Des petites offres TEIN et CARBONETIC

karbon · Posté le: Mar Mar 18, 2008 20:23 Sujet du message:

moi je vais aller chez nissan, pour les collecteur les cata la ligne, l'embrayage et le volant moteur, il me demande la voiture 2 jours, j'hestime a 300 ~ 350€ la journée, car pour mes ressort, 1 jours, 300€ avec equilibrage

Krlo

La promo à 1190 est finie... j'ai fait rentrer 3 jeux pour les lève tard Wink

dans deux semaines on repasse au prix fort (sauf s'il m'en reste un du lot que j'ai demander à faire rentrer).

Bullet

je fait vite paire patiner mon embrayage et je t'en prend un Laughing

nan, sérieux mon budget modif Z est terminer pour cet année.
Sauf si je suis obliger de changer mon embrayage Wink

karbon

terminé pour cette année???

ou l'année va être longue Laughing

shz972

mathz68

Bullet

nan, je suis sérieux, plus de grosse modif cette année. Je pourrais bien acheter quelque bricoles ou accessoire, mais les grosse pièces c'est pas avant l'année prochaine.
Dans le désordre, embrayage carbone, VM, système de freinage, baquet, harnais, volant, barre antiroulis, novidem

shz972

Bullet

karbon

ouai donc un embrayage pour bientot, apres deux trois burn,
et vu que de toute facon le budget 2008 a exploser,
pourquoi pas mettre un novidem par dessus, tant qu'a faire Laughing

shz972

zeez

l'embrayage simple me botte bien mais pourquoi changer le VM ? c'est obligatoire pour pouvoir poser ce type d'embrayage carbone ?

de plus le carbone, s'il explose ... disons juste que les poussieres de carbone ca se met direct dans les poumons et ne s'en délogent qu'apres mort (ceux qui touchent un peu l'avionique militaire me comprendrons ... voir le rafale pour mieux cerner le sujet)

liorem

Pour ma pars c'est sur je remets plus jamais une roue dans un garage Nissan. Une véritable bande d'incompétent sur Paris. Ils ne devraient même pas porter le nom de garagiste.

Bref, je test un nouveau garage ce we, et suivant le résultat ils pourront gagner un client (voir +)

zeez

Krlo

VM obligatoire car type d'embrayage spécifique. Butée, disque et mécanisme inclus avec notice biensure.

Si vous n'êtes pas à 400 euros pres (j'avoue on est plus du tout dans les même budgets Crying or Very Sad

) le double disque peut s'avérer comme un vrais plus pour le comfort car on ne sent même plus qu'on a affaire à un embrayage de course).

Le simple disque est vraiement pour ceux qui ne cherchent que la performance pure (à 12.4 kilos l'embrayage complet avec volant moteur compris dans le poids difficile de réduire encore mieux les masses en mouvements à ce niveau).

Le double est à 13.8 kilos et le triple à 14.6 kilos.