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 zeez
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 Posté le: Sam Mai 24, 2008 11:50 Sujet du message:
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l'huile et l'essence c'est déjà très très corrosif  |
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Bruno
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 11:56 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | | l'huile et l'essence c'est déjà très très corrosif |
Ok c'est pas faux et les composants de la voiture sont étudiés et construit en fonction de ces produits.
Les voitures commercialisées et fabriquées pour l'europe pour rouler au bioethanol sont faites avec des matériaux interne au moteur différentes,il n'y a pas que le boitier,lui c'est la touche final en amont c'est plus complexe.
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Z.GREG63
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 11:58 Sujet du message:
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| Bruno a écrit: | | zeez a écrit: | | l'huile et l'essence c'est déjà très très corrosif |
Ok c'est pas faux et les composants de la voiture sont étudiés et construit en fonction de ces produits.
Les voitures commercialisées et fabriquées pour l'europe pour rouler au bioethanol sont faites avec des matériaux interne au moteur différentes,il n'y a pas que le boitier,lui c'est la touche final en amont c'est plus complexe. |
Pourkoi ils vendent des kits de conversion qui ne comprend que le boitier (il ouvre jamais le moteur) ?
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Bruno
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 12:03 Sujet du message:
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| Z.GREG63 a écrit: |
Pourkoi ils vendent des kits de conversion qui ne comprend que le boitier (il ouvre jamais le moteur) ? |
Il y en a qui vende bien des kit GPL pour des voitures qui n'ont pas été c*nçues pour et qui aprés te font signer une décharge en cas de problème et ne te dise mème pas que tu perds tous tes recours contre le constructeur.
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Z.GREG63
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 12:18 Sujet du message:
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Je sais bien mais le 90% des vendeurs de kit de conversion a L'E85 vendent qu'un boitier donc c'est bizar, il ne remplace jamais toute les durites ...etc
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Bruno
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 12:40 Sujet du message:
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| Z.GREG63 a écrit: | | Je sais bien mais le 90% des vendeurs de kit de conversion a L'E85 vendent qu'un boitier donc c'est bizar, il ne remplace jamais toute les durites ...etc |
Vous avez surement raison,mais moi je suis un peu comme saint thomas et j'ai tendance à ne croire que ce que je vois,il faudra faire un bilan dans quelques années.
Peut être aussi que les constructeurs font tout ce tapage pour décourager les candidats à la transfo,car le lobbying des pétroliers est très puissant et ils verraient d'un mauvais œil de perdre des clients juteux avec le SP95 à 1,50€.
Donc à suivre et chapeau aux intrépides qui osent la transfo sur la Z,moi perso j'y touche pas.
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Z.GREG63
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 12:42 Sujet du message:
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| Bruno a écrit: | | Z.GREG63 a écrit: | | Je sais bien mais le 90% des vendeurs de kit de conversion a L'E85 vendent qu'un boitier donc c'est bizar, il ne remplace jamais toute les durites ...etc |
Vous avez surement raison,mais moi je suis un peu comme saint thomas et j'ai tendance à ne croire que ce que je vois,il faudra faire un bilan dans quelques années.
Peut être aussi que les constructeurs font tout ce tapage pour décourager les candidats à la transfo,car le lobbying des pétroliers est très puissant et ils verraient d'un mauvais œil de perdre des clients juteux avec le SP95 à 1,50€.
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Ca c'est clair mai "zeers" a fait pas loin de 20 OOOkm est toujours aucun probléme !
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Daryl
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 18:25 Sujet du message:
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aux états-unis, le sans plomb peut contenir jusqu'à 10% d'éthanol (marqué directement sur la pompe).
Je suis d'accord avec toi Bruno, l'alcool est réputé etre plus corrosif que l'essence.
Les vendeurs de kits de conversion ne te le signale pas et te font juste la pub de leur kit...
Apres qui a raison, les constructeurs, les pétroliers qui ne veulent pas que tu recycle ta voiture (ils veulent te revendre la meme voiture dans quelques années avec quelques durites faites pour l'alcool ou ils ne veulent pas que tu passes au bio). Ceux-la meme on le pouvoir de faire dire dans auto-moto ou dans autoplus que c dangereux de faire la modif "sauvage"
ou les vendeurs de kits pour qui il est tres rentable que tout le monde s'équipe de leur kit hors de prix pour l'instant car peu courant avant que e marché n'explose (baisse des prix, entrée des constructeurs sur le marché etc...)
C'est le genre de situation ou on ne sait plus du tout à qui faire confiance. Il y a trop d'argent en jeu et là meme l'écologie ne nous permet pas d'avoir la vérité... |
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lyric
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 18:29 Sujet du message:
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bon ba je suis passé à 50 % en gros en éthanol et la seul différence que je vois, c'est à la pompe  , 20 euro de moins sur un plein.
perso sur la polémique c'est bon c'est pas bon, je suis comme bruno, je verais.
dans tous les cas, au japon ils roulent beaucoup à l'ethanol et les voitures sont prévu pour.
après pour ce qui est du boitier, j'en vois pas l'utilité, le calculateur est assez intelligent pour apprendre et corriger. c'est uniquement marketing ou pour les vieilles voitures...
après pour le petrol et son prix actuel j'ai une théorie comme quoi c'est directement les compagnie qui spéculent sur le cour et engrange encore plus de benef... >donc des fond pour encore spéculer plus...
un très beau cercle... jusqu'au jour ou ça va peter.
nb : (il me restait du 30% en ethanol et j'ai rajouté 26 L d'ethanol et 27 de 95 )
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- A voiture d'exception, couleur d'exception 
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zeez
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| Posté le: Sam Mai 24, 2008 18:44 Sujet du message:
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| Bruno a écrit: | | Z.GREG63 a écrit: |
Pourkoi ils vendent des kits de conversion qui ne comprend que le boitier (il ouvre jamais le moteur) ? |
Il y en a qui vende bien des kit GPL pour des voitures qui n'ont pas été c*nçues pour et qui aprés te font signer une décharge en cas de problème et ne te dise mème pas que tu perds tous tes recours contre le constructeur. |
des voitures GPL j'en ai vu plein, et pas vraiment équipés pour au départ : pourtant installation sans problemes et 100.000km / 150.000km pas trop de soucis ... juste que ca chauffe beaucoup plus que le SP et donc ca a tendance à faire blanchir les bougies a vitesse V (d'ou le changement plus régulier des bougies) |
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zeez
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| Posté le: Lun Mai 26, 2008 22:11 Sujet du message:
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bon ... 70%  |
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Z.GREG63
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| Posté le: Lun Mai 26, 2008 23:09 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | | bon ... 70% |
70% avec le moteur d'origine ????? et ca marche ??
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zeez
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| Posté le: Mer Mai 28, 2008 10:21 Sujet du message:
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j'ai rien trafiqué encore avec le moteur d'origine  |
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Z.GREG63
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| Posté le: Mer Mai 28, 2008 10:23 Sujet du message:
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| zeez a écrit: | | j'ai rien trafiqué encore avec le moteur d'origine |
 Ya un truc la ? Ca demarre bien pas de perte de puissance en haut .....etc ! T'a fait combien de Km avec 70% d'E85 ?
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zeez
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| Posté le: Mer Mai 28, 2008 10:55 Sujet du message:
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bah pour le moment aucun voyant d'allumé ... je croise les doigts
ptete 50km (un nouveau plein)
de toute facon si jamais ca coince, je m'arrête à la premiere station essence et je lui remet du sp95  (et si ca démarre pas, pas de probleme, j'irais en chercher en bidon et hop dans le reservoir) |
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