[mike]

sujet intéressant car va falloir que je change mon embrayage, j'ai également vu le kit de zboy68 parle, en stage 3 f1 racing avec volant moteur fidanza, le vendeur me le fait a 490€ livré, donc je pense le commandé dans la semaine, zboy si tu pourra me dire ton ressenti, merci

[ju0013]

arrete de faire des donuts aussi.....lol
moi je veux le changer aussi mais aprés l'été je pense.

[zboy68]

pour moi ca été 450 euros avec dédouanage (et oui faut pas l'oublié celui la). Je l'est monté moi même et entre nous s'étais pas très compliqué sauf la boite qui pèse le poid d'une vache. lol

Autrement je connais pas la marque de ton volant moteur donc je peu pas porté un avis correct.

je peu juste te conseillé d'allez fuiné sur les forums au US ou alors fi toi a ton instint. S'est ce que j'est fais.

En ce qui concerne les performances je conseil de pas faire la même érreur que moi, faite des test chronos avant et après.

(désolé pour le retard mais j'ai beaucoup de chose a faire en ce moment)

350z simply nice.......

[zeez]

[ju0013]

alors niveau ressenti ca donne quoi cet embrayage?
est ce qu'il est souple car je sais que certain kits embrayages sont deconseillés pour usage route...
moi je sais pas quoi prendre...
donnez moi vos avis pour ceux qui ont mis kit embrayage ca m'aidera beaucoup merci

[zboy68]

Alors pour la volant moteur ca monte plus vite dans les tours donc ta des accélération plus franche.

Après en ce qui concerne l'embrayage j'ai prit un stage 1.

Pourquoi: tous simplement pour le confort de conduite.

- Les embrayage d'origine ne supporte pas quand tu roule sportif sur longue durée.
- Les embrayage de type stage 2 et plus sont prévut éssentiellement sur circuit. parce que tu passe pas autant de rapport que si tu roule en ville. Il sont prévu pour accroché tous de suite dès que tu lache l'embrayage.
Conclusion point de patinage tu oubli.

Donc pour ma part le stage 1 est un bon compromi entre confort, rendement et surtout durée de vie.
En ce qui concerne la souplesse s'est idéal pour ma part.
Disons ta pas un mollet plus gros que l'autre au bout de 5000 km. lol

Voila j'éspère t'avoir aidé.

[ju0013]

et oui le soucis c'est ca je veux pas prendre un embrayage qui soit plus circuit que route.
c'est dur de trouver un bon compromis (embrayage qui soit solide mais proche de l'origine)
le mien est encore bon mais j'ai de temps en temps des legers patinages sur la 5eme ou 6eme
en out cas merci pour les info...
je vais le changer aprés l'été je pense donc je vais continuer a me renseigner

[Bullet]

le Exedy stage 1 est pas mal

je l'ai essayer et niveau utilisation c'est très proche de l'origine

[ju0013]

ok merci pour l'info c'est sympa...
j'en ai vu plein de pas mal sur ebay motors je crois que je vais craquer
il faut compter 500$ en gros.
je comptais mettre 1000euro au moins mais je me dit que pour l'utilisation route ca suffira je pense...