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Rencontre entre un Z et un Z4M
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Z'iste Pur et Dur
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MessagePosté le: Jeu Avr 24, 2008 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

VegitoDeGwada a écrit:
Je te confirme que tu étais désavantagé en réaccélération franche en sortie de virage avec les RE040 Confused

Sinon, la Z4M est plus légère ET plus puissante que la Z, donc la victoire était logique Wink

Deux bien belles caisses, en tout cas Razz


En plus,la 300ch,ca avance pas...pas assez de couple pour extraire les 1600kg du bestiau des chicanes de la campagne suisse Laughing

Bon,il fait quoi ce we ton pote?Faut qu'on discute Cool

_________________
"Qui n'avance pas,recule...."

Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Wink Enjoy it!!

Et une petite etude de marché avant de choisir la Z Wink=> http://shz9500.skyblog.com
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MessagePosté le: Sam Mai 03, 2008 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

shz972 a écrit:
VegitoDeGwada a écrit:
Je te confirme que tu étais désavantagé en réaccélération franche en sortie de virage avec les RE040 Confused

Sinon, la Z4M est plus légère ET plus puissante que la Z, donc la victoire était logique Wink

Deux bien belles caisses, en tout cas Razz


En plus,la 300ch,ca avance pas...pas assez de couple pour extraire les 1600kg du bestiau des chicanes de la campagne suisse Laughing


Laughing +120d

Pour avoir essayé 2 Z4M coupé, les conti c aussi de la daube. C une caisse super brutale, 8000 t/mn, du sous-virage et du sur-virage en veux tu en voila... (real paylote vivement recommandé) et très éprouvante globalement, mais ça déchire sa maman. Laughing

Dowee, vivement que tu puisses essayer, moi j'te l'recommande (experience "brut de fonderie" inside ) Cool
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MessagePosté le: Lun Mai 05, 2008 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

j'attends ca avec impatience Gnagnagna
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