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 guigui79
Master Nismo
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2003 350Z
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 Posté le: Ven Mai 09, 2008 19:25 Sujet du message:
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perso, je ne vois pas trop l'intérêt de faire des DA. a part pour user prématurément la mécanique. sur circuit, la mécanique s'use beaucoup moins.
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frogsan
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 19:41 Sujet du message:
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| Blackside a écrit: |
En conclusion, Walk'n entrâîne toi déjà à accrocher moins de 6.5 sec au 0 à 100 et tu seras déjà capable de manger quelques concurrents sérieux.... |
pas donné à n'importe quel Ziste 6.5 !
même avec une traction pas faite pour le DA ce serait plus facile, MPS inside / ou mieux : R26 )
IDEM pour le circuit. |
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Blackside
Z'amateur
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 19:49 Sujet du message:
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| frogsan a écrit: | | Blackside a écrit: |
En conclusion, Walk'n entrâîne toi déjà à accrocher moins de 6.5 sec au 0 à 100 et tu seras déjà capable de manger quelques concurrents sérieux.... |
pas donné à n'importe quel Ziste 6.5 !
même avec une traction pas faite pour le DA ce serait plus facile, MPS inside / ou mieux : R26 )
IDEM pour le circuit. |
Plus facile avec une mazda 3 MPS ?? les professionnels n'en tirent pas mieux que 6.6 sec, alors imagine un amateur. .. |
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frogsan
Z'Iste Senior
180 jours en ligne
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 20:52 Sujet du message:
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| Blackside a écrit: | | frogsan a écrit: | | Blackside a écrit: |
En conclusion, Walk'n entrâîne toi déjà à accrocher moins de 6.5 sec au 0 à 100 et tu seras déjà capable de manger quelques concurrents sérieux.... |
pas donné à n'importe quel Ziste 6.5 !
même avec une traction pas faite pour le DA ce serait plus facile, MPS inside / ou mieux : R26 )
IDEM pour le circuit. |
Plus facile avec une mazda 3 MPS ?? les professionnels n'en tirent pas mieux que 6.6 sec, alors imagine un amateur. .. |
t'as raison pas une mazdouille, j'voulais simplement être compatissant vis a vis de Gaetan. Par contre une R26 (autobloquant inside) c un jeu d'enfant : 5000t/mn puis lâche l'embrayage direct, victoire. Moins de 6sec.
En France tous les journalistes pros payés pour écrire leur torchon sont loin d'etre des as. Ils y vont méthode Goret, voir pompent les résultats, le tout sur des caisses faiblement kilometrées et n'obtiennent pas vraiment de bons chronos. Genre des chronos comme dans la brochure constructeur... ha ha
Aux States, England (Evo, Road & track, etc...) leurs chronos sont hallucinants.
Bref, facile de tirer la "quintessence" d'une traction, que ce soit sur circuit ou un DA. |
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VegitoDeGwada
Master Nismo
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2005 350Z
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 21:34 Sujet du message:
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Dit autrement : les tractions, c'est pour ceux qui savent pas piloter!
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Float like a Cadillac, sting like a Beemer (Lightning Mc Queen)
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frogsan
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 21:37 Sujet du message:
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| VegitoDeGwada a écrit: | Dit autrement : les tractions, c'est pour ceux qui savent pas piloter!
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ça facilite la vie à la majorité... |
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Gaétan
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 22:18 Sujet du message:
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Frogsan : la mps a aussi un autobloquant, et je ne recherche pas ta compassion 
sinon c'est vrai que tous les jours on fait des DA de 0 à 100 évidemment avec régime à 5000trs...lol
une traction c'est la facilité mais c'est pas ce qu'il y a plus efficace, les formules 1 ne sont pas des tractions ce n'est peut être pas un hasard...
pour revenir sur le sujet, un ziste doit se méfier de certaines berlines compactes puissantes avec moteur turbo, surtout sur autoroute ou les reprises sont capitales. Je sais de quoi je parle j'ai fait l'expérience avec un ziste et il a catipuler.
Quand on roule dans une voiture de plus de 300 ch on ne doit pas avoir peur de comparer sa voiture avec l'ensemble de la production, coupé ou pas coupé. |
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raparis
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2006 350Z Roadster
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 22:27 Sujet du message:
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| Gaétan a écrit: |
Quand on roule dans une voiture de plus de 300 ch on ne doit pas avoir peur de comparer sa voiture avec l'ensemble de la production, coupé ou pas coupé. |
+3.5L
Comme l'autre en A4 2.0T Avant qui m'a colle pendant 2 heures sur l'autobahn... 
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frogsan
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 22:31 Sujet du message:
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j'avais oublié que la mp3 avait un autobloquant...comportement larguée face à la R26, c pour ça. Quelle pitié !
La F1...une autre technologie, mais ils vont y arriver, avec tous leurs artifices, à faire passer les 800CV sur les roues avant. Histoire de sous virer et de tjs + de sécurité. |
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brice
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 22:38 Sujet du message:
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C'est bien ça le problème...Les artifices !
Si une auto n'est pas conduisible sans les artifices...J'aurais tendence à penser que ce n'est pas une bonne auto et que nous avons été idiot d'accèpter ces artifices.
Na !!!
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Le monde appartient aux optimistes, les pessimistes ne sont que des spectateurs.
François Guizot |
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Walk'n
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 22:46 Sujet du message:
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J'ai vu diverses infos pour le 0 à 100 : 5.9s, 6.5s...
Quel est le vrai chrono SVP ?
Et sinon, quelle est la technique pour s'en approcher au mieux ? 
(j'ai envie de déchirer 2 potes qui ont chacun une Porsche ) |
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frogsan
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 22:48 Sujet du message:
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quelles Popo ?  |
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Gaétan
Z'iste Junior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 23:09 Sujet du message:
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| frogsan a écrit: | j'avais oublié que la mp3 avait un autobloquant...comportement larguée face à la R26, c pour ça. Quelle pitié !
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hum...c'est le mot complétement que tu cherchais, soucis de dyslexie surement
Dernière édition par Gaétan le Ven Mai 09, 2008 23:11; édité 1 fois |
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Walk'n
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 23:10 Sujet du message:
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| frogsan a écrit: | | quelles Popo ? |
911 (964 ? 265cv ?) et Boxster |
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frogsan
Z'Iste Senior
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| Posté le: Ven Mai 09, 2008 23:16 Sujet du message:
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| Gaétan a écrit: | | frogsan a écrit: | j'avais oublié que la mp3 avait un autobloquant...comportement larguée face à la R26, c pour ça. Quelle pitié !
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hum...c'est le mot complétement que tu cherchais, soucis de dyslexie surement |
non, non. Meme s'il m'arrive de soucier grave avec toute la dysorthographie, tu comprends man.
Comportement = paramètre primordial pour une sportive. (ou une soit disant sportive, meme pas coupé...) |
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