[Zai une Z]

ca serait super sympa !!!!!! pour el tuto UN GRAND MERCI D'AVANCE

[lyric]

bon je vais faire un truc un peu rapide :
avant tout la doc de motordyn est pas mal pour expliquer les sérage, deserage des vis. par contre attention, les couples de serages sont exprimé en pouce. donc du coup ça change tout. on conseil serrez à la main et avec un tournevis sans forcer c'est suffisant.

donc :
dans l'ordre :
- débrancher la batterie
- retirer la barre anti rapprochement avec une clé à pipe de 19 ( à vous de voir pour l'écrou de reglage de la barre
- retirer l'admission d'aire...
- retirer le cache moteur ( clé de 10 )
- débrancher les durites ( 1 à l'avant , 1 sur le coté et 3 à l'arrière ) ( sur les 3, 2 sont accessible coté batterie.


- démonter le haut du plenum avec la clé de 10 ( voir doc motordyn )
- retirer les 2 vis comme indiqué dans la doc ( clé de 4 )
- demonter le MRV ( l'ordre de dévis est important > doc motordyn )
- démonter le bas du plenum
- graisser le nouveau joint et le placer
- remonter le bas du plenum et le MRV ( toujours attention à l'ordre de serage, et de très leger jusqu'a couple normal )
graisser le spacer.
- le placer ( comme le fait Ch@rly
placer le haut du plenum et serrer progressivement comme indiqué dans la doc. ( ça prend du temps... )
- remonter les durites
- si l'on souhaite placer le robinet, c'est la durite sur la droite qui cours en dessous de l'admission d'air ( couper à 4cm après la protection thermique sur la durite pour pouvoir placer le collier sans difficultée.
- pour le robinet, il est conseillé lors du montage de mettre un joint teflon.
- remonter le cache moteur, le GK...
- installer les calles de la barre anti rapprochement. ( indispensable, sinon le moteur touche la barre ) ça ne fait pas de bruit à l'exterrieur, mais à l'interrieur le bruit est métalique et l'acceleration donne l'impression d'un trou dans le pot. )
- brancher la batterie
- Roulez jeunesse...

[Fabien350z]

J'ai pas eu le temps d'aller les chercher car je suis en stage...

Mais ma femme s'en ai chargé, et d'après la descritpion, c'est toujours pas ça.

Je rentre en fin de semaine jeudi ou vendredi, je file direct chez Chrono, ils vont m'entendre

[Fabien350z]

[Fabien350z]

bon je rentre de stage.

Toujours RIEN

Je file demain demander le dédommagement/remboursement à Chrono

[Bombjack350]

ARGGHHH!!!! Monde de m*rde......

Tant pis,ce n'est que partie remise.

[Fabien350z]

bon j'suis allé chez Chrono cette après midi : j'ai fait un dossier de colis perdus !
Le gars a été surpris quand je lui ai dit 2 tracking perdu d'un coup... il va quand même relancer Paris et verifier si les colis sont pas "perdus" au service douanes (même problème que Daryl en martinique)

Par contre j'ai pas de délais pour les remboursement, ni à qui ils remboursent moi oul e fournisseur.


1er foirage en 2 ans de CG...

[Daryl]

[gianni14]

[Fabien350z]

le problème c'est qu'à Paris, c'est un sport le vol en entrepot... Vive Ebay et la vente à la sauvette... et qu'en plus Chrono bein c'est pas le top... ar rappprt à Fed ou Ups qui eux cherchent à satisfaire leur client, Chrono lui jouit simplement du monopole imposé par l'Etat... c'est le problème !

[Vesti]

Toujours rien en vue

[Fabien350z]

j'ai ouvert un dossier de réclamantion auprès de Chronopots, la semaine prochaine j'irai au news... j'compte pas en rester là

[ju0013]

alors ta eu des news?
comment ca va se passer on va etre remboursé ou il vont nous dire qu'il sont désolé et basta?

[Fabien350z]

le dossier est parti en "enquête"...

j'espère bien qu'ils vont rembourser !!! manquerai plus que ça !

[ju0013]

en tout cas c'est vraiment domage!!
la j'ai envie de comander des pieces sur mynismo mais j'ai peur que ca fasse pareil.
avec le prix du dollar si je m'ecoutais je comanderais l'embrayage renforcé, les cata sport et le kit stoptech stage 2 mais j'ai peur
comment faire pour etre sur de tout recevoir?