[guigui79]

après les disques de frein sur bol alu, les plaquettes racing, le durites aviations, et le liquide de frein "racing". j'ai trouvé ça pour améliorer le freinage sur la Z.

un raidisseur de maître cylindre.
pour ceux qui veulent une pédale moins môle, plus répondante.
bien sur, cela doit être en complément du reste. sur une Z d'origine en frein, il y aura pas beaucoup de diff. mais sur circuit avec le système de freinage amélioré, c'est vraiment un plus.

pour ceux qui ne savent pas trop de quoi je parle :
ouvrez le capot de la Z et le cache de gauche ou il y a le liquide de frein.
démarrez la voiture.
demandez a un ami ou votre femme de montez dedans et de freinez a fond puis de relâchez plusieurs fois et regardez ici :

ça bouge d'avant en arrière.
cela provoque une perte de rigidité de la pédale.
et la solution pour éviter ce mouvement du maître cylindre est le raidisseur.


le STILLEN :



http://www.stillen.com/product.asp?id=STISTIFF01&c=BR&year=2003&make=NISSAN&model=350Z
notice de montage du STILLEN :
http://www.stillen.com/product_files/309350~inst.pdf


la parti rouge sur le Stillen est rigide, et pas un amortisseur.
je vous tiens au courant.


liens de vente :
http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=1193&Car_Type=350Z&UID=2008041412535686.69.65.184