien,genre un coupé serie3 avec 4 VRAIES places!(et propulsion Embarassed )...Pareil chez Audi avec la A5... Rolling Eyes


Tout à fait, et pour moi, l'A5 est beaucoup plus belle que la TT.


Serie3 pour moi Embarassed Bimma Powwaaa!!! Laughing

Mais on s'eloigne du sujet Wink

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