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 navyseal
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 Posté le: Sam Mai 10, 2008 14:41 Sujet du message:
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| shz972 a écrit: | | raparis a écrit: |
...et largement superieur a un Coupe 280cv stock comme celui de shz.
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Hé ho,Charles Henri,ca va ou bien? 
Ton road dechire grace à ses sieges ventilés et donc allégés:tu gagnes au moins 100kg avec ca  ...J'ai oublié de te laisser mon adresse pour la livraison au fait
Hmmmm,je dirai juste que la Raparismobil marche vraiment fort,pas moyen de le distancer (bon,yavait Doudouz avec son passager clandestin devant ...et Bullet avec ses tonneaux  )
Dc je ne doute pas de l'efficacité de la prepa...Par contre,relever la zone rouge,je trouve ca limite...Electroniquement,pas de soucis,mais mecaniquement?  Ca s'appelle "zone rouge",c'est pas un hasard!
Le rupteur est un garde fou,alors,si vous le deplacer,il y a forcement des consequences qu'il faudra assumer apres au niveau de la fiabilité..
Autre chose:je n'ai pas la courbe de puissance en tete,mais disons que le VQ35 crache sa puissance max à 5800tr/min,alors ca sert à quoi de monter à 7000?Il y a t il aussi un "déplacement" de la courbe de puissance/couple lors de ce reflash?
Si non,ca ne presente pas d'interet...
Si oui,j'aimerais bien voir la nouvelle courbe de puissance/couple 
D'ailleurs,comme le sousentends Guigui,un passage au banc serait le bienvenu,je dirais meme que pour ce prix,ca devrait meme etre offert (un passage au banc coute moins de 100€  )...Car on ne parle pas de filtre a air là,yen a pour des milliers d'€ de modifs 
Sur ce,je vous laisse,je vais à la chasse au Vegie  |
ça, c'est un discours plein de bon sens, que j'approuve |
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raparis
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 18:48 Sujet du message:
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| guigui79 a écrit: | | raparis a écrit: | | J'ai donc prefere payer plus pour un resultat garanti. |
passage au banc avant et après ? |
Non. Silo me l'a propose MAIS il fallait aller dans un garage equipe et je n'avais pas le temps, devant tracer sur Paris tous les travaux finis sur la Z.
Disons que je me contente du passage au banc qui a ete effectue sur la Z d'un client de QAS et dont les resultats avaient ete postes sur le forum.
C'est d'ailleurs ce post qui m'a fait me tourner vers QAS.
 http://www.notre350z.com/forum/viewtopic_5978.html
[/Mode Frog ON]
Et toi, tu as passe ta Z au banc apres avoir installe ton air duct...
[/Mode OFF]
Plus serieusement, un passage au banc pour rouler sur circuit, la je ne comprends pas trop l'argumentaire. (Sauf si tu tournes en F1... )
Les informations chiffrees que te donne un passage au banc doivent etre ressenties par le pilote. Pas besoin de voir les courbes de couple et de puissance pour savoir quand monter les rapports, non ?
SHZ, pour ce qui est du deplacement du rupteur, chacun fait ce qu'il veut.
Disons que 400rpm de plus et sachant que ce n'est qu'une charge rare et ponctuelle ne me semble pas etre dramatiquement compromettant pour la sante du moteur. Notre bon vieux moteur est quand meme repute pour sa fiabilite et sert de base de nombreuses prepa... Mais tu as sur le principe raison.
Oui trouve toi des excuses, TT.
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Zaza Z
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| Posté le: Sam Mai 10, 2008 20:14 Sujet du message:
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| raparis a écrit: |
Plus serieusement, un passage au banc pour rouler sur circuit, la je ne comprends pas trop l'argumentaire. (Sauf si tu tournes en F1... )
Les informations chiffrees que te donne un passage au banc doivent etre ressenties par le pilote. Pas besoin de voir les courbes de couple et de puissance pour savoir quand monter les rapports, non ? |
Tu l'as dis, raparis !
Approuved by Zaza Z (d'ailleurs déjà dis plus haut ! )
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 a son Z depuis et ne s'en lasse toujours pas ! 
Z, c'est bien, Zaune, c'est encore mieux !  |
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guigui79
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E Tempo !
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| Posté le: Lun Mai 12, 2008 1:55 Sujet du message:
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faut voir car un 313 CV d'origine sa marche déja pas mal ...j'attend la ligne et les catas puis je refléchis au double air intake Nismo , apres ptet les collecteur et la repog mais il y a un ptit hic car elle est encore sous garentie et pour un bon moment , et avec sa , la garentie va sauter ...
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navyseal
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| Posté le: Lun Mai 12, 2008 7:33 Sujet du message:
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| de toute façon, pour ce que nissan est capable de garantir.... |
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raparis
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| Posté le: Lun Mai 12, 2008 8:45 Sujet du message:
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| navyseal a écrit: | | de toute façon, pour ce que nissan est capable de garantir.... |
Pas mieux...
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mba
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| Posté le: Lun Mai 12, 2008 12:19 Sujet du message:
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| raparis a écrit: | | navyseal a écrit: | | de toute façon, pour ce que nissan est capable de garantir.... |
Pas mieux... |
même pire |
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E Tempo !
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| Posté le: Lun Mai 12, 2008 12:20 Sujet du message:
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oui ta raison alors ....Go !! 
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nismo35
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| Posté le: Lun Mai 12, 2008 22:06 Sujet du message:
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| E Tempo ! a écrit: | | oui ta raison alors ....Go !! |
Ba voila!
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eric 68
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 8:55 Sujet du message:
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| nismo35 a écrit: | Ca parait très interessant le fait de ne pas immonbiliser le véhicule a cause de l'envoi du boitier, moi c'est ce qui me freine en premier lieu, puis en second le prix!
Il faudrait savoir exactement combien de personne serait Ok et combien par personne!
Et etre bien entendu assurer du résultat |
+350 si sa marche
et pas trop compliqué niveau informatique
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Krlo
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 9:15 Sujet du message:
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Je vais achetter leur système ces jours-ci je pense
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guigui79
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 19:12 Sujet du message:
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| Krlo a écrit: | | Je vais achetter leur système ces jours-ci je pense |
 
a moins chère la reprog ?
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--> ### mes videos youtube ### <--
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Zaza Z
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| Posté le: Mer Mai 14, 2008 20:42 Sujet du message:
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Le plus important, c'est pas le systeme ...
Moi, j'ai plein de logiciels sur mon pc, et je sais pas m'en servir ...
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eric 68
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| Posté le: Jeu Mai 15, 2008 7:56 Sujet du message:
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+1 Claude. le plus dure s'est comprendre et modifier tous se paramètre 
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