[EVILZ]

[doudouZ]

Moi pas ( trop cher ), j'ai plutôt craqué sur la nouvelle mitsu EVO à Genève

[fac0879]

salut,

perso moi je me tatte de plus en plus.

raison ou passion ?

raison : A5 3.0L TDI luxe avec kit s-line et preparation 300cv
+ je trouve cette voiture magnifique et le luxe, fintion audi j'adore
+ facilité de la revente
+ plus economique qu'une GT-R
+ moins polluante
- c'est pas une sportive
- pas la sonorité de mon ancien 350z

passion : Nissan GT-R
+ une vraie sportive (ultra sportive meme)
+ originale (pas comme les 911 que tout les fils a papa ont)
- la deceote
- le savoir faire nissan
- le prix (meme si cela reste pas cher pour le rapport prix/perf)

bref je sais pas encore ce que je vais faire. dure

[Olivier13]

La facilitée de revente d'une "grosse" Audi diesel n'est pas si aisé que ça ... regarde la décote sur les A6 avec V6 TDI ... en plus elles mettent beaucoup de temps à partir.
Pour la GTR on a droit pour le moment à une sur-cote ... genre les occasions sont à 100 000€ avec un prix du neuf annoncé à 75 500€ .... mais ça ne va pas durer ...
Plus sérieusement, ils annoncent 50 à 100 GT-R max pour la France, il risque donc d'y avoir une très grosse demande et très peu de gens servis ... j'estime que la cote de l'occasion de la GT-R restera au prix du neuf entre 2009 et 2011 ... mais ce n'est que mon avis ...

[brice]

Vu le nombre d'exemplaires disponibles en France et au vu des perfs, il serait étonnant que cette GT-R soit sous le prix d'achat avant un bon moment.

[Brad Owner]

[Gaétan]

Pour résumer la GT-R c'est votre voiture de dans deux ans minimum!

put*in deux ans!

moi qui comptais sur vous pour avoir des feedback sur cette voiture dés Mars 2009 je suis déçu :

[guigui79]

je crois que c'est toi qui nous donnera ton feedback...

[Fabien350z]

moi c'est rapé pour 2009... raisons très personnelles mais pas financières.

Donc, l'achat de la GTR est toujours prévu, juste repoussé... là soit je trouverai une bonne occas, soit une version ultime qui sortira plus tard.

Par contre cela permettra d'attendre les retours des ricains et français...

en attendant c'est la Z qui va continuer de me porter et moi en retour je lui ré-ouvre mon bugdet... pour d'autres modifs

[Gaétan]

[guigui79]

[romulusderome]

De toute façon une version V-Spec est déja en cours. Affaire à suivre...

[DayDay]

Pour moi après mure discussion et reflexion avec mon amie c'est OK pour la GTR !!!
Merci les sieges arrieres c'est grace à eux ! lol

En plus on a l'avantage que la sortie europe du vehicule est plus tardive donc on aura un echo de la qualite de production deja de la part de nos amis ricain ... donc si probleme de fiabilite on pourra tjrs se retracter avec nos 5000 euro pour les investir dans une nouvelle Z ! eventuellement.

Reste qd meme des interrogations c'est vrai
la conso est elle vraiment de 12,5
Quel sera le prix de l'assurance
Fiabilite avec ces deux turbo ?
Une obligation: revendre le vehicule une foi la garantie passée car sur ce type de moteur le moindre pepin et c'est la ruine ... contrairement au bon vieux moteur atmo de la Z.

Pour info la Z a un taux de 250 ... donc celui qui parle de pollution je suis MDR .
En plus n'oubliez pas que le fameux biocarburant permet juste une chose c'est avoir provoquer une flambé du prix des productions agricole ce qui met encore plus dans la m*rde les pays sous developpés avec risque de famine acru ... Merci la fausse bonne idée des pays industrialisé

Quand à la cote-decote c'est vraiment difficile de se prononcer .
Est ce que cette pseudo limitation du nombre de vehicule dispo n est pas un pseudo buzz - achat pulsion que souhaite nissan ...

[eric 68]

pour moi a voir dans 5 ans
ou voir les nouveaux modèle de la Z

[CDR_UK]