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Forum:  Nissan 350Z/370Z » Actualité/News

Auteur: notre350z
Posté le: Dim Déc 28, 2008 15:00
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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2008 4:50    Sujet du message: Répondre en citant

el zorro a écrit:

bien je fait remonter ce vieux post
pour signaler que cela fait bientot un mois que j'ai monté mon
kit embrayage jwt
c'est top la pedale est souple et il accroche vraiment bien
meme solicité
un petit bruit aparait aux environs de 1500 2000 tours ça dure le temps de passer
cette plage on s'y fait ya pire mais j'etait prévenu
montée en tours plus rapides ce qui est normal vu que le volant pese la moitiée de celui d'origine
bilan positif sur toute la ligne donc si vous avez un embrayge à faire et que nissan vous le prends pas sous garantie n'hesitez pas

Combo JWT provenant de chez COZ...

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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2008 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Fabien350z a écrit:
si c'est dispo, tu recois ton matos sous 5 jours : COZ en a vendu pas mal pour des gars du forum, les kits complets JWT... a des prix plutôt sympas et avec que des retours positifs...

JWt c'est peut-être pas les plus performants des kits embrayage, je parle pour les pures pistards (et encore...) mais c'est un bon compromis entre utilisation quotidienne et piste occasionnelle. De plus, y'a pas les inconvenients de tous ces disques hyper allégés : bruit, utilisation chiante au quotidienne, etc...


Fabien , le volant moteur JWT , il est pas aussi plus léger que l'OEM ?

Car d'après ce que j'ai lu , quand le volant moteur est plus léger , on perd en couple ; Et y aussi que le JWT n'est pas compatible avec le disque d'embrayage OEM .

Existe - il un Kit ( Volant moteur + disque d'embrayage + butée ) le plus proche possible de l'OEM pour le poids du volant moteur et qui soit compatible avec l'OEM le jour oû tu ne voudras que changer le disque par la suite ...... et évidemment avec un prix qui n'a rien à voir avec Nissan

Je prendrais bien d'avance un Kit et je n'ai pas besoin de beaucoup plus solide que l'OEM car je ne fais pas de circuit et je suis pas un violent avec la Z .

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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2008 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

on perd pas du couple avec un VM allégé

mais juste du frein moteur

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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2008 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

gianni14 a écrit:
Fabien350z a écrit:
si c'est dispo, tu recois ton matos sous 5 jours : COZ en a vendu pas mal pour des gars du forum, les kits complets JWT... a des prix plutôt sympas et avec que des retours positifs...

JWt c'est peut-être pas les plus performants des kits embrayage, je parle pour les pures pistards (et encore...) mais c'est un bon compromis entre utilisation quotidienne et piste occasionnelle. De plus, y'a pas les inconvenients de tous ces disques hyper allégés : bruit, utilisation chiante au quotidienne, etc...


Fabien , le volant moteur JWT , il est pas aussi plus léger que l'OEM ?

Car d'après ce que j'ai lu , quand le volant moteur est plus léger , on perd en couple ; Et y aussi que le JWT n'est pas compatible avec le disque d'embrayage OEM .

Existe - il un Kit ( Volant moteur + disque d'embrayage + butée ) le plus proche possible de l'OEM pour le poids du volant moteur et qui soit compatible avec l'OEM le jour oû tu ne voudras que changer le disque par la suite ...... et évidemment avec un prix qui n'a rien à voir avec Nissan

Je prendrais bien d'avance un Kit et je n'ai pas besoin de beaucoup plus solide que l'OEM car je ne fais pas de circuit et je suis pas un violent avec la Z .


alors autant mettre un vrai OEM :
Je vais peut-être me repeter, mais COZ est concessionnaire Nissan. Sur les pièces OEM en plus de la difference dollar/euro, ils font 25% sur tout le matos OEM Nissan.

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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2008 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

ont ne perd pas de couple !!!
on perd de la masse inertielle c'est tout (donc frein moteur perdu et violente monter en regime + pour nos 350Z un leger bruit plus ou moin important en fonction du poids de l'ensemble)

je repete ont ne gagne et on ne perd ni puissance ni couple

monter un moteur de 350Z dans une CRX et le moteur sera pas plus puissant, mais il y'aura une enorme difference
mon exemple n'est pas top mais pour ceux qui comprenne pas trop le principe c'est un peu ca

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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2008 22:20    Sujet du message: oui Répondre en citant

oui c'est ce que je voulais dire qu'avec un VM allégé on perd l'inertie du VM d'origine... et le frein moteur est beaucoup reduit.
j'ai essayé un Z avec un VM allégé 6kg et ca fait vraiment bizarre quand on vient de conduire un z d'origine...(montée dans les tours plus franche mais on sent beaucoup qu'il manque l'inertie)
j'hesite a mettre le vm 8.5kg ou de garder le VM origine quand je vais changer l'embrayage

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MessagePosté le: Sam Juin 14, 2008 6:50    Sujet du message: Répondre en citant

Fabien350z a écrit:


alors autant mettre un vrai OEM :
Je vais peut-être me repeter, mais COZ est concessionnaire Nissan. Sur les pièces OEM en plus de la difference dollar/euro, ils font 25% sur tout le matos OEM Nissan.


Peut-tu me dire le Prix que coûte alors un Kit volant moteur + embrayage OEM chez COZ livré avec les frais de livraison Question

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MessagePosté le: Sam Juin 14, 2008 8:35    Sujet du message: Re: oui Répondre en citant

ju0013 a écrit:
oui c'est ce que je voulais dire qu'avec un VM allégé on perd l'inertie du VM d'origine... et le frein moteur est beaucoup reduit.
j'ai essayé un Z avec un VM allégé 6kg et ca fait vraiment bizarre quand on vient de conduire un z d'origine...(montée dans les tours plus franche mais on sent beaucoup qu'il manque l'inertie)
j'hesite a mettre le vm 8.5kg ou de garder le VM origine quand je vais changer l'embrayage


lors de mon premier essais avec le 8.5kg la perte de frein moteur etait raisonnable en revanche après le montage du 6.3kg dans mon premier virage j'ai était surpris plus de frein moteur (ou presque plus) mais quelque km plus tard je me suis vite habitué et maintenant ce qui me choquerais c'est d'avoir du frein moteur et d'avoir un véhicule qui a du mal à monter dans les tours
un autre avantage c'est en conduite pépère tu économise beaucoup de carburant si tu anticipe ta conduite
je m'explique pour accélérer tu arrive plus vite a la vitesse voulu et au intersection si tu anticipe tu peut laisser filer l'auto longtemps avant (et des fois même sur plusieurs kilomètre Laughing )

à par le bruit ya que des avantages (dailleur je recherche encore a allégé l'ensemble)

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MessagePosté le: Sam Juin 14, 2008 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

Jveux lme commander , j'ai dmander c'zst 180$ pour la France mais y'a des trucs que je sais pas remplir :s help Sad
gouloum_du_62@hotmail.fr pour ceux qui veulent m'aider a vite en finir avec cette commande ( ouais j'ai pas trop de temps ) , merkiii ^^
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MessagePosté le: Lun Juin 16, 2008 21:02    Sujet du message: Répondre en citant

alors t'as pu commander ?
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MessagePosté le: Lun Juin 16, 2008 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bah j'ai essayer mais je sais pas si ça a marcher x_x
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MessagePosté le: Jeu Juil 10, 2008 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

bon ba je re up le poste comme
mon embrayage m'a fait un truc bizard l'autre fois,
il m'a fait un coup de patinage ( sous la pluie )
quand j'ai voulu relancer sur un 6->3
donc je sais pas si il avait pris l'eau ou pas mais bon j'espere que ça va tenir magny cours.

et va falloir que je pense peut être à le changer ( VM + leger + embrayage )
j'en ai vu des pas trop cher sur ebay pour les JWT...

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MessagePosté le: Jeu Juil 10, 2008 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pour un 6->3,regarde si ce n'est pas simplement l'antipatinage qui a travaillé (ESP on,sous la pluie etc..) Wink
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Viendez voir mon blog des voitures d'exception http://shz972.skyblog.com Wink Enjoy it!!

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MessagePosté le: Jeu Juil 10, 2008 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

peut être, je sais pas
en tout cas ça a chauffé l'embrayage.

ça fait bizarre quand meme, tu relache la pédale et au lieu que ça accroche, tu vois l'aiguille qui monte tout doucement ...

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MessagePosté le: Jeu Juil 10, 2008 14:51    Sujet du message: Répondre en citant

lyric a écrit:
peut être, je sais pas
en tout cas ça a chauffé l'embrayage.

ça fait bizarre quand meme, tu relache la pédale et au lieu que ça accroche, tu vois l'aiguille qui monte tout doucement ...


Ouias,ben,ca ressemble bcp à un castrage "Antipatinage-ESP" Laughing
Ca m'est arrivé +ieurs fois Wink
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