[Viper7]

Bonjour !

Je fais une petite recherche sur le coût d'une 350z (modèle de base sans option) dans différents pays et je dois dire que je suis TRES TRES surpris :

France : 36 700.00 €
Japan : 25 059.51 €
USA : 18 923.12 €
Pologne : 51 877.25 €
Hongrie : 48 469.12 €
Russie : 47 663.80 €
Thaïlande : 100 534.15 € !!!
Ukraine : 8 200.58 € !!!

Qui trouve moins cherrrr ? QUII ??? (bon jvais me coucher suis naz avec ces conneries moi)

Pages des liens Nissan

M'en fous ma GTR jl'achèterai en Ukraine !

Ya quand même un delta de 92 334 € entre la Thaïlande et l'Ukraine !!!!!!

[Viper7]

Bon pour l'ukrainien je maitrise pas des masses mais il semblerait que l'unité monétaire utilisée sur le site Nissan Ukrainien soit le y.e. dont la conversion serait 1 y.e. = $1

Ce qui reviendrait à 39 240.99 €... Ca semble plus plausible !

[guigui79]

donc autant l'acheter en france.
soit tu a les sous donc tu achète. soit tu les a pas donc tu attend ou prend autre chose. voila.

[Viper7]

La question n'est pas là, évidement qu'il faut la prendre en France. Pour ma part je l'essaye la semaine prochaine en concession. Je trouvais juste intéressant de voir combien elle était vendue à l'étranger. Ok il faut prendre en compte les coûts liés à la distribution mais c'est assez intéressant de voir les écarts

[DarkAngel]

Le choix des States une bonne alternative. Tu regardes 1$ / 1€.
Une 350z neuve en France avec le pack Nismo = 40.000 €
La même aux States = 40.000 $ soit 25.918,40 EUR

Les voitures sont les mêmes, la version Us est une full Nismo non commercialisée en France. Pour ma part, si je devais changer de voiture aujourd'hui, je réfléchirais à deux fois avant de la prendre en France.

[brice]

Je ne vois pas pourquoi il faudrait acheter une Z absolument en France, tout peut dépendre des opportunités. Quand aux importations, c'est un calcul sans rien oublier, qu'il faut faire.

[Thor]

Ouais, enfin avec les US, faut quand même ajouter la TVA, les taxes à l'import, le transport, l'homologation européenne (elles ne sont pas 100% identiques)... Soit environ 35000 euros TTC (avec 10% de douanes). Autant l'acheter elite-auto ou auto-ies...

[gianni14]

[brice]

Thor a écrit:
Ouais, enfin avec les US, faut quand même ajouter la TVA, les taxes à l'import, le transport, l'homologation européenne (elles ne sont pas 100% identiques)... Soit environ 35000 euros TTC (avec 10% de douanes). Autant l'acheter elite-auto ou auto-ies...

Gianni a écrit:
En plus , tu as les freins non Brembo ... et peut-être encore les vilaines Jantes à Bâtons

Oui, dans ces deux exemples vous avez raison...
(je pensais également occasion)

[Thor]

[guigui79]

il y a aussi les brembo au US sur les version Track Edition.
la seul diff, ce sont les jantes.
(il n'y a que la track edition vendu en europe.)

[brice]

Celui qui veut une boite auto ?

[F634]

N'oubliez pas que, dans vos comparaisons, le prix inclut la TVA en, France, alors que d'autres pays affichent leurs prix hors taxe, ou avec une TVA plus faible.

Pour info, voici les démarches nécessaires pour importer un véhicule depuis les États-Unis :

1- Le prix de la voiture américaine en dollars affiché aux Canada ou aux USA est un prix Hors Taxes, vous devez vous acquitter des taxes locales afin de réaliser votre achat.

2- Vous devez absolument obtenir l'immatriculation américaine dans le pays d'origine. Sans cette formalité, le véhicule importé ne pourra jamais obtenir une homologation Française

3 - Au coût initial du véhicule il faut rajouter : le transport terrestre américain (de la concession jusqu'au port) et Français (du port vers votre domicile). Le transport maritime, l'assurance maritime, le calage du véhicule dans le container.

4- Vous devez avoir un transitaire américain, et un transitaire Français pour accomplir toutes les démarches administratives liées à l'importation d'un véhicule américain.

5- A l'arrivée du container au port, se rajouterons des frais de dépotage.

6- Votre transitaire calculera les taxes de douanes et la TVA dont vous devrez vous acquitter. Soit : Le prix du véhicule américain + le transport maritime, le tout multiplié par 10% de taxes de douanes pour une voiture ou 22% pour un Pick-up. Sur ce montant se rajoutera 19,6% de TVA.

7- Une fois votre véhicule réceptionné, vous devrez vous occuper des démarches d'homologation en sachant que les normes FR sont de plus en plus strictes et que pour aboutir seul, vous devrez y consacrer beaucoup d'énergie sans avoir l'assurance d'y arriver. Ces démarches d'homologation incluent : le montage du dossier technique, demandes de différentes attestations, RDV à l'UTAC pour accomplir les 5 tests obligatoires : Niveau sonore, freinage simplifié, champ de rétrovision, pollution, pesée. Mise aux normes Française du véhicule (de plus en plus difficile avec le multiplexage des véhicules), et enfin contrôle du véhicule par l'inspecteur des mines.

8- De plus un véhicule américain acheté aux USA ou au Canada perd sa garantie constructeur en Europe.



Bon courage !

[17/Z]

Pour la Thaïlande, ça va mieux! J'ai connu la Fairlady Z à 5 300 000 bath en 2006, soit près de 112000€ au change de l'époque!

J'ai quand même réussi à en voir une là-bas en Mars dernier.

A ce prix là, on a une villa en bord de mer dans une station balnéaire thaï!

[raparis]

Pour la thailande, ca n'apas change. Seul le taux de change Euro/Bath fait que le prix en euro baisse.

Et puis ceux qui achetent des vehicules importes en thailande ont deja les villas qui vont bien...

Bref le jour ou je m'installe la-bas, j'aurais un pick-up Toyota ou Isuzu comme tout le monde.