Intake STILLEN ou INJEN ?

Ayéééé il est l'heure de faire sa commande pour avoir un beau calendrier avec des belles photos toute l'année !

Voici le rendu du calendrier mural:
Comme cha...

Zaza Z

STILLEN :

INJEN :

C'est ce que Silo me recommande ...

Pour l'instant, j'ai écarté le Typhoon car, à priori, le passage au banc avec le Typhoon ne lui a pas donné satisfaction ... ( que 4 ch gagné, pour un intake quand même cher ...)
J'ai écarté aussi le JWT (j'aime à ce gros cône tout nu ...)

Alors qui à monté quoi ?

Est ce que quelqu'un a une photo avec un STILLEN monté ?
Ca m'intéresse et je ne trouve pas sur le net ... Embarassed

guigui79

voila la mienne. (il y a un JWT dedans. j'ai gardé le filtre STILLEN (KN) en stock). j'en suis très content. Wink

avec un coude d'admission carbon, ça devrait le faire sur la tienne. Cool

RomainZ

J'hesitais entre le Injen et le Typhoon , j'avais finalement pris le Typhoon car il avait été éprouvé par pas mal de Zistes d'ici ou de my350z.com !
De plus le injen me parait encore plus sujet à l'encrassage/mouillage vu que le filtre est placé plus bas !
Et puis 4ch au banc c'est pas mal je trouve , le Injen a t il été passé au banc ? Quels sont les résultats ?

Zaza Z

ju0013

moi j'ai l'injen et franchement ca respire trés bien!!!
depuis que je l'ai j'ai pas de soucis.
meme si le filtre est dans la calandre il se sali pas trop appart si tu fais du rally dans la terre lol.
pour l'eau moi j'ai deja roulé sous la tempete, le truc c'est juste de pas tapper une grosse acceleration.
j'ai essayé le montage comme la stillen mais ca marche moins bien car des que le moteur est chaud la boite chauffe et la caisse marche moins bien alors qu'avec l'injen c'est tout le temps froid

guigui79

raparis

ju0013

je parle de la temperature sous le capos...
lorsque il fait chaud, la chaleur sous le capos est encore plus grande et en ayant la prise d'air dans la calandre est aspire l'air plus frais c'est ce que je voulais dire.
au debut ou j'ai mis l'admission j'avais fait comme la stillen une boite mais pas avec l'air duc...donc je sais pas...
pour le gain j'ai ressenti un bon gain mais comme j'ai mis la ligne en meme temps c'est dur de savoir.
quand j'aurais fini toutes les modif alor c'est la que je ferais la reprog

guigui79

raparis

guigui79

l'air frais est envoyé plus directement dans la boite a air.
ça fais comme le gruppeM, Blitz, ... mais pour bien moins chère.

Olivier13

L'air duct type 1 (comme le 2 ... ) est une prise d'air forcé qui monte en pression dès que l'on arrive vers 50/60km/h. C'est le principe de l'admission dynamique .... et sur la Z ça marche très bien Wink

Zaza Z

Donc si j'ai bien compris, pour bien faire, il faudrait :
Ca :

Et puis ça (plus pour le look que pour le reste (a priori ... Rolling Eyes

)

Et l'air induct, vous parlez de quoi ?
je pense pas que c'est ça :

car j'aai pas vu de découpe sur celle d'olivier ... gni?

Même si je pense que c'est ça le plus efficace en entrée d'air "directe" ...
ou ça :

Mais là, c'est plus le même budget ... Embarassed

Olivier13

J'ai la version Type 1 Wink

Zaza Z