#### perte de poids de notre Z #### (page 1)

Krlo · Posté le: Jeu Mar 27, 2008 21:37 Sujet du message:

Aucune idée du prix ... de toute façon ce n'est je pense dans le budget de personne donc inutile Laughing

c'est comme un jeux avant de disques carbone/carbone (pas les merdes carbon ceramic Laughing

) ... juste deux disques en taille moyenne c'est 8000 euros Laughing

PS: les DYNMAG c'est juste environ 2 à 3 fois plus lourd que ces full carbone Laughing

Daryl · Posté le: Ven Mar 28, 2008 1:44 Sujet du message:

Daryl · Posté le: Ven Mar 28, 2008 3:33 Sujet du message:

poids des différentes pièces qui compose la ligne injen 1986 TT (avec H-Pipe et sorties Titane)

21.5 kg.

J'ai pesé chaque partie de la ligne dans son emballage plastique. j'ai pesé la visserie à part (0.5kg) que je n'ai pas ajouté au poids total (je pense que ça compense les emballages plastiques).

donc la ligne catback Injen SES 1986-TT fait pour moi 21.5 kg.

la ligne d'origine est à 26.8kg, ça le fait en passant en true dual, on gagne quand même 5 kg...

et pour les catas (si j'en crois le suivi de fedex qui m'a perdu mon colis) le poids des catas berk 2007+ doit être de 7 - 7.5 kgs contre les 11.4 de ceux d'origine... (-4kgs)

pour les détails:
- silencieux: 8.5 kg
- intermédiaire (2 tubes): 5 kg
soit l'ensemble inter + silencieux à 13.5 kg
- H-pipe: 8 kg

shz972 · Posté le: Ven Mar 28, 2008 9:26 Sujet du message:

japadict · Posté le: Ven Mar 28, 2008 11:12 Sujet du message:

Personne n'aurai totalement vidé sa Z33??
ca m'intérresse la chasse au poids lol

Krlo · Posté le: Ven Mar 28, 2008 11:41 Sujet du message:

ultra totalement vidée on peut descendre sous les 1300kg Wink

adieux la sono, adieux le cuir, adieux les ganitures, adieux la ligne lourde, et bonjours la fibre partout (parceque le carbone c'est joli mais c'est pas beaucoup plus léger qu'une fibre de base).

mba · Posté le: Ven Mar 28, 2008 14:00 Sujet du message:

une Z est passé en dessous de 1 000 kilos il me semble (une version rallye)

Bullet · Posté le: Ven Mar 28, 2008 14:05 Sujet du message:

Novidem à préparé une Z à 1200 kg

Mais pour un tel gain de poins il faut remplacer une grande partie de la carrosserie par des pièces en carbone sec. Et la ça reviens à plusieurs milliers de dollars Laughing

, je parle pas des pièces en fibre de verre recouvert d'une feuille de carbone comme Seibon Wink

Amuse fait des pièces en carbone sec, ex: 8000$ les 2 portes

japadict · Posté le: Ven Mar 28, 2008 16:47 Sujet du message:

merci de vos réponse, 1300kg me parait pas trop mal vu que le z33 est quand meme très coupleuse

moi j'envisagerai pour l'intérieur:
vidage complet (sauf ciel de toit, panneau de porte, tableau de bord)
siège baquet carbone
volant est oui l'aibarg est lourd lol

Pourquoi vidé est bien pour les meilleures performances en accéleration mais aussi en freinage

Daryl · Posté le: Ven Mar 28, 2008 17:04 Sujet du message:

guigui79 · Posté le: Ven Mar 28, 2008 19:51 Sujet du message:

japadict · Posté le: Ven Mar 28, 2008 21:25 Sujet du message:

guigui79 · Posté le: Sam Mar 29, 2008 0:47 Sujet du message:

"une Z rallye qui pèse 970 kg et avec un moteur d'un peu moins de 400 CV dans le numero de septembre d'echappement."

page 3 de ce sujet. pour l'article ou les photos, je les aient pas.

Daryl

petite modif guigui, les catas Berk 2007+ pèsent 4.8 kg apres pesée.

merci.

Bullet

si ça intéresse j'avais pesé une jante Volk GTC en 20x9.5 avec pneus 245/35/20 = 24.8 Kg Wink