[mathz68]

[mathz68]

bon ça à toujours pas bouger mais je pense qu'avec le printemps qui approche ça devrais bientôt avancer

en attendant j'ai retrouver des photos d'une de mes dernières réalisation
(résultat très sympa pour un petit budget)

j'avais monter 4Sub MTX dans le coffre d'une fiat typo (pauvre fiat)
avec un caisson clos et une chambre commune (bref de quoi donner du punch)









à savoir que je vds toujours mon sub rockford fosgat de diamètre 25cm
aucune modif pour le montage dans la 350Z (mais un caisson serai préférable )

[Daryl]

pas mal mathz ton install...

je trouve qu'il y a pas mal de fils dans ton install sur la photo de la Z, c normal ?

je compte faire moi-meme l'install dans ma z aussi, tu as insonorisé le coffre du sub woofer ?

sinon mon "installateur" me dit que l'ampli focal n'est pas compatible avec mon autoradio (enfin qu'il a eu des pb avec certains autoradios et ces ampli). Que c'est le cas quand les sorties RCA ont une masse commune.

J'ai eu un technicien de chez focal qui m'a dit avoir entendu parler de ce Pb et que des clients ont utilisé un boitier à entrées balancées pour isoler la masse de l'autoradio.

Il n'a pas pu me donner plus de précision (reference, ce que c'est etc...) tu connais ce genre de truc, tu sais où trouvr un boitier a entrées balancées (ça peut pas faire de mal à mon nstall....) ?

thx

[j2lien]

je pense que j'ai la solution pour quelqu'un qui veut ajouter du boum boum dans la Z:



il va de la barre anti rapprochement jusqu'aux coffres de rangement derrière les sièges, en gros ça ferme le trou entre l'habitacle et le coffre!

il n'est pas fermé sur le dessous, c'est le coffre entier qui fait office de caisson, pas de perte de rangement donc!

astucieux!

(perso je ne le veut pas donc si qqun est interessé MP il est dans ma Z actuellement)

[mathz68]

c'est dommage que mon 38 ne rentre pas et que mon budget pour 2 sub ground zero est en mode off sinon ca m'aurais interresser
mais je doit d'abord me separer de mes sub rockford et rétudier mon caisson (car le grave quand c'est trop grave c'est bien mais il me manque un peu de patate vers les 80hz donc 1 ou 2bon 30 serait les bienvenus)

[mathz68]

y'avait le meeting de colmar et j'ai vite fait des caches pour que ca soit un peu plus presentable même si c'est pas top niveau finition (c'est pas grave je compte changer mon matos, donc refaire un caisson)

donc presque 138Db à 40hz (moteur couper) et j'avais pas mit les bass boost des amplis (je pense que ca aurais fait 2db de plus et oui il transforme la courbe du signal pour faire un signal carré) et cela avec un caisson non fait pour du SPL je prefereavoir un bon son un peu moin fort





je me repete c'est de loin du definitif, mais si je doit refaire un caisson je vais pas investir dans un finition (fibre, mirroir, etc) pour rien

[Daryl]

ha ça fait plaisir de voir que tu reprends du service...

[Turbo-057]

quelle categorie de SPL ?

Car si tu dépasse deja les 140 Db comme ca suis un poil sceptique ...
Moteur coupé ... quel intéret a part pomper a mort sur la batterie et les condos.

Tu as insonoriser la Z avec des plaques goudron ?
J'ai un pote qui bosse chez cartel France qui a fait une Z pour un client en Street B il a du goudronner avec des paques quasi toute la caisse tellement y avait de deperdition a cause de la tole un poil fine.
Elle est pas encore fini mais il pense que ce sera dur de dépasser les 145 Db de son coté. En plus comme il veut rester en cat Street ca limite fortement mais bon il compte la revendre apres.

Perso j ai toujours du mal a capter le SPL j prefere fortement le Iasca et sans impact sur le volume de la voiture ou alors le moins possible.

[mathz68]

avec la Z je suis en street max
z pas insonorisé d'un poil (ca vibre de partout, donc des pertes)
je connais pas exatement les regles mais pour etre en street b je sais pas si c'est possible à moin de mettre les sub au fond du coffre peut etre (ne pas oublier que la Z n'a pas de siege arriere)
avec la 605 je sais plus la categorie (je croie street A) je sortais plus de Db avec un frequence plus basse
malgré une taille plus petite de la Z (par rapport a la 605) avec le même matos (ou presque source un peu differente) je sort moins de Db dans la Z

la 605 était entièrement insonoriser (intérieur extérieur) bref la total avec mise a nue de la carcasse pour insonorisation ( A 200km/h on entendait a peine les bruits d'air et encore ça passait au niveau du pare brise )

Après je fait ca d'abord pour moi en aucun cas pour gagné un concoure
sinon j'aurais prit un veille mini austin ou une fiat panda