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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 8:39    Sujet du message: Répondre en citant

Chalut!
Je viens aussi de changer mes DunlopSP9000 par ces fameux Falken (tjs en 1Cool.
Au debut,j'etais plutot mecontent:la voiture sautillait,prenait un max de roulis,j'avais l'impression de rouler avec 2ballons de foot à la place des pneus Shocked Shocked

Vu tout le bien que j'ai entendu de ces pneus,ca m'a intrigué:verification faite,mon cher mecano m'a gonflé les 4 pneus à 2.8bars Shocked Shocked
Apres degonflage,et un petit rodage en Alsace Razz ...je peux dire maintenant "TipTop" Smiley qui dit ok

_________________
"Qui n'avance pas,recule...."

Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Wink Enjoy it!!

Et une petite etude de marché avant de choisir la Z Wink=> http://shz9500.skyblog.com
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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 13:29    Sujet du message: Répondre en citant

shz972 a écrit:
Chalut!
Je viens aussi de changer mes DunlopSP9000 par ces fameux Falken (tjs en 1Cool.
Au debut,j'etais plutot mecontent:la voiture sautillait,prenait un max de roulis,j'avais l'impression de rouler avec 2ballons de foot à la place des pneus Shocked Shocked

Vu tout le bien que j'ai entendu de ces pneus,ca m'a intrigué:verification faite,mon cher mecano m'a gonflé les 4 pneus à 2.8bars Shocked Shocked
Apres degonflage,et un petit rodage en Alsace Razz ...je peux dire maintenant "TipTop" Smiley qui dit ok


Félicitations à ton mécano !!! Evil or Very Mad Je pense qu'avec 2.8 bar, tu rebondis quelque soit le pneu que tu as monté !!! Rolling Eyes

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Si tu fais confiance à ton ange-gardien, ne roules pas plus vite qu'il ne vole !
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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

loicbrz a écrit:
Félicitations à ton mécano !!! Evil or Very Mad Je pense qu'avec 2.8 bar, tu rebondis quelque soit le pneu que tu as monté !!! Rolling Eyes



Ben ouias,puisque mes Dunlop a l'avant y ont eu droit aussi Evil or Very Mad Des vrais montgolfieres Evil or Very Mad

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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

pour info, quand je changerais de pneus, je ne reprendrais surement pas des flaken comme j'ai en ce moment.
il sont tiptop sur la route.
mais sur circuit, il chauffe trop et la pression des pneus augmente surper vite. je vais confirmé cela a magny, mais je suis pratiquement sur que je vais devoir modifier la pression assez souvent... Confused
avant, avec mes RE050A, il ne bougeait pratiquement pas en pression.
a voir donc. Wink
je ne sais pas si les PROXES T1-R sont pareil. Question

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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 21:16    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai des toyo, mais j'ai pas l'impression d'avoir un changement de comportement, mais je ne fais pas de circuit pour confirmer ca.
Par contre, j'en suis très content sur route de montagne Very Happy

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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 21:24    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi, sur route (surtout mouillé) ils sont top je trouve. et en plus, pas trop de bruit de roulement.
mais sur circuit...
même sur route de montagne en attaquant, je pense que ça chauffe pas autant que sur circuit (surtout le mans pas beau temps).

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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Le problème avec la Z c'est son poids donc des pneus avec des flancs rigides sont plutôt appropriés Laughing
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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Moi pour avoir fait l'année dernière la sortie Mt-Blanc en Pireli Pzero Rosso
et l'Alsace en Toyo Proxes T1R, je regrette pas du tout mon achat

Les Pirelli sur circuit prennent beaucoup de pression.
Les Toyo pas tester du circuit

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MessagePosté le: Mar Mai 06, 2008 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bullet a écrit:
Les Toyo pas tester du circuit


merci pour ton aide. Wink

Laughing

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MessagePosté le: Jeu Mai 08, 2008 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

fredZ53 a écrit:
Le problème avec la Z c'est son poids donc des pneus avec des flancs rigides sont plutôt appropriés Laughing


Donc des Bridge sinon rien Wink

Bridge "routier" sympa :
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE760+Sport
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MessagePosté le: Mar Mai 13, 2008 2:59    Sujet du message: Répondre en citant

guigui79 a écrit:
avant, avec mes RE050A, il ne bougeait pratiquement pas en pression.
a voir donc. Wink


C'est ceux que je voulais mais faut s'arracher les cheveux pour reussir à choper avant et arriere Crying or Very Sad

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MessagePosté le: Mar Mai 13, 2008 7:55    Sujet du message: Répondre en citant

^^^ 050A av / 050 arr Wink

d'la balle :

http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=1&BandtoepassingID=0&BandtypeID=3&PageID=2&Rimsize=18&UserSessionID=11101496

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MessagePosté le: Mar Mai 13, 2008 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

joli, mais performant ?
ça fais un peu tuning je trouve, pas racing. mais le principale, c'est qu'il marche bien.
j'aimerais bien mettre des pneus type RE070 ou pilote sport cup.

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MessagePosté le: Mar Mai 13, 2008 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un pneu spécial Drift c'est pour ça.

Vraideinstein commence à se faire connaître.


Et pour les semi slicks ben c top si t'as d'autres jantes en + . Si t'as les moyens : Yoko A048, si t'es classe moyenne Toyo R888, si t'es agriculteur avec des roues de 17" Bridge 070 (Sub)

Laughing
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MessagePosté le: Dim Juin 01, 2008 23:53    Sujet du message: Répondre en citant

Quelqu'un aurait des infos sur ces pneus Question

http://www.pneus-online.fr/public/static_popup/popup_detail_pneu_new.php?id=is_052531&referrer=/pneu-auto-GOODYEAR-245-45-r18-A.html

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