rabaissement et taille pneux

Qui est interessé pour aller au salon de l'auto....voir la GT-R Embarassed

ou la 370Z Rolling Eyes

http://evenements.caradisiac.com/salon-paris/2008/Nissan-370-Z-au-Mondial-de-Paris-114

On y va le same...

navyseal · Posté le: Ven Mar 21, 2008 20:31 Sujet du message:

ouais, et t'etais limite pour passer la butée de mon portail Very Happy

SEB · Posté le: Ven Mar 21, 2008 21:13 Sujet du message:

navyseal · Posté le: Sam Mar 22, 2008 9:19 Sujet du message:

tu dis que j'suis gros enfoiré??? Laughing

arretes de bouffer au resto, nan mais Laughing

Stan78 · Posté le: Sam Mar 22, 2008 10:08 Sujet du message:

david 94 · Posté le: Dim Mar 23, 2008 21:39 Sujet du message:

quelles sont les jantes volk avec le pus gros deport et qui rentre dans les ailes arieres du z?

Bullet · Posté le: Lun Mar 24, 2008 1:44 Sujet du message:

david 94 · Posté le: Lun Mar 24, 2008 17:49 Sujet du message:

donc quelles es le et (le deport)le plus grand que je peu metre?

Bullet · Posté le: Lun Mar 24, 2008 18:56 Sujet du message:

SEB · Posté le: Lun Mar 24, 2008 20:59 Sujet du message:

cabopolo · Posté le: Mar Mar 25, 2008 9:43 Sujet du message:

SEB · Posté le: Mer Mar 26, 2008 21:30 Sujet du message:

heu oui, la dureté de l'amortisseur je voulais dire Wink

david 94 · Posté le: Sam Mar 29, 2008 18:14 Sujet du message:

bon j ai fait mon choix pour des combinès filetès blistein b16,c bien ou pas?par contre il ya quelque chose que je n ai pas sezi???comment fait on pour regler l hauteur de caisse a l ar vu que la suspension et le ressort es a 2 endroit diferent??

cabopolo · Posté le: Sam Mar 29, 2008 19:06 Sujet du message:

ben tu dois régler les 2. La longueur au repos de l'amortisseur et du ressort sont tout deux réglables.
Au début, je jouais seulement sur l'amortisseur. Ma voiture c'est mis à rebondir. Alors j'ai joué sur le ressort et j'ai réglé le problème.
C'est pas simple pour arriver à ce qu'on veut. J'ai fait de nombreux réglages et de nombreux essais sur route pour y arriver.

Bullet · Posté le: Sam Mar 29, 2008 19:27 Sujet du message:

C'est toujours le réglage au niveau du ressort qui règle la hauteur du châssis

certain modèle haut de gamme on même l'amortisseur réglable en longueur, pour jouer sur les buté.

Par exemple chez Tein les modèle Super Street, non pas de réglage de la hauteur de l'amortisseur.
Les modèle Flex ou Mono Flex, on ce réglage

Bisltein c'est une très bonne marque, mais je sais pas ce que ça vaut pour la Z.
Tu à des infos technique comme la dureté des ressorts ?